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Pensada para as longas voltas de trail, a Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 de 7.ª geração reúne um quadro em carbono OCLV Mountain, 145 mm de curso atrás, 150 mm à frente e uma cassete SRAM 10-52 de 12 velocidades. A Trek não comunica o seu peso para esta versão: a título de referência, a 9.8 XT com quadro idêntico apresenta 15,28 kg no tamanho M. O acabamento Purple Phaze/Amethyst Marble associa um violeta profundo a veios ametista marmoreados, escuro ao longe, cintilante ao sol.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecânico, prato 30 d em aço, cassete XS-1275 10-52, corrente GX Eagle |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel EX 9.8 XT, quadro em carbono idêntico, 15,28 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT resistente que acumula 1 000 metros de desnível positivo ou mais numa saída e quer uma bicicleta capaz de subir durante muito tempo sem se esgotar e depois retribuir na descida. Destina-se também ao praticante que sai para o dia inteiro em autonomia e aprecia arrumar ferramentas e câmara de ar no quadro.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. No BTT, a Trek declina o seu processo OCLV na versão Mountain: as camadas de fibras continuam a ser compactadas a quente sob pressão para eliminar os microvazios, mas a laminação visa antes de mais a resistência aos impactos das pedras e das quedas em vez do grama ganho. Na Fuel EX de 7.ª geração, o kit de quadro em carbono pesa 3,31 kg no tamanho M, contra 4,95 kg da versão em alumínio Alpha NEXT Platinum, e está coberto pela garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Carbono de BTT da Trek | O melhor alumínio BTT da Trek | Carbono de estrada, OCLV 500 a 900 |
| Fabrico | Laminação orientada para a resistência às pancadas | Tubos hidroformados, soldaduras retocadas | Laminação orientada para a leveza e a rigidez |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | não aplicável |
| O que muda | Menos 1,64 kg do que o alumínio, mesma geometria | Mais pesado, orçamento mais acessível | Não concebido para os impactos do BTT |
Em suma: a 9.8 Eagle 90 é a porta de entrada da Fuel EX em carbono, e faz uma escolha clara: o orçamento vai para o quadro e para as suspensões RockShox Ultimate, as da 9.9, enquanto a transmissão se mantém mecânica e simples. A Trek não publica o seu peso; a 9.8 XT, com o mesmo quadro, serve de referência com 15,28 kg em M.
O compartimento do tubo diagonal muda a forma de partir para uma saída longa: multiferramenta, mechas de reparação tubeless e câmara de ar sobresselente viajam protegidas, sem mochila a aquecer as costas em pleno verão de Béziers. Mantém-se assim um centro de gravidade baixo, o que se sente nos encadeamentos de curvas.
A subir, o amortecedor Super Deluxe Ultimate RC2T dispõe de uma alavanca de bloqueio parcial que acalma o balanço nos longos estradões DFCI do Espinouse. O prato de 30 dentes e o carreto de 52 dão uma relação muito curta que permite manter-se sentado, com a roda traseira colada ao chão, quando a inclinação ultrapassa os 15 %.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | não comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | 14,08 kg |
A nossa leitura: para um trepador, a diferença entre a 9.8 Eagle 90 e a 9.9 X0 AXS (14,08 kg em M) joga-se sobretudo nas rodas em carbono e na transmissão. O quadro e as suspensões são os mesmos; é esta base que condiciona o rendimento a subir.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno torna a Fuel EX mais lúdica nos ganchos apertados, o maior mais estável a alta velocidade nas pedreiras. O espigão telescópico passa de 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho, e o tamanho S roda em montagem mista 29 / 27,5.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Suficientemente leve para subir? | O quadro em carbono de 3,31 kg em kit (M) é a melhor base; a Trek não publica o peso completo desta versão. |
| O que arrumar no compartimento? | Câmara de ar, desmontadoras de pneus, mechas tubeless e multiferramenta cabem no tubo diagonal. |
| Bloqueio do amortecedor? | Sim, o Super Deluxe RC2T propõe uma posição firme para as subidas rolantes. |
| O violeta é vistoso? | Parece quase preto à sombra e revela os seus reflexos ametista em plena luz. |
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A opinião LVR Cycles Uma trail em carbono talhada para os dias de grande desnível, com uma relação curta e um quadro que transporta o essencial. O violeta marmoreado ametista dá-lhe uma elegância discreta.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos a sua Fuel EX para as saídas longas: montagem tubeless, afinação do amortecedor ao seu peso e conselhos de percurso no Caroux e no Espinouse.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 violeta: trail trepadora, cassete 10-52, Maven, 145/150 mm
