BTT de suspensão total em carbono Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant azul: potenciómetro, 11,28 kg em M

Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Navy Smoke: treinar e competir com os watts

A Trek Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant 2.ª geração integra de origem um pedaleiro SRAM X0 com sensor de potência, a transmissão sem fios X0 Eagle AXS e a suspensão eletrónica Flight Attendant, no quadro em carbono OCLV Mountain SLR. Pesa 11,28 kg no tamanho M. A sua cor Navy Smoke declina um azul-marinho fumado que joga com os reflexos do carbono.

Características técnicas

Para quem?

Para o corredor que treina com um plano estruturado, mede as suas sessões em watts e quer encontrar esses dados na sua BTT de competição. Dirige-se também ao ciclista que anda de estrada no inverno com um sensor e já não quer ruturas nos seus dados na primavera.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. A Trek desenvolveu o OCLV no início dos anos 1990: uma compactação sob pressão e temperatura que expulsa o ar aprisionado entre as camadas de fibras. Para o BTT, a marca criou o OCLV Mountain, cuja prioridade é a resistência aos impactos em vez do mero ganho de gramas. A 9.8 X0 Flight Attendant beneficia da variante SLR, a mais fina, com a mesma garantia vitalícia de todos os quadros Trek.

Em suma: esta 9.8 traz a suspensão Flight Attendant e um sensor de potência com menos 100 g do que a 9.8 X0 AXS clássica. Não mexe nas rodas nem nos travões do resto da gama 9.8: para a versão mais leve, é preciso subir para a 9.9 XX Flight Attendant.

O sensor de potência integrado no pedaleiro X0 transmite os seus watts ao seu ciclocomputador: nas subidas da Montagne Noire, pode gerir um esforço no limiar sem se fiar nas sensações e analisar depois a sua regularidade. Para um corredor, é uma ferramenta de progressão muito mais fiável do que a frequência cardíaca sozinha.

O Flight Attendant usa aliás a pedalada para decidir endurecer a suspensão: quando faz força, a suspensão dianteira e o amortecedor endurecem; quando roda em roda livre numa passagem partida, abrem-se. A transmissão X0 AXS sem fios completa este conjunto eletrónico coerente, gerido a partir de uma única aplicação.

Que Supercaliber escolher?

A nossa leitura: com 11,28 kg em M, esta 9.8 Flight Attendant pesa menos 100 g do que a 9.8 X0 AXS, acrescentando sensor e suspensão controlada eletronicamente. A 9.9 XX Flight Attendant desce aos 10,28 kg com rodas Kovee RSL.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, emparelhamos o sensor de potência, o AXS e o Flight Attendant com o seu ciclocomputador e depois afinamos a suspensão consoante o seu peso.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.