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A Trek Domane SLR 9 AXS 1x de 5.ª geração elimina o desviador dianteiro em favor de um prato único de 44 dentes e de uma cassete 10-46 de 13 velocidades, em SRAM RED XPLR AXS sem fios com sensor de potência. Com o seu quadro OCLV Série 900, as rodas Aeolus RSL 37 e o cockpit integrado, pesa apenas 6,63 kg no tamanho ML. A versão Navy Smoke/Trek White mistura um azul-marinho esfumado e branco, para um visual clássico e limpo.
| Quadro | Carbono OCLV Série 900, cablagem interna, fixações para bolsa e guarda-lamas, UDH, T47 roscado, pneus até 40 mm (35 mm com guarda-lamas) |
| Forqueta | Domane SLR em carbono, tubo de direção cónico, punteiras em carbono, fixações para guarda-lamas, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | SRAM RED XPLR AXS sem fios 1x13, prato de 44 dentes DUB com sensor de potência, cassete XG-1391 10-46 |
| Travões | Discos hidráulicos Flat Mount, discos SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Rodas / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 em carbono / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm, 120 tpi |
| Cockpit | Guiador-avanço integrado Trek Aero RSL Route em carbono OCLV, Race Fit, largura conforme o tamanho |
| Selim / espigão | Aeolus RSL AirLoom com carris em carbono 145 mm / Bontrager RSL em carbono 27,2 mm, recuo de 5 mm |
| Peso | 6,63 kg no tamanho ML (dado Trek, com câmaras de ar) |
| Peso máx. | 125 kg (ciclista, bicicleta e equipamento) |
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Em resumo
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Para o ciclista que quer uma transmissão simples, com um só comando de mudanças a gerir e nenhum salto de corrente entre pratos. Destina-se a quem anda depressa em saída de clube, aprecia mecânicas depuradas e aceita saltos um pouco mais marcados entre carretos.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. Desde 1992, a Trek compacta as suas camadas de carbono sob calor e pressão para que não subsista nenhuma bolha de ar: é o OCLV. O grau 900 é a sua versão mais refinada, com uma moldagem 3D rígida e sobreposições de fibras reduzidas ao mínimo. Na Domane, faz ganhar cerca de 220 g de quadro em relação à SL e traz até 20 % de resistência suplementar face ao antigo OCLV 800. Esta SLR 9 AXS 1x partilha este quadro com as outras SLR 9; a sua vantagem de 660 g sobre a versão 2x deve-se ao monoprato, às rodas RSL 37, aos pneus finos e ao guiador-avanço.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nível | O carbono mais avançado da Trek | Primeiro nível de carbono da gama de estrada |
| Fabrico | Moldagem 3D rígida, sobreposições de fibras reduzidas | Laminado mais generoso em material |
| Quadro Domane 5.ª ger. | cerca de 835 g (sem pintura, tamanho ML) | cerca de 1 055 g |
| O que muda | Cerca de 220 g ganhos no quadro; o resto do peso joga-se nos componentes | Quadro mais pesado, ideal para um primeiro carbono |
Com 13 carretos de 10 a 46 dentes, a gama continua ampla apesar do prato único: o 44x46 desce mesmo um pouco mais do que o 35x36 de um 2x12. Menos peças significa também menos afinações: nenhum desviador dianteiro para alinhar, e uma transmissão mais simples de manter.
Os pneus Pirelli de 28 mm surpreendem numa Domane, cuja filosofia assenta em secções de 35 mm: aligeiram e tornam a bicicleta mais viva, mas filtram menos, e o quadro aceita até 40 mm. O guiador-avanço Aero RSL, partilhado com a Madone, coloca também mais baixo do que o guiador elevado das outras SLR; afinamos a sua altura com os espaçadores antes da entrega.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Rodas | Peso (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + sensor | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + sensor | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
A nossa leitura: 6,63 kg em ML são 660 g menos do que a SLR 9 AXS (7,29 kg), à custa de uma posição mais baixa e de pneus mais finos. Se o conforto prevalece, a SLR 9 AXS continua mais coerente; para a velocidade e a montanha, a 1x leva vantagem.
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O conselho de tamanho LVR O guiador-avanço integrado não se troca como um avanço clássico: escolha o tamanho com cuidado, idealmente após um estudo biomecânico.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O 1x chega? | Sim: 44x46 como mudança mais leve, um pouco mais curta do que o 35x36 de um 2x12. |
| Saltos entre mudanças? | Mais marcados do que em 2x12, sobretudo sensíveis no plano em grupo. |
| Menos manutenção? | Sim, sem desviador dianteiro nem segundo prato a vigiar. |
| Guarda-lamas possíveis? | Sim, fixações presentes; pneus de 35 mm no máximo nesse caso. |
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A opinião LVR Cycles Uma transmissão depurada na Domane mais leve: simples de usar, fácil de manter e muito eficaz. A que recomendamos ao rolador que quer a performance sem complicações mecânicas.
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Porquê na LVR Cycles? Montamos a sua Domane na nossa oficina de Béziers, verificamos a transmissão 1x13 e o sensor, e continuamos disponíveis para a manutenção corrente.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas