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A Trek Madone SLR 9 de 8.ª geração reúne quadro OCLV Série 900, Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e rodas em carbono Aeolus RSL 51, com 7,05 kg no tamanho ML, líquido tubeless incluído. Os pneus Aeolus RSL RD com carcaça em algodão de 28 mm e o IsoFlow tornam-na muito mais suave do que as bicicletas aero de há alguns anos. A pintura Purple Phaze/Amethyst Marble exibe um violeta nacarado com veios de reflexos ametista.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, tubos Full System Foil, IsoFlow, caixa de direção RCS, caixa de pedaleiro T47 roscada, patilha UDH, pneus até 32 mm |
| Forqueta | Madone de 8.ª ger. totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo passante 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, pedaleiro R9200 52/36, cassete 11-30, caixa de pedaleiro Praxis T47 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 51 em carbono / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcaça em algodão |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco Trek Aero RSL em carbono OCLV, Race Fit, largura consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL carris em carbono 145 mm / espigão Madone aero, recuo 0 mm |
| Peso | 7,05 kg no tamanho ML (dado Trek, líquido tubeless, sem bidões nem porta-bidões) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e bagagem) |
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Em resumo
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Para o ciclista que roda 8 000 a 10 000 km por ano e quer uma bicicleta rápida sem pagar o preço na zona lombar, para o cicloturista que prepara provas de mais de 150 km ou para quem procura uma cor rara numa bicicleta de competição.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o processo próprio da Trek desde 1992: compactar as camadas de carbono a alta temperatura e sob forte pressão para que não subsista nenhum vazio entre elas. As Madone SLR recebem a Série 900, a mais apurada da marca. Quanto mais alto o índice, mais otimizada é a laminação e menos fibras são necessárias para atingir a rigidez pretendida: o conjunto quadro e forqueta desta SLR 9 totaliza assim 1 146 g. O quadro tem garantia vitalícia da Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Nível | O carbono mais apurado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada | Antigo topo de gama de estrada da Trek |
| Fabrico | Moldagem 3D, sobreposições de camadas reduzidas | Mesmo processo, laminação mais generosa | Laminação comprovada, prioridade à integração |
| Bicicleta de referência | Madone SLR: quadro pintado 796 g (ML), forqueta 350 g | Madone SL: quadro pintado 1 054 g (ML), forqueta 363 g | Speed Concept SLR: quadro pintado 1 522 g |
| O que muda | Menos 271 g do que a SL em quadro e forqueta; até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mesmas formas aero, guiador e avanço separados, orçamento mais suave | Sempre muito eficaz, reservado ao triatlo na Trek |
Em suma: o OCLV 500 das Madone SL continua a ser um excelente carbono, apenas exige cerca de 258 g a mais no quadro para uma rigidez equivalente. Numa máquina de 7,05 kg como esta, esse ganho pesa diretamente no total e no carácter vivo da bicicleta quando se pedala em pé.
Os pneus com carcaça em algodão de 170 tpi adaptam-se melhor às irregularidades do que um pneu clássico: a sensação é mais suave e o rendimento melhor. Somados aos 28 mm de secção, contra 25 mm na antiga Madone, transformam as estradas rugosas do Minervois num terreno muito mais agradável.
Nesta cor, a Trek indica pedivelas um ponto mais compridas do que noutras cores, de 165 mm em XS a 172,5 mm em L e XL: a ter em conta se estiver entre dois tamanhos. O tubeless monta-se sem dificuldade nas jantes Aeolus RSL; instalamo-lo com um líquido adequado aos fortes calores do verão.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbono Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + sensor | Carbono Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + sensor | Carbono Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
A nossa leitura: para a longa distância, a SLR 9 com 7,05 kg traz a mesma flexibilidade que a SLR 9 AXS; a escolha faz-se pela marca do grupo. A SLR 7 Ultegra Di2, 470 g mais pesada, continua a ser uma base muito confortável.
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O conselho de tamanho LVR A Madone afina-se como uma bicicleta de competição: se hesitar, o tamanho mais pequeno coloca-o mais baixo e mais compacto, o maior mais alongado e um pouco mais alto. Não há avanço separado aqui: o cockpit monobloco escolhe-se ao mesmo tempo que o quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Pneus de algodão frágeis? | Mais suaves, mas um pouco menos resistentes a cortes do que um pneu reforçado. |
| Passar a tubeless? | Sim, pneus e jantes são Tubeless Ready, montagem na oficina. |
| Pedivelas diferentes? | Sim, esta cor anuncia 165 a 172,5 mm consoante o tamanho. |
| Mais largo do que 28 mm? | Até 32 mm medidos no quadro. |
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A opinião LVR Cycles Uma Madone que privilegia a velocidade sem renunciar ao conforto, com pneus de exceção e um Dura-Ace muito duradouro. O seu violeta marmoreado atrai todos os olhares no café do fim da saída.
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Porquê na LVR Cycles? Montamos os seus pneus em tubeless, verificamos o comprimento de pedivela adequado e preparamos a sua Madone na nossa oficina de Béziers antes de lha entregar.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada aero em carbono Trek Madone SLR 9 violeta marmoreado: Dura-Ace Di2, pneus 28 mm, 7,05 kg
