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Uma prova longa exige uma bicicleta ainda precisa à quinta hora: a Trek Fuel EX 9 XT Di2 de 7.ª geração responde com o seu grupo eletrónico Shimano XT Di2, os seus 145 mm atrás e 150 mm à frente confiados à Fox Factory e a sua travagem XT. O quadro em Alpha NEXT Platinum leva o total aos 16,88 kg em M segundo a Trek. Cor Matte Sedona Red/Pennyflake Splatter: vermelho-tijolo mate semeado de reflexos acobreados.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, progressividade ajustável, balanceiro e fixação do amortecedor intercambiáveis, arrumação interna, BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 Float EVOL GRIP X2 150 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205x60 mm, 145 mm |
| Transmissão | Shimano XT Di2 1x12 eletrónico, desviador M8250 de gaiola longa, pedaleiro XT M8200 30 d, cassete 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm (frente) e 180 mm (trás) |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready / Maxxis Minion DHF MaxxGrip / DHR II MaxxTerra 2,5 pol. 3C EXO+ (traseira 27,5 em S) |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm, avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 a 200 mm consoante o tamanho |
| Peso | 16,88 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Talhada para o competidor de domingo que participa nos raides e maratonas regionais em percursos partidos, e que quer uma bicicleta confortável e precisa durante várias horas de esforço. Destina-se a quem privilegia a regularidade em vez da leveza pura.
O alumínio Alpha, o saber-fazer da Trek. A Fuel EX 9 XT Di2 associa o grupo eletrónico da Shimano ao alumínio mais evoluído da Trek, o Alpha NEXT Platinum, último patamar acima do Alpha Platinum e do Alpha Silver. O quadro mantém todas as opções da 7.ª geração: progressividade regulável, geometria modificável por peças intercambiáveis, compartimento no tubo diagonal, caixa de direção ZS e caixa de pedaleiro BSA roscada fácil de manter.
| Alpha Silver | Alpha NEXT Platinum | OCLV Mountain | |
| Nível | Liga de entrada da Trek | A mais evoluída das ligas Alpha | Carbono de BTT da Trek |
| Fabrico | Alumínio Alpha, quadro hardtail | Alumínio Alpha, plataforma Fuel ajustável | Processo OCLV afinado para os impactos |
| Bicicleta de referência | Marlin 4 a 7 | Fuel EX 5, 8 e 9 | Fuel EX 9.8 e 9.9 |
| O que muda | Simples e económico, sem suspensão traseira | Kit quadro de 4,95 kg em M, robusto e mais acessível | Kit quadro de 3,31 kg em M, ou seja, menos 1,64 kg |
Em suma: a versão Di2 pesa 16,88 kg em M, menos 260 g do que a Fuel EX 9 XT mecânica, com suspensões e travões idênticos. O quadro em alumínio continua 1,64 kg mais pesado do que o kit em carbono, mas dá-lhe a eletrónica sem passar ao carbono.
Num raide de várias horas, a precisão constante do Di2 evita as mudanças falhadas quando o cansaço se instala. Os 145 mm de curso traseiro limitam a fadiga muscular nos percursos partidos, onde uma bicicleta de cross-country abana mais.
Antes de um raide, verificamos a carga da transmissão, o estado dos pneus e a sangria dos travões. Os Maxxis Minion de origem privilegiam a aderência; para um raide muito rápido, podem considerar-se pneus mais rápidos.
| Modelo | Quadro | Suspensão dianteira / traseira | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT Di2 1x12 | 16,88 kg |
| Fuel EX 9 X0 AXS | Alumínio Alpha NEXT Platinum | RockShox Lyrik Ultimate, 150 / 145 mm | SRAM X0 AXS T-Type 1x12 | não comunicado |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | Fox Factory 36, 150 / 145 mm | Shimano XT 1x12 | 15,28 kg |
A nossa leitura: num raide, cada grama paga-se a subir: a versão em carbono 9.8 XT ganha 1,6 kg em relação a este modelo. Em sentido inverso, a XT por cabo agrava a conta em 260 g.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, fique com o mais pequeno se os seus trilhos são lentos e técnicos, o maior se privilegia a velocidade e a estabilidade. O curso do espigão acompanha o tamanho do quadro; o S recebe uma roda traseira de 27,5 polegadas para manter folga.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Adequada aos raides? | Sim, sobretudo em percursos partidos: o conforto compensa o peso. |
| É preciso trocar os pneus para um raide? | Num raide rápido, pneus mais rápidos podem fazer ganhar tempo. |
| Que tamanhos nesta cor? | S, M, L e XL. |
| O vermelho Sedona é frágil? | Não, este vermelho mate salpicado aguenta bem o pó dos raides. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel EX 9 XT Di2 é uma excelente companheira de raide em percursos partidos, com uma transmissão sempre precisa e suspensões confortáveis. O vermelho Sedona com reflexos acobreados dá-lhe um estilo afirmado.
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Porquê na LVR Cycles? Na LVR Cycles, em Béziers, preparamos a sua Fuel EX 9 antes de cada raide: carga da transmissão, sangria dos travões e controlo dos pneus.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel EX 9 XT Di2 vermelho Sedona: maratonas, Fox Factory, XT Di2, 16,88 kg
