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A Trek Émonda ALR 5 é uma bicicleta de competição com quadro em alumínio Alpha Série 300 soldado pela técnica Invisible Weld, associado a uma forqueta totalmente em carbono e ao Shimano 105 2x12, com 9,17 kg no tamanho 56. A geometria de competição H1.5 coloca o ciclista mais baixo do que numa Domane, para uma condução viva e precisa no pelotão. A cor Slate Prismatic/Black Prismatic Fade passa de um cinzento ardósia com reflexos iridescentes a um preto profundo.
| Quadro | Alumínio Alpha Série 300 ultraleve, soldaduras Invisible Weld, caixa de direção cónica, cablagem interna, Flat Mount, eixo 142x12 mm |
| Forqueta | Émonda ALR totalmente em carbono, tubo de direção cónico em carbono, Flat Mount, eixo 12x100 mm |
| Transmissão | Shimano 105 R7100 2x12, cassete 11-34, corrente de 12 velocidades (pedaleiro não especificado nos nossos dados) |
| Travões | Travões de disco hidráulicos Flat Mount, discos Shimano RT70 Centerlock 160 mm |
| Rodas / pneus | Modelos não especificados nos nossos dados; passagem de pneus de 28 mm no máximo |
| Cockpit | Guiador Bontrager Comp em alumínio, largura conforme o tamanho; avanço Bontrager Elite 7°, comprimento conforme o tamanho |
| Selim / espigão | Bontrager Aeolus Elite 145 mm, carris em austenite / Bontrager Comp em alumínio 27,2 mm |
| Peso | 9,17 kg no tamanho 56 (dado do fabricante, com câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o jovem competidor ou o corredor de clube que quer uma bicicleta reativa sem passar ao carbono, para o ciclista de granfondo que gosta de sensações nervosas ou para o triatleta que procura uma bicicleta de estrada leve para treinar. Destina-se a quem aceita uma posição mais agressiva em troca de vivacidade.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Émonda ALR utiliza o Alpha Série 300, o alumínio mais leve do catálogo Trek, montado com a técnica Invisible Weld: as soldaduras são alisadas ao ponto de o quadro passar por carbono. Os tubos adotam um perfil Kammtail truncado e a forqueta é integralmente em carbono. É um alumínio desenhado para a velocidade, enquanto o Alpha 100 das Domane AL aposta antes de mais na polivalência.
| Alpha 300 (Émonda ALR) | Alpha 100 (Domane AL) | Carbono OCLV 500 (Domane SL) | |
| Nível | O alumínio mais leve da Trek | Alumínio das Domane AL | Primeiro nível de carbono de estrada |
| Fabrico | Soldaduras Invisible Weld, tubos Kammtail | Tubos soldados, numerosas fixações | Camadas compactadas sob calor e pressão |
| Bicicleta de referência | Émonda ALR 5: 9,17 kg (tamanho 56) | Domane AL 5: 9,80 kg (tamanho 56) | Domane SL 5 ger. 5: 8,84 kg (tamanho ML) |
| O que muda | Viva e leve, geometria de competição, pneus de 28 mm no máx. | Mais pesada, mas com guarda-lamas e pneus mais largos | Mais leve, garantia vitalícia Trek no quadro |
Em suma: este quadro aposta na reatividade e na estética, à custa das fixações de inverno e dos pneus largos. Face à Domane SL 5 em carbono (8,84 kg em ML), a Émonda ALR 5 continua mais pesada (9,17 kg em 56), mas mantém uma geometria mais agressiva.
A geometria H1.5 situa-se entre a posição muito baixa das bicicletas de competição profissionais e a posição elevada das Domane: continua utilizável por um ciclista amador com flexibilidade. Os travões de disco hidráulicos exigem menos esforço na manete do que as pinças de cabo e doseiam melhor a travagem nas descidas técnicas.
Nas acelerações das corridas regionais ou nas subidas do col de Fontjun ou do pic de Nore, a sua rigidez e o seu peso contido fazem a diferença. Em contrapartida, a ficha Trek não menciona fixações para guarda-lamas e a passagem de pneus fica pelos 28 mm: é uma bicicleta para o bom tempo e para o asfalto.
| Modelo | Material | Transmissão | Rodas | Peso (tamanho) |
| Domane AL 4 | Alpha 100 | Shimano Tiagra 2x11 | Alu Paradigm 23 | 10,10 kg (56) |
| Domane AL 5 | Alpha 100 | Shimano 105 2x12 mecânico | Alu Paradigm 23 | 9,80 kg (56) |
| Émonda ALR 5 | Alpha 300 | Shimano 105 2x12 mecânico | n.d. | 9,17 kg (56) |
| Domane SL 5 ger. 5 | Carbono OCLV 500 | Shimano 105 mecânico | Alumínio | 8,84 kg (ML) |
A nossa leitura: a Émonda ALR 5 pesa 630 g menos do que a Domane AL 5 no tamanho 56 com o mesmo 105, à custa dos guarda-lamas e dos pneus largos. A Domane SL 5 em carbono, com 8,84 kg em ML, privilegia o conforto em vez da posição de competição.
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O conselho de tamanho LVR A geometria de competição é mais baixa do que a de uma Domane: entre dois tamanhos, o mais pequeno mantém um guiador acessível sem dobrar demasiado as costas. Guiador e avanço evoluem com o tamanho.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Feita para a competição? | Sim, geometria de competição H1.5 e rigidez adequadas às corridas regionais. |
| Guarda-lamas no inverno? | Não previstos segundo a ficha Trek: prefira uma Domane AL para o inverno. |
| Pneus de 30 mm? | Não, a passagem fica pelos 28 mm. |
| Alumínio ou carbono? | Este quadro em alumínio é leve e robusto; o carbono ganha em conforto e em peso. |
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A opinião LVR Cycles Uma verdadeira bicicleta de competição em alumínio, viva e precisa, que não fica atrás de alguns carbonos. Recomendamo-la a competidores e a ciclistas que gostam de sensações diretas.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek instalado em Béziers, afinamos a sua Émonda ALR 5 para a performance, com um estudo biomecânico adaptado à posição de competição e acompanhamento na oficina.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta de estrada em alumínio Trek Émonda ALR 5: Alpha 300, Shimano 105 2x12, travões hidráulicos, 9,17 kg em 56
