BTT de suspensão total em carbono Trek Fuel LX 9.8 XT verde camaleão: grandes dias, compartimento integrado, 160/170 mm

Trek Fuel LX 9.8 XT Chameleon Green: os grandes dias de montanha

Construída em torno de um quadro em carbono OCLV Mountain com compartimento integrado, a Trek Fuel LX 9.8 XT de 7.ª geração combina 160 mm atrás, uma suspensão dianteira Fox 38 de 170 mm e uma transmissão Shimano XT por cabo em 10-51. Quanto ao peso, a Trek não publicou nada: peso não comunicado pela Trek para esta versão, tendo como referência a Fuel LX 9.8 XT Di2 com quadro idêntico, 15,97 kg no tamanho M. A sua cor Gloss Chameleon Green/Matte Black faz variar um verde camaleão brilhante consoante a luz, sobre um preto mate.

Características técnicas

Para quem?

Para o betetista experiente que sai para o dia inteiro na montanha, encadeia longas subidas e descidas técnicas, e quer uma bicicleta que não o deixe ficar mal longe de tudo. Convém a quem prefere uma mecânica que pode reparar sozinho no trilho.

A análise da oficina LVR

O carbono OCLV, a assinatura Trek. Num BTT de enduro, o carbono não serve apenas para ganhar peso: a versão OCLV Mountain é laminada para aguentar os impactos de pedras e as receções falhadas, com a garantia vitalícia Trek no quadro. Na plataforma Fuel de 7.ª geração, a Trek anuncia um kit quadro de 3,31 kg em carbono contra 4,95 kg em alumínio (medição feita na Fuel EX no tamanho M).

Em resumo: com transmissão idêntica, a Fuel LX 9.8 XT retoma a mecânica da Fuel LX 9 XT em alumínio e substitui o quadro por carbono. A Trek não publica o seu peso, mas a diferença de kit quadro medida na plataforma (mais de 1,6 kg) dá uma ideia do ganho a esperar a subir.

No maciço do Caroux e nas cristas do Espinouse, uma saída pode durar várias horas longe da estrada: o compartimento do quadro acolhe câmara de ar, ferramenta e elo rápido de corrente, e liberta a mochila. Uma transmissão por cabo repara-se sem ferramenta específica, um verdadeiro trunfo quando a loja mais próxima fica a quilómetros.

Nestas rochas graníticas, os pneus Maxxis de 2,5 polegadas em carcaça EXO+ resistem melhor aos cortes do que uma carcaça leve, e a montagem tubeless evita a maior parte dos furos por pinçamento. O carreto de 51 dentes permite ficar sentado nas rampas de pedras, mantendo aderência atrás.

Que Fuel escolher?

A nossa leitura: para a autonomia na montanha, a transmissão XT mecânica é uma escolha tranquilizadora. A 9.8 XT Di2 traz a passagem de mudanças eletrónica para um peso publicado de 15,97 kg; a Fuel LX 9 XT mantém o XT por cabo em alumínio, com 17,79 kg.

As suas perguntas

Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, preparamos a sua Fuel LX para a montanha: tubeless com espuma se necessário, afinação das suspensões e conselhos sobre o kit de reparação a levar no quadro.

Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.