BTT de suspensão total em carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant azul-marinho: 110/80 mm, 10,28 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Navy Smoke: o topo do cross-country Trek

A Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant de 2.ª geração é a BTT de cross-country mais completa da Trek: quadro em carbono OCLV Mountain SLR, suspensão dianteira de 110 mm, amortecedor IsoStrut de 80 mm alojado no tubo superior e transmissão sem fios SRAM XX SL. Pesa 10,28 kg no tamanho M, a mais leve da família. A cor Navy Smoke veste-a de um azul-marinho fumado, profundo e discreto, que deixa adivinhar a trama do carbono em plena luz.

Características técnicas

Para quem?

Para o competidor empenhado em taças regionais ou em campeonato, que encadeia as provas de XCO e quer uma bicicleta que não deixe nenhum watt pelo caminho. Destina-se ao piloto que já conhece as suas afinações de suspensão e espera que a bicicleta trate do resto durante o esforço.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. Desde 1992, a Trek prensa a quente as suas camadas de fibras para eliminar as bolsas de ar que enfraquecem um quadro. A variante OCLV Mountain está calibrada para uma utilização todo-o-terreno: tem de resistir aos impactos de pedras e às quedas, e não apenas ser rígida. Neste navio-almirante, é a versão SLR, a mais leve do catálogo de BTT da Trek, que forma o quadro; continua coberta pela garantia vitalícia Trek.

Em suma: a 9.9 XX Flight Attendant não muda de quadro em relação às outras SLR, reúne à sua volta tudo o que a Trek faz de mais avançado: transmissão XX SL, travões Motive Ultimate, rodas em carbono e suspensão eletrónica. Resultado: a Supercaliber mais leve da gama, 300 g abaixo da 9.9 XTR Di2.

O Flight Attendant muda a forma de competir: sensores analisam o terreno e a pedalada, e depois a suspensão dianteira e o amortecedor passam sozinhos de uma posição aberta para outra mais firme. Na partida de uma prova, deixa de ser preciso procurar o comando de bloqueio na relance: as suas duas mãos ficam no guiador e os seus olhos na trajetória.

O IsoStrut elimina o pivô principal clássico: as escoras inferiores fletem para oferecer os 80 mm traseiros, o que elimina rolamentos e bielas para manter. Nos circuitos secos da região de Béziers, onde os percursos encadeiam relances e raízes, este curso comedido mantém a bicicleta viva poupando a parte inferior das costas.

Que Supercaliber escolher?

A nossa leitura: 10,28 kg em M são menos 300 g do que a 9.9 XTR Di2 e mais de um quilo abaixo da 9.8 X0 AXS. O Flight Attendant e as rodas em carbono Kovee RSL fazem toda a diferença; se a suspensão eletrónica não o atrai, a 9.9 XTR Di2 mantém o mesmo quadro.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, calibramos o Flight Attendant, afinamos sag e retorno consoante o seu peso e atualizamos todos os firmwares AXS antes da entrega.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.