Bicicleta de carretera de resistencia de carbono Trek Domane SLR 9 AXS 1x monoplato: 44 dientes y 10-46, 6,63 kg

Trek Domane SLR 9 AXS 1x: la sencillez de un solo plato

El Trek Domane SLR 9 AXS 1x de 5.ª generación suprime el desviador delantero en favor de un único plato de 44 dientes y un cassette 10-46 de 13 velocidades, en SRAM RED XPLR AXS inalámbrico con medidor de potencia. Con su cuadro OCLV Serie 900, sus ruedas Aeolus RSL 37 y su cockpit integrado, solo pesa 6,63 kg en talla ML. La versión Navy Smoke/Trek White combina un azul marino ahumado y blanco, para una estética clásica y limpia.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista que quiere una transmisión sencilla, con un solo mando de cambio que gestionar y ningún salto de cadena entre platos. Está pensado para quienes ruedan rápido en la salida del club, aprecian las mecánicas depuradas y aceptan saltos algo más marcados entre piñones.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. Desde 1992, Trek compacta sus capas de carbono con calor y presión para que no quede ninguna burbuja de aire: eso es el OCLV. El grado 900 es su versión más fina, con un moldeo 3D rígido y solapamientos de fibra reducidos al mínimo. En el Domane, ahorra unos 220 g de cuadro respecto al SL y aporta hasta un 20 % más de resistencia frente al antiguo OCLV 800. Este SLR 9 AXS 1x comparte este cuadro con los demás SLR 9; su ventaja de 660 g sobre la versión 2x se debe al monoplato, a las ruedas RSL 37, a los neumáticos finos y al manillar-potencia.

Con 13 piñones de 10 a 46 dientes, el rango sigue siendo amplio pese al plato único: el 44x46 es incluso algo más corto que el 35x36 de un 2x12. Menos piezas también significa menos ajustes: ningún desviador delantero que alinear y una transmisión más sencilla de mantener.

Los neumáticos Pirelli de 28 mm sorprenden en un Domane, cuya filosofía se basa en secciones de 35 mm: aligeran y hacen la bicicleta más viva, pero filtran menos, y el cuadro admite hasta 40 mm. El manillar-potencia Aero RSL, compartido con el Madone, también coloca más bajo que el manillar elevado de los demás SLR; ajustamos su altura con los espaciadores antes de la entrega.

¿Qué Domane elegir?

Nuestra conclusión: 6,63 kg en ML son 660 g menos que el SLR 9 AXS (7,29 kg), a cambio de una posición más baja y unos neumáticos más finos. Si prioriza la comodidad, el SLR 9 AXS sigue siendo más coherente; para la velocidad y la montaña, el 1x toma la delantera.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Montamos su Domane en nuestro taller de Béziers, revisamos la transmisión 1x13 y el medidor, y seguimos a su disposición para el mantenimiento habitual.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.