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Das Trek Domane SLR 9 AXS 1x der 5. Generation verzichtet auf den Umwerfer zugunsten eines einzelnen Kettenblatts mit 44 Zähnen und einer 13-fach-Kassette 10-46, in kabelloser SRAM RED XPLR AXS mit Powermeter. Mit OCLV-Rahmen Serie 900, Laufrädern Aeolus RSL 37 und integriertem Cockpit wiegt es nur 6,63 kg in Größe ML. Die Version Navy Smoke/Trek White verbindet ein rauchiges Marineblau mit Weiß, für einen klassischen, klaren Look.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, interne Zugführung, Ösen für Tasche und Schutzbleche, UDH, T47-Gewinde, Reifen bis 40 mm (35 mm mit Schutzblechen) |
| Gabel | Domane SLR Carbon, konischer Schaft, Carbon-Ausfallenden, Schutzblechösen, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM RED XPLR AXS kabellos 1x13, Kettenblatt 44 Zähne DUB mit Powermeter, Kassette XG-1391 10-46 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 37 Carbon / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm, 120 TPI |
| Cockpit | Integrierte Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL Road aus Carbon OCLV, Race Fit, Breite je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL AirLoom mit Carbonstreben 145 mm / Bontrager RSL Carbon 27,2 mm, Versatz 5 mm |
| Gewicht | 6,63 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Schläuchen) |
| Max. Systemgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Ausrüstung) |
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Auf einen Blick
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Für Fahrer, die einen einfachen Antrieb wollen, mit nur einem Schalthebel und ohne abspringende Kette zwischen Kettenblättern. Es richtet sich an alle, die bei der Vereinsausfahrt schnell fahren, aufgeräumte Technik schätzen und etwas größere Gangsprünge akzeptieren.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonlagen unter Hitze und Druck, damit keine Luftblase zurückbleibt: Das ist OCLV. Die Stufe 900 ist die feinste Version davon, mit steifem 3D-Formteil und auf ein Minimum reduzierten Faserüberlappungen. Am Domane spart sie rund 220 g Rahmengewicht gegenüber dem SL und bringt bis zu 20 % mehr Festigkeit als das frühere OCLV 800. Dieses SLR 9 AXS 1x teilt den Rahmen mit den anderen SLR 9; sein Vorsprung von 660 g auf die 2x-Version liegt am einzelnen Kettenblatt, den RSL-37-Laufrädern, den schmalen Reifen und der Lenker-Vorbau-Einheit.
| OCLV 900 (Domane SLR) | OCLV 500 (Domane SL) | |
| Niveau | Das fortschrittlichste Carbon von Trek | Einstiegs-Carbon der Straßenpalette |
| Fertigung | Steifes 3D-Formteil, weniger Faserüberlappungen | Lagenaufbau mit mehr Material |
| Domane-Rahmen 5. Gen. | ca. 835 g (unlackiert, Größe ML) | ca. 1.055 g |
| Was das bedeutet | Rund 220 g am Rahmen gespart; der Rest vom Gewicht entscheidet sich an den Komponenten | Schwererer Rahmen, ideal als erstes Carbonrad |
Mit 13 Ritzeln von 10 bis 46 Zähnen bleibt die Bandbreite trotz einzelnem Kettenblatt groß: Der 44x46 ist sogar etwas leichter als der 35x36 einer 2x12. Weniger Teile bedeuten auch weniger Einstellungen: kein Umwerfer, der ausgerichtet werden muss, und ein einfacher zu wartender Antrieb.
Die 28-mm-Pirelli-Reifen überraschen an einem Domane, dessen Philosophie auf 35-mm-Querschnitten beruht: Sie sparen Gewicht und machen das Rad spritziger, filtern aber weniger, und der Rahmen nimmt bis zu 40 mm auf. Die Lenker-Vorbau-Einheit Aero RSL, die es auch am Madone gibt, bringt Sie zudem tiefer als der erhöhte Lenker der anderen SLR; wir stellen die Höhe vor der Übergabe über die Spacer ein.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (ML) |
| Domane SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Aeolus Pro 51 | 7,66 kg |
| Domane SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Aeolus RSL 51 | 7,34 kg |
| Domane SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + Powermeter | Aeolus RSL 51 | 7,29 kg |
| Domane SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED XPLR AXS 1x13 + Powermeter | Aeolus RSL 37 | 6,63 kg |
| Domane SLR 9 AXS No. 76 | OCLV 900 | SRAM RED AXS 2x12 + Powermeter | Aeolus RSL 37 | 7,19 kg |
Unsere Einschätzung: 6,63 kg in ML sind 660 g weniger als beim SLR 9 AXS (7,29 kg), um den Preis einer tieferen Position und schmalerer Reifen. Wenn Komfort Vorrang hat, ist das SLR 9 AXS stimmiger; für Tempo und Berge liegt das 1x vorn.
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Die LVR-Größenberatung Die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit lässt sich nicht wie ein klassischer Vorbau tauschen: Wählen Sie die Größe sorgfältig, idealerweise nach einem Bikefitting.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Reicht 1x? | Ja: 44x46 als kleinster Gang, etwas kürzer als der 35x36 einer 2x12. |
| Gangsprünge? | Größer als bei 2x12, spürbar vor allem in der Ebene in der Gruppe. |
| Weniger Wartung? | Ja, ohne Umwerfer und zweites Kettenblatt, die man im Blick behalten muss. |
| Schutzbleche möglich? | Ja, Ösen vorhanden; Reifen in diesem Fall maximal 35 mm. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein aufgeräumter Antrieb am leichtesten Domane: einfach zu bedienen, leicht zu warten und sehr effizient. Unsere Empfehlung für Vielfahrer, die Performance ohne mechanische Komplikationen wollen.
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Warum bei LVR Cycles? Wir montieren Ihr Domane in unserer Werkstatt in Béziers, prüfen den 1x13-Antrieb und den Powermeter und stehen für die laufende Wartung bereit.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Endurance-Rennrad Trek Domane SLR 9 AXS 1x mit einem Kettenblatt: 44 Zähne und 10-46, Powermeter, 6,63 kg
