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Acabou-se o cabo do desviador: a Trek Fuel EX 9 XT Di2 de 7.ª geração comanda as suas doze velocidades pela eletrónica Shimano XT Di2. O seu quadro Alpha NEXT Platinum leva uma 36 Factory GRIP X2 (150 mm) e um Float X Factory (145 mm), tudo travado por pinças XT M8220. A Trek mede 16,88 kg num M; a cor Lithium Grey/Trek Black Splatter mistura um cinzento-grafite e manchas pretas.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, progressividade ajustável, balanceiro e fixação do amortecedor intercambiáveis, arrumação interna, BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 1x12 eletrónico, desviador M8250 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 29x2,5 3C EXO+ |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 170 (M) ou 200 mm (L) |
| Peso | 16,88 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Destinada ao praticante que exige mudanças de velocidade perfeitamente precisas, sem afinação de cabos, sem abdicar da ergonomia Shimano, esta Fuel mantém a sua afinação de saída para saída.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Fuel EX 9 XT Di2 associa o grupo eletrónico da Shimano ao alumínio mais evoluído da Trek, o Alpha NEXT Platinum, último patamar acima do Alpha Platinum e do Alpha Silver. O quadro mantém todas as opções da 7.ª geração: progressividade regulável, geometria modificável por peças intercambiáveis, compartimento no tubo diagonal, caixa de direção ZS e caixa de pedaleiro BSA roscada fácil de manter.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nível | Liga de entrada da Trek | A mais evoluída das ligas Alpha | Carbono de BTT da Trek |
| Fabrico | Alumínio Alpha, quadro hardtail | Alumínio Alpha, plataforma Fuel ajustável | Processo OCLV afinado para os impactos |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| O que muda | Simples e económico, sem suspensão traseira | Kit quadro de 4,95 kg em M, robusto e mais acessível | Kit quadro de 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg |
Em suma: a versão Di2 pesa 16,88 kg em M, menos 260 g do que a Fuel EX 9 XT mecânica, com suspensões e travões idênticos. O quadro em alumínio continua 1,64 kg mais pesado do que o kit em carbono, mas dá-lhe a eletrónica sem passar ao carbono.
O XT Di2 muda de velocidade eletronicamente: o comando envia a ordem ao desviador M8250, que se posiciona com precisão a cada passagem. Acabaram-se as afinações de tensão de cabo e as mudanças hesitantes depois de uma saída com lama.
Fazemos a configuração e as atualizações Di2 na oficina e ajustamos o comportamento do comando consoante as suas preferências. A transmissão mantém a cassete XT 10-51, resistente e fácil de substituir.
| Modelo | Quadro | Suspensão dianteira / traseira | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | não comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
A nossa leitura: ao lado do XT por cabo, esta variante eletrónica retira 260 g. É preciso o carbono OCLV Mountain da 9.8 XT para descer aos 15,28 kg, mas com um desviador clássico.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, fique com o mais pequeno se os seus trilhos são lentos e técnicos, o maior se privilegia a velocidade e a estabilidade. O curso do espigão acompanha o tamanho do quadro; o S recebe uma roda traseira de 27,5 polegadas para manter folga.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O que muda o Di2? | Passagens de mudanças sempre precisas e nenhum cabo para afinar. |
| É preciso carregar a transmissão? | Sim, como qualquer transmissão eletrónica; mostramos-lhe como na entrega. |
| Que tamanhos nesta cor? | M e L nos dados Trek para esta versão. |
| O cinzento salpicado é discreto? | Sim, é o acabamento mais sóbrio desta versão. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel EX 9 XT Di2 traz a precisão da eletrónica Shimano a um quadro em alumínio robusto, com suspensões Fox Factory. O cinzento-lítio salpicado de preto confere-lhe um aspeto técnico e discreto.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, configuramos e atualizamos a sua transmissão Di2, afinamos as suspensões Fox e asseguramos a manutenção da sua Fuel EX 9.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas