BTT de suspensão total em carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 cinzento marmoreado: maratonas XC, 10-51, 10,58 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 cinzento marmoreado: a referência para os raides

Numa prova de várias horas, a Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 2.ª geração aposta na fiabilidade: grupo eletrónico Shimano XTR Di2 em 10-51, suspensão dianteira SID SL Ultimate de 110 mm, IsoStrut de 80 mm e quadro em carbono OCLV Mountain SLR, com 10,58 kg no tamanho M. Os pneus Maxxis Aspen de 2,4 polegadas acrescentam volume para a longa distância. A decoração Carbon Smoke/Galactic Grey Marble associa carbono fumado e cinzento galáctico marmoreado.

Características técnicas

Para quem?

Para o ciclista que prefere os raides e as maratonas aos circuitos curtos: dias longos, percursos variados, abastecimentos, e necessidade de uma bicicleta que nunca avarie. Agradará também a quem anda muito em autonomia nos maciços do interior.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. O princípio OCLV consiste em compactar as camadas de carbono sob calor e pressão para eliminar os microvazios: menos defeitos, logo menos material necessário para uma dada rigidez. No BTT, a Trek adapta-o sob o nome OCLV Mountain, com uma laminação pensada para aguentar as pancadas. A 9.9 XTR Di2 recebe o nível SLR, o mais aligeirado, e a garantia vitalícia Trek no quadro.

Em suma: com o mesmo quadro, esta 9.9 XTR Di2 é a Supercaliber dos fiéis da Shimano. Pesa mais 300 g do que a 9.9 XX Flight Attendant, por não ter suspensão controlada eletronicamente nem rodas tão leves, mas mantém amortecedores clássicos com comando no guiador, mais simples de usar.

A cassete XTR 10-51 oferece uma gama muito ampla com intervalos regulares entre carretos: num raide, encontra sempre a relação certa para manter uma cadência constante, do falso plano rolante à rampa final. O pedaleiro em carbono E*thirteen de 34 dentes mantém uma relação longa suficiente nos estradões largos.

Os Maxxis Aspen de 2,4 polegadas, montados em tubeless, rolam depressa absorvendo as pequenas irregularidades que o IsoStrut e a suspensão dianteira deixam passar. Nos trilhos de garrigue partidos à volta de Béziers, este volume de ar reduz o cansaço dos braços e limita os furos por pinçamento.

Que Supercaliber escolher?

A nossa leitura: para um raide, a fiabilidade do XTR Di2 e os seus 10,58 kg em M fazem dela uma escolha segura. A 9.9 XX Flight Attendant ganha 300 g e automatiza a suspensão; a 9.8 XT Di2 mantém a mesma lógica Shimano por mais 1 kg.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, preparamos a sua Supercaliber antes de cada grande prova: tubeless, controlo da transmissão Di2, sangria e revisão das suspensões.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.