Carbon-Fully Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Violett: Trail-Kletterer, Kassette 10-52, Maven, 145/150 mm

Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 Purple Phaze: in Carbon klettern, um besser abzufahren

Gedacht für lange Trail-Runden, vereint das Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 der 7. Generation einen Rahmen aus Carbon OCLV Mountain, 145 mm Federweg hinten, 150 mm vorne und eine 12-fach-Kassette SRAM 10-52. Trek nennt für diese Version kein Gewicht: Als Anhaltspunkt kommt das 9.8 XT mit identischem Rahmen auf 15,28 kg in Größe M. Das Finish Purple Phaze/Amethyst Marble kombiniert ein tiefes Violett mit marmorierten Amethystadern, von Weitem dunkel, in der Sonne schillernd.

Technische Daten

Für wen?

Für ausdauernde Biker, die auf einer Ausfahrt 1 000 Höhenmeter oder mehr sammeln und ein Rad wollen, das lange bergauf fährt, ohne zu ermüden, und es bergab zurückzahlt. Es richtet sich auch an alle, die einen ganzen Tag autark unterwegs sind und Werkzeug und Schlauch gern im Rahmen verstauen.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Beim MTB setzt Trek sein OCLV-Verfahren in der Mountain-Version um: Die Fasermatten werden weiterhin unter Hitze und Druck verdichtet, um Mikrohohlräume zu beseitigen, doch der Lagenaufbau zielt vor allem auf Widerstandsfähigkeit gegen Steinschläge und Stürze statt auf das letzte Gramm. Beim Fuel EX der 7. Generation wiegt das Carbon-Rahmenset 3,31 kg in Größe M, gegenüber 4,95 kg für die Aluminiumversion Alpha NEXT Platinum, und es fällt unter die lebenslange Trek-Garantie.

Kurz gesagt: Das 9.8 Eagle 90 ist der Einstieg ins Carbon-Fuel-EX und trifft eine klare Entscheidung: Das Budget fließt in den Rahmen und in die RockShox-Ultimate-Federung, die vom 9.9, während der Antrieb mechanisch und einfach bleibt. Trek veröffentlicht sein Gewicht nicht; das 9.8 XT mit demselben Rahmen dient mit 15,28 kg in M als Anhaltspunkt.

Das Fach im Unterrohr verändert die Art, eine lange Ausfahrt anzugehen: Multitool, Tubeless-Reparaturwürste und Ersatzschlauch reisen geschützt mit, ohne Rucksack, der im Hochsommer rund um Béziers am Rücken aufheizt. So bleibt der Schwerpunkt tief, was man in Kurvenkombinationen spürt.

Bergauf verfügt der Dämpfer Super Deluxe Ultimate RC2T über einen Hebel für eine Teilsperre, der das Wippen auf den langen Forstpisten (DFCI) der Espinouse beruhigt. Das 30er-Kettenblatt und das 52er-Ritzel ergeben eine sehr kurze Übersetzung, mit der Sie im Sitzen bleiben, das Hinterrad fest am Boden, wenn die Steigung 15 % übersteigt.

Welches Fuel passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Für Kletterer liegt der Unterschied zwischen dem 9.8 Eagle 90 und dem 9.9 X0 AXS (14,08 kg in M) vor allem bei den Carbonlaufrädern und dem Antrieb. Rahmen und Federung sind dieselben; diese Basis bestimmt die Effizienz am Berg.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereiten wir Ihr Fuel EX auf lange Ausfahrten vor: Tubeless-Montage, Abstimmung vom Dämpfer auf Ihr Gewicht und Routentipps für Caroux und Espinouse.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.