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En una prueba de varias horas, la Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 de 2.ª generación apuesta por la fiabilidad: grupo electrónico Shimano XTR Di2 en 10-51, horquilla SID SL Ultimate de 110 mm, IsoStrut de 80 mm y cuadro de carbono OCLV Mountain SLR, con 10,58 kg en talla M. Los neumáticos Maxxis Aspen de 2,4 pulgadas añaden volumen para la larga distancia. La decoración Carbon Smoke/Galactic Grey Marble combina carbono ahumado y gris galáctico marmolado.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut (recorrido trasero de 80 mm), patilla de cambio universal UDH, cableado interno |
| Suspensiones | Horquilla RockShox SID SL Ultimate Charger Race Day, doble bloqueo en el manillar, 110 mm / amortiguador RockShox SIDLuxe de dos posiciones (IsoStrut), 80 mm |
| Transmisión | Shimano XTR Di2 M9250 1x12, bielas E*thirteen Helix Race de carbono 34 dientes, cassette XTR M9200 10-51 |
| Frenos | Shimano XTR M9200 hidráulicos, discos de 180 / 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Kovee RSL de carbono / Maxxis Aspen EXO 29x2,4 Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar-potencia monobloque Bontrager RSL de carbono OCLV, anchura 750 mm, potencia de 70 a 90 mm según la talla |
| Sillín / tija | Aeolus RSL con raíles de carbono 145 mm / Fox Transfer SL telescópica de 100 a 150 mm |
| Pedalier | E*thirteen BB20-92 |
| Peso | 10,58 kg en talla M (dato de Trek, con líquido antipinchazos tubeless) |
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En resumen
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Para el ciclista que prefiere los raids y los maratones a los circuitos cortos: jornadas largas, recorridos variados, avituallamientos y la necesidad de una bicicleta que no falle nunca. También gustará a quien rueda mucho en autonomía por los macizos del interior.
El carbono OCLV, la firma de Trek. El principio OCLV consiste en compactar las capas de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos: menos defectos, y por tanto menos material necesario para una rigidez determinada. En montaña, Trek lo adapta bajo el nombre OCLV Mountain, con un laminado pensado para aguantar los golpes. La 9.9 XTR Di2 recibe el nivel SLR, el más aligerado, y la garantía de por vida Trek en el cuadro.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Aluminio Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Nivel | El carbono de montaña más logrado de Trek | Carbono de montaña de serie, misma geometría | Aluminio premium de Trek |
| Fabricación | Proceso OCLV, laminado afinado al máximo | Proceso OCLV, algo más de material | Hidroformado, soldaduras pulidas |
| Bicicleta de referencia | Supercaliber SLR 9.8 y 9.9 | Supercaliber SL 9.6 y 9.7 | Procaliber 6 y 8 (rígidas) |
| Qué cambia | Cuadro más ligero, reservado a los montajes de gama alta | Mismo IsoStrut, cuadro algo más pesado | Más pesada, sin suspensión trasera |
Dicho de otro modo: con el mismo cuadro, esta 9.9 XTR Di2 es la Supercaliber de los fieles a Shimano. Pesa 300 g más que la 9.9 XX Flight Attendant, al no tener suspensión controlada electrónicamente ni ruedas tan ligeras, pero conserva amortiguadores clásicos con mando en el manillar, más fáciles de llevar.
La cassette XTR 10-51 ofrece un rango muy amplio con saltos regulares entre piñones: en un raid, siempre encuentra el desarrollo adecuado para mantener una cadencia constante, del falso llano rápido al repecho final. Las bielas de carbono E*thirteen de 34 dientes conservan un desarrollo largo suficiente en las pistas anchas.
Los Maxxis Aspen de 2,4 pulgadas, montados en tubeless, ruedan rápido a la vez que absorben las pequeñas irregularidades que el IsoStrut y la horquilla dejan pasar. En los senderos rotos de garriga alrededor de Béziers, este volumen de aire reduce la fatiga de los brazos y limita los pellizcos.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Suspensiones | Peso (M) |
| Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XT Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 11,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS + potenciómetro | Flight Attendant | 11,28 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant | OCLV Mountain SLR | SRAM XX SL AXS | Flight Attendant | 10,28 kg |
Nuestra lectura: para un raid, la fiabilidad del XTR Di2 y sus 10,58 kg en M la convierten en una elección segura. La 9.9 XX Flight Attendant ahorra 300 g y automatiza la suspensión; la 9.8 XT Di2 mantiene la misma lógica Shimano por 1 kg más.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, elija la más pequeña para una bicicleta viva en los senderos sinuosos y la más grande si sus carreras incluyen tramos largos y rápidos. Las bielas pasan de 170 a 175 mm en L y XL, y la tija Fox Transfer SL de 100 a 150 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Lo bastante cómoda para un raid? | Sí, entre los 80 mm traseros, la horquilla de 110 mm y los neumáticos de 2,4 pulgadas. |
| ¿Por qué unas bielas E*thirteen? | Estas bielas de carbono de 34 dientes son ligeras y rígidas, montadas en un pedalier BB20-92. |
| ¿Batería Di2 en un raid? | La autonomía supera con creces una prueba; basta con una carga regular. |
| ¿El marmolado disimula el barro? | El gris y el carbono ahumado disimulan bien el polvo y las marcas. |
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La opinión de LVR Cycles Una Supercaliber fiable y resistente, diseñada para encadenar horas sin un fallo. Su gris marmolado sobre carbono ahumado es tan discreto como refinado.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, preparamos su Supercaliber antes de cada gran cita: tubeless, control de la transmisión Di2, purga y revisión de las suspensiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña de doble suspensión de carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 gris: raids, 10,58 kg
