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A Trek Marlin 7 de terceira geração é o topo de gama da família Marlin: suspensão dianteira pneumática RockShox Judy Silver de 100 mm com afinação do retorno, transmissão SRAM NX Eagle 1x12 em 11-50, pneus Maxxis Rekon Tubeless Ready e espigão telescópico, num quadro em alumínio Alpha Silver. Pesa 14,15 kg no tamanho M, a mais leve das Marlin atuais. A cor Matte Dark Web/Clear Gloss associa um preto mate profundo a logótipos envernizados brilhantes.
| Quadro | Alumínio Alpha Silver, cabos internos, fixações para porta-bagagens e descanso, ThruSkew 135x5 mm |
| Suspensão dianteira | RockShox Judy Silver, mola pneumática Solo Air, afinação do retorno, bloqueio hidráulico TurnKey, 100 mm |
| Transmissão | SRAM NX Eagle 1x12, pedaleiro SX Eagle 30 d, cassete PG-1210 11-50, corrente SX Eagle |
| Travões | Travões de disco, discos Shimano RT26: 180 mm à frente, 160 mm atrás (160 mm nas duas rodas em XS e S) |
| Rodas / pneus | Cubos Formula LW, jantes Bontrager Kovee Tubeless Ready / Maxxis Rekon EXO Tubeless Ready 2,40 pol. |
| Cockpit | Guiador em liga Bontrager 690 a 750 mm, avanço Bontrager Comp 35 a 70 mm |
| Selim / espigão | Bontrager Verse Short / espigão telescópico TranzX de 100 a 170 mm |
| Peso | 14,15 kg no tamanho M (dado Trek) |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT motivado que pedala todas as semanas e quer uma hardtail performante sem rebentar o orçamento, para quem prepara as suas primeiras provas ou passeios desportivos, ou para um ciclista exigente que quer uma bicicleta capaz de acompanhar a sua evolução durante várias temporadas.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Marlin 7 partilha o alumínio Alpha Silver das suas irmãs mais novas: mesmo quadro, mesma geometria, mesmas fixações utilitárias. A diferença de peso não vem, portanto, do quadro, mas dos componentes: suspensão pneumática, pneus com talão flexível, cubos aligeirados. É um bom exemplo de um quadro sólido no qual o equipamento faz toda a diferença.
| Marlin 7 | Marlin 6 | Roscoe 8 | |
| Quadro | Alpha Silver, rodas 29 pol. (27,5 em XS/S) | Alpha Silver, mesma geometria | Alpha Gold, Boost, pneus 2,60 pol. |
| Suspensão | Suspensão pneumática 100 mm, retorno regulável | Suspensão de mola 100 mm | Suspensão pneumática 140 mm |
| Peso (M) | 14,15 kg | 15,00 kg | 13,54 kg |
| O que muda | A Marlin mais completa no trilho | Mais simples, mais pesada | Mais radical, rumo à descida |
Em suma: menos 850 g do que a Marlin 6, uma suspensão dianteira que se afina ao seu peso e uma cassete 11-50 que sobe quase tudo. A Marlin 7 é a hardtail de iniciação que aconselhamos quando já se sabe que se vai pedalar muitas vezes nos trilhos.
A suspensão pneumática é o verdadeiro salto qualitativo da Marlin 7: ao contrário de uma mola, afina-se com precisão ao seu peso graças à pressão, e o retorno regulável controla a velocidade de recuperação. Fazemos esta afinação do sag na oficina, na entrega. O comportamento torna-se bem mais preciso nos trilhos partidos da região de Béziers.
A transmissão SRAM NX Eagle de 12 velocidades oferece uma gama de 11 a 50 dentes: o suficiente para subir as rampas mais inclinadas e relançar no plano. Os pneus Maxxis Rekon com talão flexível, montados em tubeless, trazem aderência e rendimento. Este preto mate realçado por logótipos brilhantes dá um aspeto sóbrio e técnico.
| Modelo | Suspensão dianteira | Transmissão | Rodas / pneus | Peso (M) |
| Marlin 4 | Suntour XCE 28, 100 mm | Shimano ESSA 1x8 | 29 x 2,40 pol. (câmara de ar) | 14,90 kg |
| Marlin 5 | Suntour XCT 30, 100 mm, bloqueio | Shimano CUES 1x9 | 29 x 2,40 pol. (câmara de ar) | 15,10 kg |
| Marlin 6 | RockShox Judy, 100 mm | Shimano CUES 1x10 + espigão telescópico | Aros Tubeless Ready | 15,00 kg |
| Marlin 7 | RockShox Judy Silver a ar, 100 mm | SRAM NX Eagle 1x12 + espigão telescópico | Maxxis Rekon Tubeless Ready | 14,15 kg |
A nossa leitura: a Marlin 7 é 850 g mais leve do que a Marlin 6 no tamanho M, com uma suspensão dianteira pneumática regulável e mais duas velocidades. Acima disso, é preciso passar para a Roscoe 8 para a descida ou para uma Procaliber para a performance.
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O conselho de tamanho LVR A Marlin 7 está disponível do XS ao XXL; o curso do espigão telescópico e o comprimento das pedivelas crescem com o quadro. Entre dois tamanhos, o maior dá mais estabilidade a velocidade elevada.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê uma suspensão pneumática? | Afina-se ao seu peso e mostra-se mais precisa e mais leve do que uma mola. |
| Pode participar em provas com ela? | Em passeios desportivos e nas primeiras provas regionais, sim. |
| Os pneus são tubeless? | Sim, os Maxxis Rekon e as jantes Kovee são Tubeless Ready; nós fazemos a montagem. |
| Os logótipos brilhantes são frágeis? | Não, são envernizados como o resto do quadro. |
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A opinião LVR Cycles A Marlin mais completa e mais leve, com uma suspensão dianteira pneumática regulável que muda a condução. O seu preto mate realçado por detalhes brilhantes dá-lhe um aspeto sóbrio e de raça.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos o sag da suspensão dianteira, montamos a Marlin 7 em tubeless e asseguramos a manutenção da suspensão pneumática.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT hardtail em alumínio Trek Marlin 7 preta mate: suspensão pneumática Judy Silver, NX Eagle 1x12, 14,15 kg em M
