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Com a sua suspensão dianteira RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm, o seu amortecedor Super Deluxe Ultimate de 145 mm e os seus Maxxis Minion de 2,5 polegadas, a Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 de 7.ª geração é uma trail em carbono que não teme as encostas íngremes. Peso não comunicado pela Trek para esta versão; a 9.8 XT, com o mesmo quadro OCLV Mountain, serve de referência com 15,28 kg no tamanho M. A cor Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black opõe um vermelho-carmim escuro brilhante a um preto mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecânico, prato 30 d em aço, cassete XS-1275 10-52, corrente GX Eagle |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel EX 9.8 XT, quadro em carbono idêntico, 15,28 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o ciclista que procura antes de mais o prazer na descida: pedreiras, degraus, ganchos apertados e pequenos saltos, com as subidas vividas como uma passagem obrigatória. Agradará ao praticante de BTT que frequenta os spots de enduro da região sem querer uma bicicleta de 160 ou 170 mm demasiado pesada para a saída de domingo.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. No BTT, a Trek declina o seu processo OCLV na versão Mountain: as camadas de fibras continuam a ser compactadas a quente sob pressão para eliminar os microvazios, mas a laminação visa antes de mais a resistência aos impactos das pedras e das quedas em vez do grama ganho. Na Fuel EX de 7.ª geração, o kit de quadro em carbono pesa 3,31 kg no tamanho M, contra 4,95 kg da versão em alumínio Alpha NEXT Platinum, e está coberto pela garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | Carbono de BTT da Trek | O melhor alumínio BTT da Trek | Carbono de estrada, OCLV 500 a 900 |
| Fabrico | Laminação orientada para a resistência às pancadas | Tubos hidroformados, soldaduras retocadas | Laminação orientada para a leveza e a rigidez |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | não aplicável |
| O que muda | Menos 1,64 kg do que o alumínio, mesma geometria | Mais pesado, orçamento mais acessível | Não concebido para os impactos do BTT |
Em suma: a 9.8 Eagle 90 é a porta de entrada da Fuel EX em carbono, e faz uma escolha clara: o orçamento vai para o quadro e para as suspensões RockShox Ultimate, as da 9.9, enquanto a transmissão se mantém mecânica e simples. A Trek não publica o seu peso; a 9.8 XT, com o mesmo quadro, serve de referência com 15,28 kg em M.
Os Minion DHF em borracha MaxxGrip à frente e DHR II MaxxTerra atrás são uma montagem que se vê habitualmente em bicicletas de enduro: a frente cola nos apoios, a traseira trava a direito. Na terra vermelha e nas lajes do Salagou, esta combinação inspira confiança desde as primeiras curvas, e a carcaça EXO+ resiste melhor aos beliscões.
Os travões SRAM Maven Bronze de quatro pistões trabalham com um disco de 200 mm à frente: a potência mantém-se disponível nas descidas longas, onde um travão mais leve acabaria por aquecer. Aconselhamos verificar a sangria no início da época, já que o calor estival da região de Béziers põe o líquido à prova.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | não comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | 14,08 kg |
A nossa leitura: para a descida, a 9.8 Eagle 90 tem as mesmas suspensões e pneus que a 9.9 X0 AXS. Se precisar de ainda mais curso, a Fuel LX 9.8 XT Di2 passa a 160 / 170 mm com 15,97 kg em M.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o mais pequeno torna a Fuel EX mais lúdica nos ganchos apertados, o maior mais estável a alta velocidade nas pedreiras. O espigão telescópico passa de 150 a 200 mm de curso consoante o tamanho, e o tamanho S roda em montagem mista 29 / 27,5.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Curso suficiente para enduro? | Para uma prática de lazer, sim; para o enduro exigente, a Fuel LX oferece 160 / 170 mm. |
| Os travões chegam numa descida longa? | Sim, quatro pistões e disco de 200 mm à frente; uma sangria regular mantém-nos constantes. |
| Pode acrescentar-se um guia-corrente? | Sim, o quadro dispõe de fixações ISCG 05. |
| O preto mate risca-se? | Limpa-se sem produto de polimento; uma película protege as zonas de fricção. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel EX em carbono que privilegia a descida, com suspensões e pneus dignos de uma bicicleta de enduro. O vermelho-carmim brilhante sobre preto mate afirma este temperamento.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, sangramos os seus travões, afinamos a compressão da Lyrik consoante os seus spots e asseguramos a revisão das suspensões da sua Fuel EX.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 vermelho carmim: Lyrik Ultimate, pneus 2,5, 145/150 mm
