BTT de suspensão total em carbono Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant vermelha: XX SL AXS, 10,28 kg

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Red Smoke: um peso-pluma para os trepadores

Com 10,28 kg no tamanho M, a Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant de 2.ª geração é a bicicleta de suspensão total mais leve do catálogo XC da Trek. Quadro OCLV Mountain SLR, rodas em carbono Kovee RSL, transmissão SRAM XX SL AXS em 10-52 e travões Motive Ultimate compõem uma máquina pensada para as subidas. A cor Red Smoke/Drizzle aplica um vermelho fumado intenso, salpicado de finas gotas mais claras à maneira de chuvisco.

Características técnicas

Para quem?

Para o trepador que julga uma BTT antes de mais pela forma como sobe, quer se trate de provas de subida em BTT, de percursos com grande desnível ou de longas ascensões nos estradões da Montagne Noire. Agradará também ao corredor leve que quer uma bicicleta viva e precisa, sem o mínimo peso supérfluo.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. Desde 1992, a Trek prensa a quente as suas camadas de fibras para eliminar as bolsas de ar que enfraquecem um quadro. A variante OCLV Mountain está calibrada para uma utilização todo-o-terreno: tem de resistir aos impactos de pedras e às quedas, e não apenas ser rígida. Neste navio-almirante, é a versão SLR, a mais leve do catálogo de BTT da Trek, que forma o quadro; continua coberta pela garantia vitalícia Trek.

Em suma: a 9.9 XX Flight Attendant não muda de quadro em relação às outras SLR, reúne à sua volta tudo o que a Trek faz de mais avançado: transmissão XX SL, travões Motive Ultimate, rodas em carbono e suspensão eletrónica. Resultado: a Supercaliber mais leve da gama, 300 g abaixo da 9.9 XTR Di2.

Cada grama retirada sente-se sobretudo nas relances a subir: rodas Kovee RSL, pedaleiro XX SL e selim Aeolus RSL com carris de carbono aligeiram as massas em movimento. O prato de 34 dentes associado ao carreto de 52 atrás deixa uma relação curta para passar as rampas mais inclinadas sem quebrar a cadência.

A subir, o Flight Attendant endurece a suspensão assim que carrega com força nos pedais e depois liberta-a nas passagens rochosas para manter a tração. Os travões Motive Ultimate de 4 pistões trazem uma potência tranquilizadora para voltar a descer depressa, com um disco de 180 mm à frente.

Que Supercaliber escolher?

A nossa leitura: com menos 300 g do que a 9.9 XTR Di2 e menos 1,1 kg do que a 9.8 X0 AXS, é a escolha do trepador. Para quem prefere uma suspensão clássica com bloqueio manual, a 9.9 XTR Di2 fica nos 10,58 kg.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, adaptamos a sua relação, afinamos a suspensão controlada e fazemos a manutenção da sua Supercaliber para as temporadas de competição.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.