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Vestida com um cinzento-fumo escuro de acabamento mate, a cor Matte Deep Smoke, a Trek Speed Concept SLR 7 AXS reúne quadro em carbono OCLV Série 800, transmissão sem fios SRAM Force AXS com sensor de potência e rodas Aeolus Pro 51. Apresenta 9,02 kg no tamanho M. É a única cor deste modelo para a qual a Trek indica uma pedivela de 165 mm no tamanho S.
| Quadro | Carbono OCLV Série 800, tubos KVF, IsoSpeed, caixa de pedaleiro T47 roscada, caixa Bento e arrumação no tubo diagonal integradas |
| Forqueta | Speed Concept em carbono full foil, pinça de travão e avanço integrados |
| Transmissão | SRAM Force AXS sem fios 2x12, pedaleiro 48/35 DUB com sensor de potência, cassete XG-1270 10-33 |
| Travões | Discos hidráulicos SRAM, discos Paceline X Centerlock 160 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 em carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Guiador-avanço Speed Concept mid-rise com extensões reguláveis |
| Selim / espigão | Bontrager Hilo Pro em carbono / espigão Speed Concept SLR, recuo 11,5 ou 20 mm |
| Peso | 9,02 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o atleta inscrito num Ironman completo que tem de dosear o esforço durante cinco a sete horas de bicicleta. Convém também a quem corre provas acidentadas, onde a relação leve 35x33 evita ultrapassar a potência-alvo nas subidas.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o processo próprio da Trek, em vigor desde 1992: o calor e a pressão expulsam o ar aprisionado entre as camadas de fibra, e quanto mais alto o número da série, menos material é necessário para uma dada rigidez. A Speed Concept SLR 7 AXS utiliza a Série 800, que foi durante muito tempo o topo da gama de estrada da marca. Serve aqui para alojar uma caixa Bento e um compartimento no tubo diagonal sem enfraquecer o quadro, com garantia vitalícia da Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nível | Antigo topo de gama de estrada da Trek | O carbono mais avançado da Trek | Primeiro nível de carbono de estrada |
| Fabrico | Laminação otimizada para tubos aero de grande secção | Moldagem 3D, menos sobreposições de fibras | Mesmo processo, um pouco mais de material |
| Bicicleta de referência | Quadro 1 522 g pintado + forqueta 410 g | Madone SLR: quadro 796 g (ML) + forqueta 350 g | Madone SL: quadro 1 054 g (ML) + forqueta 363 g |
| O que muda | Rígido e duradouro, arrumação e IsoSpeed integrados | Até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 | Mais pesado, orçamento mais acessível |
Resumindo: um quadro de triatlo não se escolhe ao grama. Os 1 522 g da Speed Concept explicam-se por secções profundas e pela integração, trunfos que fazem ganhar muito mais tempo do que uma centena de gramas num percurso rolante.
Na longa distância, a regularidade é o que conta: sair da zona de potência numa subida custa caro na maratona. A cassete 10-33 e o prato de 35 dentes deixam as pernas rodar a boa cadência nas rampas, onde um 36x30 obrigaria a forçar mais.
As arrumações integradas evitam multiplicar bolsas e porta-bidões que degradam a aerodinâmica: ferramentas e câmara de ar vão no tubo diagonal, géis e barras na caixa Bento. Nas saídas de treino em direção ao Espinouse, são outros tantos bolsos da camisola libertados.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + sensor | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (quadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + sensor | Aeolus RSL 51 | n.d. (quadro 1 522 g) |
A nossa leitura: para um Ironman, a combinação de sensor de potência, arrumações e relação 35x33 faz desta SLR 7 AXS uma escolha mais completa do que a SLR 7, por apenas mais 50 g em M.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, não decida apenas pela tabela: a posição aero depende da sua flexibilidade e da altura das extensões. Afinamos o guiador mid-rise e o recuo do espigão durante o estudo biomecânico.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Relações suficientes para a montanha? | O 35x33 ajuda nos percursos acidentados; para além disso, uma bicicleta de estrada continua a ser preferível. |
| Pode levar os géis a bordo? | Sim, a caixa Bento integrada está prevista para isso. |
| Pedivela de 165 no tamanho S? | Sim, segundo a Trek, para esta cor específica. |
| Sensor para calibrar? | Basta um ajuste do zero antes de cada saída; nós mostramos-lhe como. |
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A opinião LVR Cycles A SLR 7 AXS mais adequada ao Ironman, com um cinzento-fumo mate discreto. O sensor de potência e as arrumações fazem dela uma ferramenta de gestão de prova mais do que uma simples bicicleta rápida.
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Porquê na LVR Cycles? A nossa oficina de Béziers configura a sua Speed Concept para a longa distância: posição, arrumações, emparelhamento do sensor e revisão antes da sua prova objetivo.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de triatlo em carbono Trek Speed Concept SLR 7 AXS cinzento fumado mate: medidor, 9,02 kg em M
