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Polivalente por natureza, a Trek Marlin 5 de terceira geração passa sem transição das ciclovias para os caminhos de terra: quadro em alumínio Alpha Silver pronto para porta-bagagens e descanso, suspensão dianteira Suntour XCT 30 de 100 mm com bloqueio, transmissão Shimano CUES 1x9 e pneus Montrose Comp de 2,40 polegadas, com 15,10 kg no tamanho M. A cor Miami Green/Dark Aquatic Fade parte de um verde-água vivo para deslizar para um azul-petróleo escuro.
| Quadro | Alumínio Alpha Silver, cabos internos, passagem para espigão telescópico, fixações para porta-bagagens e descanso, ThruSkew 135x5 mm |
| Suspensão dianteira | SR Suntour XCT 30 de mola, pré-carga, bloqueio hidráulico, 100 mm (80 mm em XS) |
| Transmissão | Shimano CUES 1x9, pedaleiro CUES U4001 32 d, cassete LINKGLIDE LG300 11-46, corrente LG500 |
| Travões | Travões de disco, discos Shimano RT26: 180 mm à frente e 160 mm atrás (160 mm nas duas rodas em XS e S) |
| Rodas / pneus | Cubos Formula, jantes Bontrager Connection / Bontrager Montrose Comp 2,40 pol. (27,5 pol. em XS e S, 29 pol. nos restantes) |
| Cockpit | Guiador em liga Bontrager 690 a 750 mm, avanço Bontrager Comp 35 a 70 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short / espigão em liga Bontrager 31,6 mm |
| Peso | 15,10 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o ciclista urbano que quer uma bicicleta capaz de escapar pelos caminhos do Mediterrâneo ao fim de semana, para o reformado ativo que descobre os passeios de BTT, ou para um jovem adulto que procura a sua primeira verdadeira bicicleta todo-o-terreno. Adequa-se a saídas de uma a três horas em terrenos variados.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. Sob a designação Alpha, a Trek agrupa as suas ligas de alumínio por nível de acabamento. A Marlin 5 herda o Alpha Silver, pensado para durar: tubos espessos onde os impactos se concentram, bainhas embutidas no quadro para evitar que rocem e uma passagem já prevista para um espigão de selim telescópico. É um quadro que aceita envelhecer consigo.
| Alpha Silver (Marlin 5) | Alpha Gold (Roscoe 8) | Alpha Platinum (Farley 5) | |
| Nível | Entrada da gama de alumínio BTT | Hardtail trail mais exigente | Alumínio mais leve, utilização fat bike |
| Fabrico | Tubos reforçados, geometria polivalente | Caixa de direção cónica, Boost, ISCG 05 | Quadro trabalhado, numerosas fixações |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Roscoe 8 | Farley 5 |
| O que muda | Robusto, polivalente, manutenção simples | Aceita uma suspensão dianteira de 140 mm | Recebe pneus de 4,50 polegadas |
Em suma: a Marlin 5 mantém o quadro de toda a família Marlin e aposta em duas verdadeiras melhorias face à Marlin 4: uma nona velocidade com uma cassete mais ampla e o bloqueio da suspensão dianteira, precioso em estrada. Pesa mais 200 g do que a Marlin 4 no tamanho M, uma diferença que não se sente no trilho.
Nos trilhos da garrigue à volta de Béziers, o solo é muitas vezes seco, poeirento e semeado de pedras soltas. Os pneus Montrose Comp de 2,40 polegadas oferecem volume suficiente para manter a aderência, e a suspensão dianteira absorve os pequenos degraus. Na cidade, o bloqueio transforma a Marlin 5 numa bicicleta eficaz no asfalto.
O quadro está pronto para receber um espigão telescópico graças à sua passagem interna: é uma evolução interessante se tomar gosto pelas descidas. Podemos instalá-lo na oficina quando chegar o momento. Este degradê verde e azul-petróleo evoca o mar e faz-se notar sem ser berrante.
| Modelo | Suspensão dianteira | Transmissão | Rodas / pneus | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 pol. (câmara de ar) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloqueio | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 pol. (câmara de ar) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + espigão telescópico | Aros Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver a ar, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + espigão telescópico | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
A nossa leitura: para uma utilização mista cidade e caminhos, a Marlin 5 é o melhor compromisso da gama. A Marlin 6 e a Marlin 7 trazem o espigão telescópico; a Marlin 4 continua a ser uma opção se o orçamento for prioritário.
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O conselho de tamanho LVR Em XS e S, a Marlin 5 roda em 27,5 polegadas com um tubo superior rebaixado, mais fácil de transpor; a partir do M, passa a 29 polegadas. Entre dois tamanhos, escolha o mais pequeno se está a começar nos trilhos.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Pode acrescentar-se um espigão telescópico? | Sim, a passagem interna está prevista no quadro; instalamo-lo na oficina. |
| Para que duração de saída? | Está muito à vontade em saídas de uma a três horas. |
| Pneus adequados à cidade? | Sim, os Montrose rolam bem no asfalto sem deixarem de estar à vontade no caminho. |
| O degradê é idêntico em todo o quadro? | Não, o tom passa progressivamente do verde-água ao azul-petróleo. |
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A opinião LVR Cycles A Marlin mais equilibrada para quem divide o seu tempo entre a cidade e os caminhos, com um quadro pronto a evoluir. O seu degradê verde-água e azul-petróleo dá-lhe uma verdadeira frescura.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos a sua Marlin 5 para a cidade ou para os caminhos e fazemo-la evoluir consigo, espigão telescópico incluído.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas