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Com a suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, o amortecedor Vivid Ultimate para 150 mm de curso atrás e os travões SRAM Maven Silver de quatro pistões, a Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS é uma BTT elétrica leve que não tem medo das descidas inclinadas. O motor TQ HPR60 e a sua bateria de 580 Wh levam o ciclista de volta ao topo. Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: a 9.8 XT Di2, com quadro e motor idênticos, com 19,79 kg no tamanho M. A cor Carbon Smoke/Lithium Grey Marble declina um cinzento antracite fumado marmoreado de cinzento lítio.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, bateria amovível, ângulo de direção e progressividade reguláveis, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W em contínuo, 350 W de pico |
| Bateria | TQ 580 Wh, amovível |
| Comando / ecrã | Ecrã LED a cores TQ, Bluetooth e conectividade |
| Suspensões | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 com ButterCups 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm |
| Transmissão | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sem fios 1x12, cassete XS-1295 10-52, corrente X0 Eagle T-Type, pedivelas SRAM |
| Travões | SRAM Maven Silver hidráulicos 4 pistões, discos SRAM HS2 200 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Pro 30 em carbono, montagem mista / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (fr.) e Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (tr.), Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face ERA em carbono 800 mm, rise 27,5 mm, avanço Race Face Turbine R 40 mm |
| Selim / espigão | Trek Aeolus Pro com carris em carbono 145 mm / Fox Transfer NEO 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Não comunicado pela Trek para esta versão; referência MX 9.8 XT Di2 (mesmo quadro, mesmo motor): 19,79 kg em M |
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Em resumo
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Para o ciclista que encadeia descidas técnicas e usa o motor como um teleférico pessoal, nos spots de enduro da região ou nas encostas do Caroux. É adequada a quem hesita perante uma BTT elétrica de enduro mais pesada e quer manter uma bicicleta viva.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. O OCLV é o saber-fazer histórico da Trek em carbono: uma moldagem sob pressão e temperatura que expulsa o ar preso entre as camadas e dá um material denso e homogéneo. Para as suas BTT, a Trek declina-o em OCLV Mountain, com reforços nos pontos expostos às pedras e às quedas. A Fuel+ MX 9.9 X0 AXS combina este quadro, com garantia vitalícia, com rodas em carbono e um posto de condução em carbono, a montagem mais completa da série MX.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Assistência | 60 Nm, 350 W de pico | 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Bateria | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Referência de peso (M) | 19,79 kg (MX 9.8 XT Di2) | 18,68 kg (EXe 9.9 XX AXS) | 23,98 kg (Rail+ 9.8) |
| Filosofia | BTT elétrica leve, autonomia confortável | A mais natural, autonomia mais curta | Potência e bateria grande |
Em resumo: a 9.9 X0 AXS é a Fuel+ MX mais equipada: rodas Line Pro 30 em carbono, guiador em carbono, desviador sem fios, suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm e amortecedor Vivid Ultimate. A Trek não comunica o peso; a referência mais próxima continua a ser a 9.8 XT Di2 com 19,79 kg em M.
A ZEB Ultimate, com mola pneumática e ButterCups que filtram as pequenas vibrações, mantém a frente estável nas pedreiras e nos degraus. O Vivid Ultimate, amortecedor pensado para terrenos duros, mantém um comportamento constante quando a descida se prolonga.
Os travões Maven Silver de quatro pistões com discos HS2 de 200 mm oferecem uma potência elevada e um toque constante, úteis quando o calor sobe nas longas descidas para Lamalou-les-Bains. A subir, a assistência TQ para aos 25 km/h e mantém-se limitada a 250 W nominais, como prevê a lei europeia.
| Modelo | Motor / bateria | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | não comunicado |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | não comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
A nossa leitura: para a descida, a 9.9 X0 AXS e a 9.8 Eagle 90 oferecem as mesmas suspensões RockShox Ultimate, 170 mm à frente. Se procura o enduro puro, a Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 sobe para 160 mm atrás com 20,88 kg em M.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais compacto favorece os ciclistas que gostam de brincar com o relevo, o maior os que procuram estabilidade a grande velocidade. O espigão Fox Transfer NEO passa de 150 mm no S para 175 mm no M e 200 mm a partir do L.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Curso suficiente para enduro? | Para enduro de lazer, sim; para enduro mais exigente, a Fuel+ LX acrescenta curso atrás. |
| Para que servem os ButterCups? | São elementos em elastómero da suspensão dianteira que atenuam as vibrações finas. |
| Os Maven aguentam nas descidas longas? | Sim, quatro pistões e discos de 200 mm; uma sangria regular mantém-nos constantes. |
| O cinzento é discreto? | Sim, o cinzento fumado e o seu marmoreado cinzento lítio mantêm-se sóbrios e técnicos. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel+ MX que assume o gosto pela descida, com suspensões RockShox Ultimate e travões Maven potentes, sem abdicar da leveza do motor TQ. O cinzento fumado marmoreado reforça o seu visual técnico.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, afinamos a ZEB e o Vivid da sua Fuel+ MX consoante os seus spots, sangramos os seus travões Maven e asseguramos a revisão das suspensões.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas