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A Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 de 7.ª geração substitui o desviador por cabo pelo Shimano XT Di2 M8250 sem fios, no quadro em carbono OCLV Mountain e com as suspensões Fox Factory (145 mm atrás, 150 mm à frente). A Trek não comunica o seu peso; a 9.8 XT, idêntica exceto na transmissão, pesa 15,28 kg no tamanho M. O Miami Green/Aloha Marble oferece um azul-petróleo profundo realçado por um marmoreado verde-claro.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, arrumação integrada, progressividade ajustável, BSA 73 roscada, ISCG 05, patilha UDH, Boost |
| Suspensões | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 sem fios 1x12, desviador M8250 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete XT M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 em alumínio / Maxxis Minion DHF (frente) e DHR II (trás) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão; referência: Fuel EX 9.8 XT, quadro em carbono idêntico, 15,28 kg no tamanho M |
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Em resumo
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Para o praticante de BTT que gosta de tecnologia e quer mudanças de velocidade sempre idênticas, sem afinação de cabo ao longo das saídas. Convém ao praticante regular que pedala no pó ou na lama e está farto de bainhas sujas.
O carbono OCLV, a assinatura da Trek. A sigla OCLV designa o método de moldagem que a Trek aplica às suas fibras há mais de trinta anos: uma compactação sob pressão e a alta temperatura que elimina os vazios internos. A sua variante Mountain foi concebida para o todo-o-terreno, com uma laminação que privilegia a solidez face aos impactos. Associado à Fuel EX de 7.ª geração, este carbono reduz o kit de quadro a 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg do que a versão em alumínio, com a garantia vitalícia da Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV estrada (Madone, Domane) | |
| Nível | O carbono que a Trek reserva ao BTT | O topo do alumínio Alpha | Gama de estrada, do OCLV 500 ao 900 |
| Fabrico | OCLV, prioridade à resistência às pancadas | Tubos formados sob pressão de fluido | OCLV, prioridade à relação peso / rigidez |
| Kit quadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | fora de contexto no BTT |
| O que muda | Bicicleta mais leve, garantia vitalícia | Quadro mais pesado mas duradouro | Material pensado para o asfalto |
Em suma: a 9.8 XT Di2 partilha quadro, suspensões, travões e rodas com a 9.8 XT; só muda o desviador, sem fios e eletrónico. A Trek não comunica o peso desta versão, pelo que a 9.8 XT, com 15,28 kg em M, continua a ser a referência mais fiel.
Sem cabo de desviador, já nada se gasta nem se suja entre o comando e a traseira da bicicleta: a passagem mantém-se tão nítida ao fim de uma época como no primeiro dia. O desviador configura-se através da aplicação Shimano, que configuramos consigo na entrega da bicicleta, incluindo a velocidade de passagem das mudanças.
A bateria do desviador carrega-se a intervalos regulares, como um ciclocomputador GPS. Aconselhamos verificá-la antes de cada grande saída no Caroux ou no Espinouse; o hábito ganha-se depressa, e o ganho de precisão compensa largamente esse incómodo.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecânico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 sem fios | não comunicado |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS sem fios | 14,08 kg |
A nossa leitura: a 9.8 XT Di2 partilha tudo com a 9.8 XT exceto o desviador: escolhe entre a simplicidade do cabo e a constância do sem fios. A 9.9 X0 AXS propõe também o sem fios, do lado da SRAM, com rodas em carbono e 14,08 kg em M.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o pequeno convém se gosta de colocar a bicicleta e saltar, o grande se pedala sobretudo depressa e durante muito tempo. O curso do espigão telescópico acompanha o tamanho, e o S recebe uma roda traseira de 27,5 polegadas.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| É preciso carregar com frequência? | Regularmente, consoante a sua utilização; um controlo antes de cada grande saída é suficiente. |
| O que acontece com a bateria descarregada? | O desviador fica na mudança engrenada; daí o interesse em verificar a carga antes de partir. |
| Pode afinar-se as passagens? | Sim, através da aplicação Shimano; configuramo-la consigo. |
| O azul-petróleo suja-se facilmente? | Menos do que um tom claro; o marmoreado verde disfarça bem o pó. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel EX em carbono para quem quer uma passagem de mudanças sempre perfeita, sem manutenção de cabo. O azul-petróleo marmoreado de verde-claro realça o seu lado moderno.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, configuramos o seu Shimano Di2, atualizamos o firmware e afinamos as suspensões Fox da sua Fuel EX antes da entrega.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas