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Il Trek FX+ 2 è una bici ibrida a pedalata assistita pensata per spostarsi rapidamente in città, senza il peso di una e-bike classica: 17,69 kg in taglia M secondo Trek. Il motore Hyena da 40 Nm è alloggiato nel mozzo posteriore, la batteria da 250 Wh nel telaio, e arriva con parafanghi, portapacchi e cavalletto. Come ogni e-bike, La aiuta fino a 25 km/h. Il Viper Red è un rosso vivo e deciso, molto visibile nel traffico.
| Telaio | Alluminio Alpha Gold, cavi interni, batteria integrata, attacchi portapacchi e parafanghi, attacco cavalletto |
| Forcella | FX+ in alluminio, tubo freno interno, attacchi parafanghi e portapacchi, bloccaggio ThruSkew 5 mm |
| Motore | Motore al mozzo posteriore Hyena, 40 Nm, 250 W; sensore di coppia nel movimento centrale; assistenza fino a 25 km/h |
| Batteria | 250 Wh, integrata nel tubo obliquo |
| Trasmissione | Shimano Altus M2000 a gabbia lunga, cassetta HG200 11-36 9 velocità, guarnitura ProWheel 42 denti 175 mm, catena KMC E9S |
| Ruote / pneumatici | Cerchi Bontrager Connection a doppia parete 20 mm / Bontrager H2 Comp 700x40 mm con fianchi riflettenti |
| Dotazione | Parafanghi SKS anteriore e posteriore, portapacchi posteriore in lega compatibile MIK (25 kg), cavalletto Pletscher Comp 18 |
| Cockpit | Manubrio Bontrager in lega 660 mm, rise 15 mm, attacco Bontrager Comp 100 mm compatibile Blendr |
| Sella / reggisella | Bontrager Sport / reggisella Bontrager in lega 31,6 mm, 400 mm |
| Peso | 17,69 kg in taglia M (dato Trek) |
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In breve
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Per chi percorre ogni giorno qualche chilometro tra casa e lavoro, ad esempio dai quartieri periferici di Béziers fino al centro, e vuole arrivare senza sudare. Essendo questo colore proposto in XL, si rivolge a chi è alto da 186 a 197 cm.
Il motore nella ruota, la soluzione leggera. Sul FX+ 2, l'assistenza arriva da un motore Hyena alloggiato nel mozzo posteriore, gestito da un sensore di coppia posto nel movimento centrale: più spinge, più La aiuta. La batteria da 250 Wh scompare nel tubo obliquo del telaio Alpha Gold, così la bici conserva la silhouette di un'ibrida classica e un peso sotto i 18 kg.
| Mozzo posteriore Hyena (FX+ 2, Dual Sport+ 2) | TQ HPR50 centrale (FX+ 7) | Bosch CX centrale (Allant+) | |
| Coppia dichiarata | 40 Nm | 50 Nm | Il più elevato dei tre sistemi |
| Batteria | 250 Wh nel tubo obliquo | TQ 360 Wh | 545 o 800 Wh a seconda della versione |
| Bici di riferimento | FX+ 2 LT, 17,75 kg (M) | FX+ 7, 19,30 kg (L) | Allant+ 6, 23,30 kg (L) |
| Cosa cambia | Leggero, semplice, ideale in città | Discreto e naturale, più coppia | Per salite ripide e carichi |
In altre parole: il FX+ 2 punta sulla leggerezza (17,69 kg in M) più che sulla potenza. Il suo motore da 40 Nm accompagna una pedalata regolare in città e in pianura; per pendenze forti e ripetute, un motore centrale come il TQ del FX+ 7 offre di più.
Con un motore nella ruota posteriore, la guarnitura resta quella di una bici classica: una corona singola da 42 denti in acciaio e una cassetta Shimano 11-36 a 9 velocità, comandata da un deragliatore Altus. Il sensore di coppia dosa l'aiuto in base al Suo sforzo, evitando lo strappo alla partenza dal semaforo rosso.
Gli pneumatici Bontrager H2 Comp da 40 mm con fianchi riflettenti assorbono pavé e cordoli, e si vedono lateralmente di notte. Il portapacchi compatibile MIK regge 25 kg: abbastanza per riportare la spesa del mercato delle Halles o una borsa porta-computer in una borsa laterale.
| Modello | Motore | Batteria | Trasmissione | Peso |
| FX+ 2 | Mozzo posteriore Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Altus 9v 11-36 | 17,69 kg (M) |
| FX+ 2 LT | Mozzo posteriore Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,75 kg (M) |
| FX+ 2 LT Midstep | Mozzo posteriore Hyena 40 Nm | 250 Wh | Shimano Acera 8v 11-40 | 17,65 kg (M) |
| FX+ 7 | TQ HPR50 50 Nm | 360 Wh | Shimano CUES 10v 11-48 | 19,30 kg (L) |
La nostra lettura: il FX+ 2 (17,69 kg in M) e il FX+ 2 LT (17,75 kg) si equivalgono nel peso; il FX+ 2 mantiene una cassetta 9 velocità 11-36 mentre il LT passa a 8 velocità 11-40, più agile in salita. Il FX+ 7 sale a 50 Nm con un motore TQ centrale, per 19,30 kg in L.
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Il consiglio taglia LVR Proposto qui in XL, per 186-197 cm e un cavallo da 87 a 93 cm secondo Trek, con pedivelle da 175 mm e manubrio da 660 mm. Verifichiamo con Lei altezza della sella e allungamento in negozio.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Il motore è rumoroso? | Un motore al mozzo resta discreto; lo si sente soprattutto in partenza, con assistenza elevata. |
| Si può salire verso Saint-Nazaire? | Sì, con un pignone da 36 denti e l'aiuto del motore, la salita si fa seduti, a ritmo regolare. |
| Quale carico sul portapacchi? | 25 kg secondo Trek, con gli accessori MIK ad aggancio rapido. |
| Il rosso si nota? | Sì, è un rosso deciso che risalta nettamente nel traffico. |
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Il parere di LVR Cycles Una bici ibrida elettrica leggera e accessoriata, che sostituisce l'auto nei tragitti urbani senza pesare come una e-bike pesante. Il suo rosso vivo la rende ben visibile nel traffico.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il Suo FX+ 2, verifichiamo il sistema di assistenza a ogni tagliando e La consigliamo su un lucchetto e un'assicurazione adatti a un uso quotidiano in città.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici ibrida elettrica Trek FX+ 2 rosso: motore nel mozzo Hyena 40 Nm, 250 Wh, 17,69 kg in M
