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Con su horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm, su amortiguador Super Deluxe Ultimate de 145 mm y sus Maxxis Minion de 2,5 pulgadas, la Trek Fuel EX 9.8 Eagle 90 de 7.ª generación es una trail de carbono que no teme las pendientes empinadas. Trek no comunica el peso de esta versión; la 9.8 XT, con el mismo cuadro OCLV Mountain, sirve de referencia con 15,28 kg en talla M. El color Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black contrapone un rojo carmín oscuro brillante a un negro mate.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, almacenamiento integrado, progresividad regulable, BSA 73 roscado, ISCG 05, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | RockShox Lyrik Ultimate Charger 3.1 RC 150 mm / Super Deluxe Ultimate RC2T 145 mm |
| Transmisión | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 mecánico, plato 30 d de acero, cassette XS-1275 10-52, cadena GX Eagle |
| Frenos | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 200 mm (del.) y 180 mm (tras.) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 de aluminio / Maxxis Minion DHF (del.) y DHR II (tras.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel EX 9.8 XT, idéntico cuadro de carbono, 15,28 kg en talla M |
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En resumen
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Para el piloto que busca ante todo el disfrute en bajada: pedreras, escalones, curvas de herradura cerradas y pequeños saltos, con las subidas vividas como un trámite obligado. Gustará al ciclista de montaña que frecuenta los spots de enduro de la región sin querer una bicicleta de 160 o 170 mm demasiado pesada para la salida del domingo.
El carbono OCLV, la firma de Trek. En montaña, Trek declina su proceso OCLV en versión Mountain: las láminas de fibra se siguen compactando en caliente y a presión para eliminar los microhuecos, pero el laminado busca ante todo la resistencia a los impactos de piedras y a las caídas más que ahorrar gramos. En la Fuel EX de 7.ª generación, el kit de cuadro de carbono pesa 3,31 kg en talla M, frente a 4,95 kg de la versión de aluminio Alpha NEXT Platinum, y está cubierto por la garantía de por vida de Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV de carretera (Madone, Domane) | |
| Nivel | Carbono de montaña de Trek | El mejor aluminio de montaña de Trek | Carbono de carretera, OCLV 500 a 900 |
| Fabricación | Laminado orientado a la resistencia a los golpes | Tubos hidroformados, soldaduras repasadas | Laminado orientado a ligereza y rigidez |
| Kit de cuadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | no procede |
| Qué cambia | 1,64 kg menos que el aluminio, misma geometría | Más pesado, presupuesto más contenido | No diseñado para los impactos de la montaña |
En pocas palabras: la 9.8 Eagle 90 es la puerta de entrada a la Fuel EX de carbono y toma una decisión clara: el presupuesto va al cuadro y a las suspensiones RockShox Ultimate, las de la 9.9, mientras la transmisión sigue siendo mecánica y sencilla. Trek no publica su peso; la 9.8 XT, con el mismo cuadro, sirve de referencia con 15,28 kg en M.
Los Minion DHF con goma MaxxGrip delante y DHR II MaxxTerra detrás son un montaje que suele verse en bicicletas de enduro: la delantera se pega en los apoyos, la trasera frena recto. En la tierra roja y las losas del Salagou, esta combinación inspira confianza desde las primeras curvas, y la carcasa EXO+ resiste mejor los pellizcos.
Los frenos SRAM Maven Bronze de cuatro pistones trabajan con un disco de 200 mm delante: la potencia sigue disponible en las bajadas largas, donde un freno más ligero acabaría calentándose. Aconsejamos revisar la purga a principio de temporada, ya que el calor estival del Biterrois pone el líquido a dura prueba.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 16,58 kg |
| Fuel EX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | no comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecánico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | 14,08 kg |
Nuestra lectura: para la bajada, la 9.8 Eagle 90 tiene las mismas suspensiones y neumáticos que la 9.9 X0 AXS. Si necesita todavía más recorrido, la Fuel LX 9.8 XT Di2 pasa a 160 / 170 mm con 15,97 kg en M.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la más pequeña hace la Fuel EX más juguetona en las curvas de herradura cerradas, la más grande más estable a alta velocidad en las pedreras. La tija telescópica pasa de 150 a 200 mm de recorrido según la talla, y la talla S rueda con montaje mixto 29 / 27,5.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Recorrido suficiente para enduro? | Para un uso de ocio, sí; para el enduro exigente, la Fuel LX ofrece 160 / 170 mm. |
| ¿Los frenos bastan en una bajada larga? | Sí, cuatro pistones y disco de 200 mm delante; una purga regular los mantiene constantes. |
| ¿Se puede añadir una guía de cadena? | Sí, el cuadro dispone de anclajes ISCG 05. |
| ¿El negro mate se raya? | Se limpia sin productos abrillantadores; un film protege las zonas de roce. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel EX de carbono que prioriza la bajada, con suspensiones y neumáticos dignos de una bicicleta de enduro. El rojo carmín brillante sobre negro mate reafirma ese temperamento.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, purgamos sus frenos, ajustamos la compresión de la Lyrik según sus spots y realizamos la revisión de las suspensiones de su Fuel EX.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas