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A Trek Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 2.ª geração distingue-se pelo seu espigão telescópico Bontrager Line Elite, que chega aos 150 mm em M e aos 170 mm em L e XL, um curso raro numa bicicleta de cross-country. Quadro OCLV Mountain SLR, transmissão Shimano XT Di2, 110 mm à frente, 80 mm atrás e 11,58 kg no tamanho M. A cor Carbon Smoke/Galactic Grey Marble associa carbono fumado e cinzento galáctico marmoreado.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain SLR, IsoStrut (curso traseiro de 80 mm), patilha de desviador universal UDH, cabos internos |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox SID SL Ultimate Charger Race Day, duplo bloqueio no guiador, 110 mm / amortecedor RockShox SIDLuxe de duas posições (IsoStrut), 80 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 M8250 1x12, pedaleiro E*thirteen Helix Race em carbono 34 dentes, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8200 hidráulicos de 2 pistões, discos RT86 180 / 160 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Kovee Elite 30 em carbono / Maxxis Aspen EXO 29x2,4 Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador-avanço monobloco Bontrager RSL em carbono OCLV, largura 750 mm, avanço de 70 a 90 mm consoante o tamanho |
| Selim / espigão | Verse Short Elite com carris em magnésio 145 mm / Bontrager Line Elite telescópico 100 a 170 mm |
| Caixa de pedaleiro | E*thirteen BB20-92 |
| Peso | 11,58 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless) |
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Em resumo
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Para o betetista que gosta de saídas desportivas longas que misturam subidas rolantes e descidas técnicas, e que quer poder baixar francamente o selim. Agradará ao ciclista alto, que tira partido de um espigão de 170 mm em L e XL.
O carbono OCLV, a assinatura Trek. O saber-fazer da Trek no carbono assenta numa compactação a alta pressão e alta temperatura que livra as fibras dos seus defeitos internos. Versão BTT deste processo, o OCLV Mountain está ajustado para suportar os impactos repetidos dos trilhos. A 9.8 XT Di2 utiliza o seu nível SLR, o mais leve proposto pela Trek, no mesmo quadro das 9.9, com garantia vitalícia.
| OCLV Mountain SLR | OCLV Mountain SL | Alumínio Alpha Platinum (Procaliber 6 / 8) | |
| Nível | O carbono BTT mais evoluído da Trek | Carbono BTT de série, mesma geometria | Alumínio premium Trek |
| Fabrico | Processo OCLV, laminação afinada ao máximo | Processo OCLV, um pouco mais de material | Hidroformação, soldaduras alisadas |
| Bicicleta de referência | Supercaliber SLR 9.8 e 9.9 | Supercaliber SL 9.6 e 9.7 | Procaliber 6 e 8 (hardtails) |
| O que muda | Quadro mais leve, reservado às montagens de topo | Mesmo IsoStrut, quadro um pouco mais pesado | Mais pesada, sem suspensão traseira |
Em suma: a 9.8 XT Di2 oferece o quadro SLR e a suspensão SID SL Ultimate dos modelos 9.9 com uma transmissão eletrónica Shimano um degrau abaixo. É 600 g mais leve do que a SL 9.7 GX AXS e 1 kg mais pesada do que a 9.9 XTR Di2, vindo a diferença sobretudo das rodas, do pedaleiro e do espigão.
Um espigão telescópico longo muda o comportamento de uma bicicleta de XC a descer: com o selim baixado, a bacia pode recuar e descer, e o centro de gravidade baixa nas passagens inclinadas. Nas descidas rochosas do Caroux, esta margem de manobra dá confiança e permite manter a velocidade.
Os Maxxis Aspen de 2,4 polegadas rolam depressa em piso seco e trazem volume para amortecer; o IsoStrut e a suspensão SID SL Ultimate fazem o resto. A Line Elite tem também a vantagem de se comandar sem largar o guiador, o que permite baixá-la no último segundo antes de uma passagem delicada.
| Modelo | Carbono | Transmissão | Suspensões | Peso (M) |
| Supercaliber SL 9.7 GX AXS | OCLV Mountain SL | SRAM GX AXS sem fios | SID / SIDLuxe | 12,18 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 XT Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XT Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 11,58 kg |
| Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS | OCLV Mountain SLR | SRAM X0 AXS sem fios | SID Select+ / SIDLuxe | 11,38 kg |
| Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 | OCLV Mountain SLR | Shimano XTR Di2 | SID SL Ultimate / SIDLuxe | 10,58 kg |
A nossa leitura: nenhuma outra SLR oferece 170 mm de espigão em L e XL: é o trunfo desta 9.8 XT Di2 com 11,58 kg em M. As 9.9, mais leves, montam uma Fox Transfer SL limitada a 150 mm em XL.
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O conselho de tamanho LVR Se está entre dois tamanhos, o mais pequeno favorece a manobrabilidade, o maior o conforto nas provas longas. O espigão Line Elite oferece 100 mm em S, 150 mm em M e ML, 170 mm em L e XL: uma verdadeira mais-valia para descer.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Porquê um espigão tão longo? | Para baixar francamente o selim a descer e ganhar controlo. |
| Convém a ciclistas altos? | Sim, com 170 mm de espigão em L e XL e um avanço de 90 mm em XL. |
| Pneus para o inverno? | Os Aspen foram pensados para o seco; propomos pneus com tacos mais marcados. |
| O cinzento marmoreado é claro? | É um cinzento marmoreado sobre fundo de carbono fumado, de tom médio. |
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A opinião LVR Cycles A Supercaliber SLR mais à vontade a descer, graças a um espigão telescópico generoso. O seu cinzento marmoreado sobre carbono fumado dá-lhe uma assinatura visual única.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, ajustamos a sua posição e a altura do espigão, montamos os seus pneus em tubeless e fazemos a manutenção do espigão telescópico e das suspensões.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas