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A Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS coroa a família com rodas Bontrager Line Pro 30, travões SRAM Maven Silver, transmissão X0 Eagle AXS sem fios, selim Aeolus Pro com carris em carbono e guiador Race Face ERA em carbono de 800 mm. Mantém o quadro OCLV Mountain, o TQ HPR60, a bateria de 580 Wh e suspensões RockShox Ultimate de 160 / 170 mm. Quanto à balança, peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência, a Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 com 20,88 kg no tamanho M. Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black: um azul-noite lacado enquadrado por superfícies pretas mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção regulável, progressividade ajustável, fixação inferior do amortecedor intercambiável, passagem interna guiada, proteção do tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ com Bluetooth e conectividade |
| Suspensões | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 com ButterCups, 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sem fios 1x12, cassete XS-1295 10-52, corrente X0 Eagle |
| Travões | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Pro 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (fr.) e Minion DHR II MaxxTerra (tr.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Cockpit | Guiador Race Face ERA em carbono 800 mm, rise 27,5 mm, avanço Race Face Turbine R 40 mm |
| Selim / espigão | Trek Aeolus Pro com carris em carbono 145 mm / Fox Transfer Neo 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (quadro em carbono e motorização TQ idênticos), 20,88 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o ciclista exigente que quer desde o início o melhor equipamento da gama, sem peças para substituir nos primeiros meses. Dirige-se ao praticante que anda muito, cuida bem do seu material e sabe tirar partido de travões e rodas de topo de gama.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O carbono OCLV nasce de uma compactação a quente que elimina os vazios entre as fibras: quanto mais são é o laminado, menos material é preciso para uma dada rigidez. A variante OCLV Mountain aplica este princípio à resistência aos impactos próprios do BTT. Na Fuel+ LX 9.9, este quadro recebe as peças mais evoluídas da família, transmissão sem fios, travões Maven Silver, selim com carris em carbono, e mantém a garantia vitalícia Trek.
| OCLV Mountain (Fuel+ 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Carbono de BTT da Trek | Alumínio Alpha, gama em alumínio | Carbono de estrada Trek |
| Fabrico | Laminado denso, resistência aos impactos | Perfilagem dos tubos por fluido | Laminado denso, leveza |
| Bicicleta de referência | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | não aplicável |
| O que muda | A base mais leve da gama | Mais 0,98 kg na EX | Fora de questão em enduro |
Em resumo: a 9.9 X0 AXS é a Fuel+ LX mais equipada: rodas Line Pro 30, travões Maven Silver, transmissão SRAM sem fios, espigão Fox Transfer Neo e guiador em carbono, com base nas suspensões RockShox Ultimate. A Trek não indica o peso; a 9.8 Eagle 90, com quadro e motor idênticos, serve de referência com 20,88 kg em M.
As rodas Line Pro 30 trazem uma condução mais direta do que as Line Comp 30 em alumínio das 9.8: a bicicleta segue a trajetória pretendida nos desníveis laterais e nos sulcos. Os Maven Silver oferecem mais afinações do que os Bronze, nomeadamente para ajustar a posição da manete e o seu ponto de contacto, uma verdadeira vantagem nas longas descidas do Caroux.
O selim Aeolus Pro com carris em carbono e o guiador ERA em carbono aligeiram os pontos de contacto e filtram parte das vibrações. Quanto à assistência, o TQ aplica as regras das bicicletas elétricas europeias: 250 W nominais, sem ajuda acima de 25 km/h; é o suficiente para subir depressa mantendo uma bicicleta manobrável.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (RockShox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | não comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | não comunicado |
| Fuel+ LX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM X0 AXS | não comunicado |
| Slash+ 9.9 (mista 29 / 27,5) | TQ HPR60 / 580 Wh | suspensão dianteira 170 mm | SRAM X0 AXS | 21,83 kg |
A nossa leitura: face à Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 RockShox, as suspensões são idênticas: a diferença está nas rodas, nos travões, na transmissão sem fios e no espigão. A Slash+ 9.9, outra enduro TQ de topo de gama, pesa 21,83 kg em M com uma roda traseira de 27,5 polegadas.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, escolha o mais compacto para uma bicicleta viva nos trilhos sinuosos e o mais comprido para a velocidade a descer. O Fox Transfer Neo oferece 150 mm no S, 175 mm no M e 200 mm a partir do L.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O que mudam os Maven Silver? | Mais afinações de manete do que os Bronze, com a mesma arquitetura de 4 pistões. |
| As Line Pro 30 são em carbono? | Sim, são as rodas em carbono da gama Line da Bontrager. |
| Que espigão telescópico? | Um Fox Transfer Neo: 150 mm no S, 175 mm no M, 200 mm do L ao XXL. |
| O azul-marinho é brilhante? | Sim, um azul fumado brilhante sobre um preto mate. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel+ LX mais completa, com rodas, travões e pontos de contacto dignos de uma bicicleta de piloto. O azul-marinho fumado sobre preto mate dá-lhe uma elegância discreta.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, emparelhamos os seus componentes AXS, afinamos as RockShox Ultimate ao seu peso e atualizamos o motor TQ em cada revisão.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT elétrica de suspensão total em carbono Trek Fuel+ LX 9.9 X0 AXS TQ HPR60 580 Wh, Line Pro 30, 160/170 mm
