Contacte-nos para um orçamento personalizado [email protected]
Empresas da UE: compra isenta de IVA disponível [email protected]
Precisa de aconselhamento antes da sua compra? [email protected]
A Trek FX+ 2 é uma bicicleta híbrida com assistência elétrica pensada para ir depressa de um ponto a outro na cidade, sem o peso de uma bicicleta elétrica clássica: 17,69 kg no tamanho M segundo a Trek. O seu motor Hyena de 40 Nm está alojado no cubo traseiro, a bateria de 250 Wh no quadro, e vem equipada com guarda-lamas, porta-bagagens e descanso. Como qualquer bicicleta elétrica, ajuda-o até aos 25 km/h. O Viper Red é um vermelho vivo e franco, muito visível no trânsito.
| Quadro | Alumínio Alpha Gold, cablagem interna, bateria integrada, fixações para porta-bagagens e guarda-lamas, fixação para descanso |
| Forqueta | FX+ em alumínio, tubo de travão interno, fixações para guarda-lamas e porta-bagagens, aperto ThruSkew 5 mm |
| Motor | Motor de cubo traseiro Hyena, 40 Nm, 250 W; sensor de binário no movimento pedaleiro; assistência até 25 km/h |
| Bateria | 250 Wh, integrada no tubo diagonal |
| Transmissão | Shimano Altus M2000 de gaiola longa, cassete HG200 11-36 9 velocidades, pedaleiro ProWheel 42 dentes 175 mm, corrente KMC E9S |
| Rodas / pneus | Jantes Bontrager Connection de parede dupla 20 mm / Bontrager H2 Comp 700x40 mm com faixas laterais refletoras |
| Equipamento | Guarda-lamas SKS à frente e atrás, porta-bagagens traseiro em liga compatível MIK (25 kg), descanso Pletscher Comp 18 |
| Cockpit | Guiador Bontrager em liga 660 mm, rise 15 mm, avanço Bontrager Comp 100 mm compatível Blendr |
| Selim / espigão | Bontrager Sport / espigão Bontrager em liga 31,6 mm, 400 mm |
| Peso | 17,69 kg no tamanho M (dado Trek) |
|
Em resumo
|
Para quem faz todos os dias alguns quilómetros entre casa e o trabalho, por exemplo dos bairros periféricos de Béziers até ao centro, e quer chegar sem transpirar. Como esta cor está disponível em XL, destina-se a pessoas altas, de 186 a 197 cm.
O motor na roda, a solução leve. Na FX+ 2, a assistência vem de um motor Hyena alojado no cubo traseiro, comandado por um sensor de binário colocado no pedaleiro: quanto mais força faz, mais ele ajuda. A bateria de 250 Wh desaparece no tubo diagonal do quadro Alpha Gold, de modo que a bicicleta mantém a silhueta de uma híbrida clássica e um peso abaixo dos 18 kg.
| Cubo traseiro Hyena (FX+ 2, Dual Sport+ 2) | TQ HPR50 no pedaleiro (FX+ 7) | Bosch CX no pedaleiro (Allant+) | |
| Binário anunciado | 40 Nm | 50 Nm | O mais elevado destes três sistemas |
| Bateria | 250 Wh no tubo diagonal | TQ 360 Wh | 545 ou 800 Wh conforme a versão |
| Bicicleta de referência | FX+ 2 LT, 17,75 kg (M) | FX+ 7, 19,30 kg (L) | Allant+ 6, 23,30 kg (L) |
| O que muda | Leve, simples, ideal na cidade | Discreto e natural, mais binário | Para subidas íngremes e cargas |
Em suma: a FX+ 2 aposta na leveza (17,69 kg em M) em vez da potência. O seu motor de 40 Nm acompanha uma pedalada regular na cidade e em plano; para subidas fortes repetidas, um motor no pedaleiro como o TQ da FX+ 7 dá mais apoio.
Com um motor na roda traseira, o pedaleiro continua a ser o de uma bicicleta clássica: um prato único de 42 dentes em aço e uma cassete Shimano 11-36 de 9 velocidades, comandada por um desviador Altus. O sensor de binário doseia a ajuda conforme o seu esforço, o que evita o esticão ao arrancar num semáforo.
Os pneus Bontrager H2 Comp de 40 mm com faixas laterais refletoras absorvem a calçada e os lancis, e são visíveis de lado à noite. O porta-bagagens compatível MIK aceita 25 kg: o suficiente para trazer as compras do mercado des Halles ou uma pasta de computador num alforge lateral.
| Modelo | Motor | Bateria | Transmissão | Peso |
| FX+ 2 | Cubo traseiro Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Altus 9v 11-36 | 17,69 kg (M) |
| FX+ 2 LT | Cubo traseiro Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,75 kg (M) |
| FX+ 2 LT Midstep | Cubo traseiro Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,65 kg (M) |
| FX+ 7 | TQ HPR50 50 Nm | 360 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 19,30 kg (L) |
A nossa leitura: a FX+ 2 (17,69 kg em M) e a FX+ 2 LT (17,75 kg) equivalem-se em peso; a FX+ 2 mantém uma cassete de 9 velocidades 11-36, enquanto a LT passa a 8 velocidades em 11-40, mais leve nas subidas. A FX+ 7 sobe para 50 Nm com um motor TQ no pedaleiro, com 19,30 kg em L.
|
O conselho de tamanho LVR Proposta aqui em XL, para 186 a 197 cm e 87 a 93 cm de entrepernas segundo a Trek, com pedivelas de 175 mm e guiador de 660 mm. Verificamos consigo na loja a altura do selim e o alcance.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O motor faz barulho? | Um motor de cubo é discreto; ouve-se sobretudo no arranque, com assistência forte. |
| Consegue-se subir até Saint-Nazaire? | Sim, com um carreto de 36 dentes e a ajuda do motor, a subida faz-se sentado, a ritmo regular. |
| Que carga no porta-bagagens? | 25 kg segundo a Trek, com os acessórios MIK de encaixe. |
| O vermelho dá nas vistas? | Sim, é um vermelho franco que se destaca claramente no trânsito. |
|
A opinião LVR Cycles Uma bicicleta híbrida elétrica leve e equipada, que substitui o carro nos trajetos urbanos sem pesar como uma bicicleta elétrica pesada. O seu vermelho vivo torna-a bem visível no trânsito.
|
Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos a sua FX+ 2, verificamos o sistema de assistência em cada revisão e aconselhamo-lo sobre um cadeado e um seguro adequados a uma utilização diária na cidade.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
Bicicleta híbrida elétrica Trek FX+ 2 vermelha: motor no cubo Hyena 40 Nm, 250 Wh, 17,69 kg em M
