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Pensada para devorar quilómetros, a Trek Domane SL 5 de 4.ª geração combina quadro em carbono OCLV Série 500, IsoSpeed traseiro e Shimano 105 de cabos em 2x12, tudo com 9,09 kg no tamanho 56. A cor Dark Star to Bronze Age Fade passa de um preto profundo a um bronze acobreado, um tom sóbrio que envelhece bem e não teme as marcas da estrada. Disponível aqui do 50 ao 60, também serve ciclistas de grande estatura.
| Quadro | Carbono OCLV Série 500, IsoSpeed traseiro, tubos Kammtail, movimento pedaleiro T47 roscado, pneus até 38 mm (35 mm com guarda-lamas) |
| Forqueta | Domane SL em carbono, tubo de direção cónico, passagem interna dos tubos hidráulicos, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano 105 R7100 mecânico 2x12, pedaleiro 50/34 (comprimento conforme o tamanho), cassete 11-34, corrente Shimano SLX |
| Travões | Discos Flat Mount, discos Shimano 160 mm Centerlock (CL700 ou RT70 conforme a montagem) |
| Rodas / pneus | Jantes em alumínio Bontrager Paradigm 23 Tubeless Ready, cubos Bontrager Centerlock / Kwaremont Pro 700x32 mm Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em liga (largura conforme o tamanho), avanço Trek RCS Pro -7° (comprimento conforme o tamanho) |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm (ou Short Elite 155 mm conforme a montagem) / espigão aero em carbono KVF, recuo de 20 mm |
| Integração | Arrumação integrada no tubo diagonal, passagem interna das bainhas, guia de corrente 3S |
| Peso | 9,09 kg no tamanho 56 (dado Trek, com líquido selante tubeless) |
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Em resumo
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Para o rolador que encadeia brevets de 150 ou 200 km, para o ciclista alto que procura um quadro em carbono em 58 ou 60, ou para quem quer uma bicicleta fiável para rodar todo o ano sem eletrónica para carregar. A sua geometria de endurance poupa a cervical nas longas jornadas.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992, a Trek fabrica os seus quadros segundo o processo OCLV: o calor e a pressão compactam as camadas de fibra e eliminam as bolsas de ar, verdadeiros pontos fracos de um tubo. O número que acompanha a sigla mede o grau desta otimização; um índice mais alto dá a mesma rigidez com menos material. O seu quadro está coberto pela garantia vitalícia Trek.
| OCLV 500 (Domane SL) | OCLV 900 (Domane SLR) | |
| Posicionamento | Base da gama de carbono de estrada, aqui na Domane SL | Topo de gama, reservado às SLR |
| Processo | Mesma compactação OCLV, laminado mais generoso | Moldagem 3D rígida, sobreposições reduzidas |
| Referência (quadro 5.ª ger., ML) | cerca de 1 055 g | cerca de 835 g sem pintura |
| Para si | Solidez e conforto, orçamento controlado | Ganho de peso, até 20 % mais resistente do que o OCLV 800 |
Os tubos de perfil Kammtail, truncados na traseira, trazem um ganho aerodinâmico sem pesar o quadro; perante a tramontana que varre a planície de Béziers, nota-se nas longas retas em direção ao mar. O espigão KVF segue a mesma lógica, e o seu recuo de 20 mm ajuda os ciclistas de fémures longos a encontrar o recuo de selim certo.
Em 200 km, o IsoSpeed traseiro faz o seu verdadeiro trabalho: ao deixar o tubo de selim trabalhar ligeiramente, evita que cada junta de asfalto suba pelas costas. Na oficina, o movimento pedaleiro T47 roscado e a transmissão mecânica fazem desta Domane uma bicicleta simples de manter; uma verificação dos cabos e da corrente antes da época basta na maioria das vezes.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Domane SL 5 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 mecânico | Alumínio | 9,09 kg (56) |
| Domane SL 6 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano 105 Di2 | Carbono 35 mm | 8,89 kg (56) |
| Domane SL 7 Gen 4 | OCLV 500, IsoSpeed, 38 mm máx. | Shimano Ultegra Di2 | Carbono 51 mm | 8,42 kg (56) |
| Domane SL 5 (5.ª ger.) | OCLV 500, sem IsoSpeed, 40 mm máx. | Shimano 105 mecânico | Alumínio | 8,84 kg (ML) |
A nossa leitura: com 9,09 kg em 56, a SL 5 Gen 4 cede 250 g à SL 5 de 5.ª ger. (8,84 kg em ML), que aceita pneus de 40 mm; em troca, mantém o IsoSpeed e a arrumação no quadro. A SL 6 Gen 4 acrescenta o Di2 e rodas em carbono por menos 200 g.
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O conselho de tamanho LVR Esta cor existe do 50 ao 60. Os ciclistas altos de pernas compridas devem verificar a entreperna antes da altura total; o espigão passa para 320 mm em 58 e 60.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Adequada a brevets de longa distância? | Sim: posição de endurance, IsoSpeed e arrumação integrada para partir leve para 200 km. |
| Disponível em tamanho grande? | Sim, esta cor vai até ao 60, para ciclistas de 185 a 190 cm. |
| Montar pneus mais largos? | Sim, até 38 mm sem guarda-lamas e 35 mm com. |
| É preciso carregar alguma coisa? | Não: o Shimano 105 é aqui mecânico, de cabos, sem bateria. |
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A opinião LVR Cycles Uma Domane feita para a distância, com um quadro que perdoa e uma transmissão sem preocupações de bateria. A que recomendamos ao grande rolador que quer carbono fiável, mesmo que tenha de evoluir as rodas mais tarde.
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Porquê na LVR Cycles? Connosco, em Béziers, esta Domane sai da oficina montada, afinada e adaptada à sua morfologia, e asseguramos depois as revisões antes de cada época de longas distâncias.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas