Bicicleta de carretera de aluminio Trek Émonda ALR 5: Alpha 300, Shimano 105 2x12, discos hidráulicos, 9,17 kg en 56

Trek Émonda ALR 5: el aluminio que se codea con el carbono

El Trek Émonda ALR 5 es una bicicleta de carretera de competición con cuadro de aluminio Alpha Serie 300 soldado con la técnica Invisible Weld, horquilla íntegramente de carbono y Shimano 105 2x12, con 9,17 kg en talla 56. Su geometría de competición H1.5 coloca al ciclista más bajo que un Domane, para una conducción viva y precisa en grupo. Su color Slate Prismatic/Black Prismatic Fade pasa de un gris pizarra con reflejos irisados a un negro profundo.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el joven corredor o el ciclista de club que quiere una bicicleta reactiva sin pasar al carbono, para el aficionado a las marchas que disfruta de las sensaciones nerviosas o para el triatleta que busca una bicicleta de carretera ligera para entrenar. Está pensada para quienes aceptan una posición más agresiva a cambio de viveza.

El análisis del taller LVR

El aluminio Alpha, el saber hacer de Trek. El Émonda ALR utiliza el Alpha Serie 300, el aluminio más ligero del catálogo Trek, unido con la técnica Invisible Weld: las soldaduras se pulen hasta el punto de que el cuadro parece de carbono. Los tubos adoptan un perfil Kammtail truncado y la horquilla es íntegramente de carbono. Es un aluminio diseñado para la velocidad, mientras que el Alpha 100 de los Domane AL busca ante todo la polivalencia.

En pocas palabras: este cuadro apuesta por la reactividad y la estética, a costa de los anclajes de invierno y los neumáticos anchos. Frente al Domane SL 5 de carbono (8,84 kg en ML), el Émonda ALR 5 sigue siendo más pesado (9,17 kg en 56), pero mantiene una geometría más agresiva.

La geometría H1.5 se sitúa entre la posición muy baja de las bicicletas de competición profesionales y la posición erguida de los Domane: sigue siendo aprovechable para un ciclista aficionado con buena flexibilidad. Los frenos de disco hidráulicos exigen menos esfuerzo en la maneta que las pinzas de cable y dosifican mejor la frenada en los descensos técnicos.

En los cambios de ritmo de las carreras regionales o en las subidas al col de Fontjun o al pic de Nore, su rigidez y su peso contenido marcan la diferencia. En cambio, la ficha de Trek no menciona anclajes para guardabarros y el paso de neumático se limita a 28 mm: es una bicicleta para el buen tiempo y el asfalto.

¿Qué bicicleta de carretera elegir?

Nuestra conclusión: el Émonda ALR 5 pesa 630 g menos que el Domane AL 5 en talla 56 con el mismo 105, a costa de los guardabarros y los neumáticos anchos. El Domane SL 5 de carbono, con 8,84 kg en ML, prioriza la comodidad frente a la posición de competición.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek establecido en Béziers, ajustamos su Émonda ALR 5 para el rendimiento, con un estudio biomecánico adaptado a la posición de competición y un seguimiento en el taller.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.