VTT semi-rigide aluminium Trek Marlin 5 vert et bleu : fourche à blocage, CUES 1x9, 15,10 kg en taille M

Trek Marlin 5 Miami Green : de la ville aux pistes de garrigue

Polyvalent par nature, le Trek Marlin 5 de troisième génération passe sans transition des pistes cyclables aux chemins de terre : cadre aluminium Alpha Silver prêt pour porte-bagages et béquille, fourche Suntour XCT 30 de 100 mm avec blocage, transmission Shimano CUES 1x9 et pneus Montrose Comp de 2,40 pouces, pour 15,10 kg en taille M. Le Miami Green/Dark Aquatic Fade part d'un vert d'eau vif pour glisser vers un bleu pétrole sombre.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste urbain qui veut un vélo capable de s'échapper sur les chemins de la Méditerranée le week-end, pour le retraité actif qui découvre les balades en VTT, ou pour un jeune adulte qui cherche son premier vrai vélo tout-terrain. Il convient aux sorties de une à trois heures sur terrains variés.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Sous l'appellation Alpha, Trek regroupe ses alliages d'aluminium par niveau de finition. Le Marlin 5 hérite de l'Alpha Silver, pensé pour durer : tubes épais là où les chocs se concentrent, gaines rentrées dans le cadre pour éviter qu'elles frottent et un passage déjà prévu pour une tige de selle télescopique. C'est un cadre qui accepte de vieillir avec vous.

En clair : le Marlin 5 garde le cadre de toute la famille Marlin et mise sur deux vraies améliorations face au Marlin 4 : une neuvième vitesse avec une cassette plus large, et le blocage de fourche, précieux sur la route. Il pèse 200 g de plus que le Marlin 4 en taille M, un écart que l'on ne ressent pas sur le sentier.

Sur les pistes de garrigue autour de Béziers, le sol est souvent sec, poussiéreux et parsemé de cailloux roulants. Les pneus Montrose Comp de 2,40 pouces offrent assez de volume pour garder de l'adhérence, et la fourche absorbe les petites marches. En ville, le blocage transforme le Marlin 5 en vélo efficace sur l'asphalte.

Le cadre est prêt à recevoir une tige télescopique grâce à son passage interne : c'est une évolution intéressante si vous prenez goût aux descentes. Nous pouvons l'installer en atelier le moment venu. Ce dégradé vert et bleu pétrole évoque la mer et se remarque sans être criard.

Quel Marlin choisir ?

Notre lecture : pour une pratique mixte ville et chemins, le Marlin 5 est le meilleur compromis de la gamme. Le Marlin 6 et le Marlin 7 apportent la tige télescopique ; le Marlin 4 reste une option si le budget prime.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre Marlin 5 pour la ville ou les chemins et le faisons évoluer avec vous, tige télescopique comprise.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.