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Vermelho escuro quase bordéu realçado por um vermelho mais vivo, a cor Serpentine dá à Trek Speed Concept SLR 7 uma presença marcante na linha de partida. Sob a pintura, encontramos o quadro em carbono OCLV Série 800 com tubos KVF, o Shimano Ultegra Di2 2x12 e rodas em carbono Aeolus Pro 37, com 8,97 kg no tamanho M. Consoante o tamanho, a Trek prevê dois comprimentos de pedivela possíveis, de 160 mm em S a 172,5 mm em XL.
| Quadro | Carbono OCLV Série 800, tubos aero KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, caixa de pedaleiro T47 roscada |
| Forqueta | Speed Concept em carbono full foil, pinça de travão e avanço integrados |
| Transmissão | Shimano Ultegra Di2 2x12, pedaleiro Ultegra R8100 52/36, cassete R8101 11-30, bateria BT-DN300 |
| Travões | Discos hidráulicos Shimano (Dura-Ace segundo a Trek), discos CL800 Centerlock 160 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Pro 37 em carbono / Bontrager R3 700x25 mm |
| Cockpit | Guiador-avanço Speed Concept mid-rise com extensões reguláveis |
| Selim / espigão | Bontrager Hilo Comp ou Hilo Pro em carbono / espigão Speed Concept SLR, recuo 11,5 ou 20 mm |
| Peso | 8,97 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o triatleta que aponta ao formato 70.3 ou ao meio Ironman, com 90 km de bicicleta a manter a ritmo sustentado antes da meia maratona. Convém ao desportista que treina sozinho, ao seu ritmo, e procura rodar depressa gastando menos energia para guardar pernas para a corrida.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992 que a Trek compacta as suas camadas de fibra de carbono sob calor e pressão para eliminar os microvazios, essas bolhas de ar que enfraquecem uma estrutura. Na Speed Concept SLR 7, este saber-fazer está ao serviço da aerodinâmica: o OCLV Série 800 permite moldar tubos KVF muito profundos que mantêm a rigidez apesar da sua grande superfície. Como todos os quadros OCLV, está coberto pela garantia vitalícia Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nível | Antigo topo de gama de estrada da Trek | O carbono mais avançado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada |
| Fabrico | Laminação otimizada para tubos aero de grande secção | Moldagem 3D, menos sobreposições de fibras | Mesmo processo, um pouco mais de material |
| Bicicleta de referência | Quadro 1 522 g pintado + forqueta 410 g | Madone SLR: quadro 796 g (ML) + forqueta 350 g | Madone SL: quadro 1 054 g (ML) + forqueta 363 g |
| O que muda | Rígido e duradouro, arrumação e IsoSpeed integrados | Até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mais pesado, orçamento mais acessível |
Em suma: o OCLV 800 não tem nada de compromisso numa bicicleta de triatlo. O quadro pesa mais do que o de uma bicicleta de estrada, mas a diferença vem dos tubos aero e da arrumação, e no plano é a resistência do ar que decide o cronómetro.
O princípio dos tubos Kammtail Virtual Foil é truncar a traseira de um perfil aerodinâmico: o ar comporta-se quase como num perfil completo, com um tubo mais curto, mais rígido e mais leve. Resultado: a bicicleta mantém-se precisa nas relançadas, o que ajuda à saída das curvas ou depois de uma inversão de marcha.
A escolha entre dois comprimentos de pedivela merece reflexão: pedivelas mais curtas abrem o ângulo da anca em posição aero e aliviam muitas vezes as pernas antes da corrida. Falamos disso durante o estudo biomecânico e depois montamos a referência certa antes da entrega da bicicleta.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + sensor | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (quadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + sensor | Aeolus RSL 51 | n.d. (quadro 1 522 g) |
A nossa leitura: com equipamento igual, a escolha entre as SLR 7 faz-se pela cor e pelo tamanho. A SLR 7 AXS propõe jantes de 51 mm mais rápidas no plano, mas mais exigentes quando a tramontana sopra de lado.
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O conselho de tamanho LVR Numa bicicleta de triatlo, o tamanho valida-se com o estudo biomecânico: alcance, altura das extensões e recuo do selim contam tanto como a estatura do ciclista. O espigão SLR propõe dois recuos, 11,5 ou 20 mm.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Que comprimento de pedivela? | Escolhe-se no estudo biomecânico, consoante a sua flexibilidade. |
| Adequada a um 70.3? | Sim, é um dos seus terrenos de eleição. |
| Mudar de rodas mais tarde? | Sim, eixos e discos Centerlock aceitam rodas mais altas. |
| Manutenção do Di2? | Carregamento da bateria e atualização do firmware, feitos na oficina. |
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A opinião LVR Cycles Uma SLR 7 que alia a sobriedade do Ultegra Di2 a uma pintura vermelho profundo que não passa despercebida. Ideal para um triatleta de meio Ironman que quer uma bicicleta dedicada, fiável e rápida.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, escolhemos consigo o comprimento das pedivelas, afinamos a posição aero e asseguramos a purga dos travões e o acompanhamento do Di2 na oficina.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de triatlo em carbono Trek Speed Concept SLR 7 vermelho serpentine: Ultegra Di2, Pro 37, 8,97 kg em M
