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Il Trek Madone SLR 9 di 8ª generazione riunisce telaio OCLV Serie 900, Shimano Dura-Ace Di2 2x12 e ruote in carbonio Aeolus RSL 51 per 7,05 kg in taglia ML, liquido preventivo compreso. Gli pneumatici Aeolus RSL RD con carcassa in cotone da 28 mm e l'IsoFlow lo rendono molto più morbido delle bici aero di qualche anno fa. La livrea Purple Phaze/Amethyst Marble sfoggia un viola perlato venato di riflessi ametista.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 900, tubi Full System Foil, IsoFlow, serie sterzo RCS, movimento centrale T47 filettato, forcellino UDH, pneumatici fino a 32 mm |
| Forcella | Madone di 8ª gen. full carbon, cannotto conico in carbonio, Flat Mount, perno passante 12x100 mm |
| Trasmissione | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, guarnitura R9200 52/36, cassetta 11-30, movimento centrale Praxis T47 |
| Freni | Dischi idraulici Flat Mount, rotori Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, carcassa in cotone |
| Cockpit | Manubrio-attacco monoscocca Trek Aero RSL in carbonio OCLV, Race Fit, larghezza secondo la taglia |
| Sella / reggisella | Aeolus RSL binari in carbonio 145 mm / reggisella Madone aero, arretramento 0 mm |
| Peso | 7,05 kg in taglia ML (dato Trek, liquido preventivo tubeless, senza borracce né portaborracce) |
| Peso max. | 125 kg (ciclista, bici e bagagli) |
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In breve
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Per il ciclista che percorre da 8 000 a 10 000 km all'anno e vuole una bici veloce senza pagarne il prezzo con la zona lombare, per il granfondista che prepara eventi di oltre 150 km o per chi cerca una tinta rara su una bici da corsa.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. La sigla OCLV indica il processo proprietario di Trek dal 1992: compattare gli strati di carbonio ad alta temperatura e sotto forte pressione perché tra loro non resti alcun vuoto. Ogni Madone SLR riceve la Serie 900, la più evoluta del marchio. Più l'indice sale, più la laminazione è ottimizzata e meno fibre servono per raggiungere la rigidità desiderata: l'insieme telaio e forcella di questo SLR 9 totalizza così 1 146 g. Il telaio è coperto a vita da Trek.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Livello | Il carbonio più evoluto di Trek | Primo livello carbonio strada | Ex top di gamma strada di Trek |
| Costruzione | Stampaggio 3D, sovrapposizioni di pelli ridotte | Stesso processo, laminazione più generosa | Laminazione collaudata, priorità all'integrazione |
| Bici di riferimento | Madone SLR: telaio verniciato 796 g (ML), forcella 350 g | Madone SL: telaio verniciato 1 054 g (ML), forcella 363 g | Speed Concept SLR: telaio verniciato 1 522 g |
| Cosa cambia | 271 g in meno rispetto allo SL tra telaio e forcella; fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Stesse forme aero, manubrio e attacco separati, budget più contenuto | Sempre molto performante, riservato al triathlon da Trek |
In parole semplici: l'OCLV 500 dei Madone SL resta un ottimo carbonio, richiede semplicemente circa 258 g in più sul telaio per una rigidità equivalente. Su una bici da 7,05 kg come questa, il guadagno incide direttamente sul totale e sul carattere vivace della bici fuori sella.
Gli pneumatici con carcassa in cotone da 170 tpi copiano meglio le asperità di uno pneumatico classico: la sensazione è più morbida e il rendimento migliore. Uniti alla sezione da 28 mm, contro i 25 mm del vecchio Madone, trasformano le strade ruvide del Minervois in un terreno molto più praticabile.
Su questo colore Trek indica pedivelle di una misura più lunghe rispetto ad altre tinte, da 165 mm in XS a 172,5 mm in L e XL: da tenere presente se è tra due taglie. Il tubeless si monta senza difficoltà sui cerchi Aeolus RSL; lo installiamo con un liquido adatto al forte caldo estivo.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbonio Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + misuratore | Carbonio Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
La nostra lettura: per la lunga distanza lo SLR 9 a 7,05 kg offre la stessa morbidezza dello SLR 9 AXS; la scelta si fa sulla marca del gruppo. Lo SLR 7 Ultegra Di2, 470 g più pesante, resta una base molto confortevole.
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Il consiglio taglia LVR Il Madone si regola come una bici da corsa: se è indeciso, la taglia piccola La porterà più in basso e più raccolto, quella grande più disteso e un po' più alto. Qui non c'è un attacco separato: il cockpit monoscocca si sceglie insieme al telaio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Pneumatici in cotone fragili? | Più morbidi ma un po' meno resistenti ai tagli di uno pneumatico rinforzato. |
| Passare al tubeless? | Sì, pneumatici e cerchi sono Tubeless Ready, montaggio in officina. |
| Pedivelle diverse? | Sì, questo colore prevede da 165 a 172,5 mm a seconda della taglia. |
| Più larghi di 28 mm? | Fino a 32 mm effettivi nel telaio. |
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Il parere di LVR Cycles Un Madone che privilegia la velocità senza rinunciare al comfort, con pneumatici d'eccezione e un Dura-Ace molto durevole. Il suo viola marmorizzato attira tutti gli sguardi alla sosta caffè.
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Perché da LVR Cycles? Montiamo i Suoi pneumatici in tubeless, verifichiamo la lunghezza di pedivella adatta e prepariamo il Suo Madone nella nostra officina di Béziers prima di consegnarglielo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da corsa aero in carbonio Trek Madone SLR 9 purple phaze: Dura-Ace Di2, pneumatici in cotone 28 mm, 7,05 kg in ML
