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A Trek Fuel LX 9.8 Eagle 90 de 7.ª geração põe o seu quadro em carbono OCLV Mountain ao serviço das subidas: menos peso para levar e uma cassete 10-52 para as rampas íngremes. Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate de 170 mm e Vivid Ultimate de 160 mm para a descida. A Trek não publica o seu peso; referência: 15,97 kg no tamanho M para a 9.8 XT Di2 com o mesmo quadro. A versão Gloss Dark Carmine / Matte Trek Black opõe um carmim escuro brilhante a um preto mate.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, compartimento no quadro, progressividade regulável, balancim em liga e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, pivô ABP, patilha UDH, movimento pedaleiro BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira RockShox ZEB Ultimate, mola Linear XL com ButterCups, cartucho Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortecedor RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmissão | SRAM Eagle 90 T-Type mecânico 1x12, pedaleiro de 30 dentes em aço 170 mm, cassete XS-1275 10-52 |
| Travões | SRAM Maven Bronze hidráulicos de 4 pistões, discos HS2 200 e 180 mm |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (frente) e Minion DHR II MAXXTERRA (trás), 29 x 2,5, carcaça EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm, rise 40 mm; avanço Bontrager Elite 45 mm |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm consoante o tamanho, 34,9 mm |
| Peso | Peso não comunicado pela Trek para esta versão (referência: Fuel LX 9.8 XT Di2, quadro em carbono idêntico, 15,97 kg no tamanho M) |
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Em resumo
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O betetista que acumula desnível positivo antes de cada descida, e que acha as enduros em alumínio demasiado pesadas nas longas subidas, encontrará aqui um bom compromisso. Convém ao piloto que parte para a montanha para o dia inteiro.
O carbono OCLV Mountain, a assinatura Trek no BTT. O OCLV é o processo de carbono da Trek; a sua versão Mountain é afinada para a resistência aos impactos e não apenas para o ganho de peso. A Fuel LX 9.8 tira partido disso com um quadro mais leve do que o alumínio Alpha NEXT Platinum das LX 9, a mesma cinemática regulável, uma patilha UDH e a garantia vitalícia Trek no quadro.
| OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Slash 9.8) | |
| Nível | Carbono de BTT da Trek, garantia vitalícia | O melhor alumínio de BTT da Trek | Mesmo carbono, bicicleta mais radical |
| Fabrico | Laminação OCLV afinada para aguentar os impactos | Alumínio trabalhado para a solidez | Laminação OCLV, 170 mm atrás |
| Bicicleta de referência | Kit quadro Fuel EX em carbono 7.ª ger.: 3,31 kg (M) | Kit quadro Fuel EX em alumínio 7.ª ger.: 4,95 kg (M) | Slash 9.8 XT Di2: 16,63 kg (M) |
| O que muda | Cerca de 1,6 kg a menos no kit quadro | Mais pesada, mais acessível | Mais curso, menos polivalente |
Em resumo: a 9.8 Eagle 90 é a forma mais direta de ter uma Fuel LX em carbono. A transmissão continua mecânica e robusta; o peso não é publicado, mas a 9.8 XT Di2 com o mesmo quadro apresenta 15,97 kg em M.
O carbono faz ganhar peso onde mais se sente: no quadro, no centro da bicicleta. Segundo a Trek, o kit quadro em carbono Fuel EX pesa menos 1,64 kg do que o de alumínio; uma diferença comparável sente-se aqui nas longas subidas do Espinouse. O 30 x 52 permite manter uma cadência regular.
A subir, o cartucho Charger 3.2 RC2 permite endurecer a compressão de baixa velocidade para limitar o balanço. O Vivid continua ativo e preserva a aderência nas subidas pedregosas. Lá em cima, basta abrir a compressão e baixar o selim para atacar a descida.
| Modelo | Quadro | Transmissão | Curso tras. / diant. | Peso (M) |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mecânico | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9.8 Eagle 90 | Carbono OCLV Mountain | SRAM Eagle 90 mecânico | 160 / 170 mm | n.d. (referência 15,97 kg) |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sem fios | 160 / 170 mm | 15,97 kg |
| Slash 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | Shimano XT Di2 sem fios | 170 / 170 mm | 16,63 kg |
A nossa leitura: para subir, esta 9.8 Eagle 90 em carbono é mais leve do que a LX 9 Eagle 90 em alumínio (17,38 kg). A 9.8 XT Di2 (15,97 kg em M) acrescenta a Di2; a Slash 9.8 XT Di2, mais radical, pesa 16,63 kg.
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O conselho de tamanho LVR Como as outras Fuel LX em carbono, é proposta até ao XXL e cobre os ciclistas de 155 a 203 cm. As estaturas grandes encontram finalmente uma enduro em carbono à sua medida.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| O carbono ajuda a subir? | Sim, o quadro mais leve sente-se nas longas subidas. |
| Peso da bicicleta? | Não comunicado pela Trek; referência: 15,97 kg em M para a 9.8 XT Di2. |
| Limitar o balanço? | Endureça a compressão de baixa velocidade da suspensão dianteira a subir. |
| Brilhante e mate: que cuidados? | Um produto suave sem cera convém aos dois acabamentos. |
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A opinião LVR Cycles Uma Fuel LX em carbono que sobe melhor do que a de alumínio, mantendo 170 mm à frente. O carmim brilhante e o preto mate dão-lhe um aspeto elegante e desportivo.
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Porquê na LVR Cycles? Revendedor Trek em Béziers, afinamos a sua Fuel LX em carbono tanto para a subida como para a descida, e asseguramos a manutenção das suspensões.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel LX 9.8 Eagle 90 carmim: carbono que sobe, Eagle 90, 160/170 mm
