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A Trek Fuel MX 9 XT de 7.ª geração distingue-se por um quadro em alumínio Alpha NEXT Platinum com progressividade ajustável, que permite adaptar a curva do amortecedor Fox Factory Float X ao seu estilo. Com 150 mm atrás, uma Fox 36 de 160 mm e uma transmissão Shimano XT de 12 velocidades, pesa 16,91 kg no tamanho M segundo a Trek. A sua cor Matte Juniper/Blue Sage Splatter alia um verde-zimbro mate a manchas azul-esverdeado acinzentado.
| Quadro | Alumínio Alpha NEXT Platinum, arrumação integrada, progressividade ajustável, balanceiro e fixação inferior do amortecedor intercambiáveis, ABP, caixa de pedaleiro BSA 73 roscada, ISCG 05 |
| Suspensões | Suspensão dianteira Fox Factory 36 GRIP X2, 160 mm / amortecedor Fox Factory Float X 205x60 mm, 150 mm atrás |
| Transmissão | Shimano XT 1x12, desviador M8200 de gaiola longa, pedaleiro M8200 30 d (165 ou 170 mm consoante o tamanho), cassete M8200 10-51 |
| Travões | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistões, discos RT86 203 mm à frente e 180 mm atrás |
| Rodas / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 à frente, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 atrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Guiador Race Face Turbine em liga 35 mm (rise 40 mm), avanço Bontrager Elite 45 mm, punhos Trek Line Elite |
| Selim / espigão | Verse Short Comp 145 mm / espigão telescópico Bontrager Line Dropper 34,9 mm (150 a 200 mm de curso consoante o tamanho) |
| Peso | 16,91 kg no tamanho M (dado Trek, com líquido preventivo tubeless, sem câmaras de ar) |
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Em resumo
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Para o betetista que gosta de apurar as afinações e adaptar a bicicleta ao seu peso e ao seu terreno, ou para o piloto pesado que quer uma suspensão que não bate no batente. Convém também a quem alterna trilhos técnicos e pequenos saltos.
Porquê uma Fuel MX em alumínio? O quadro é construído em Alpha NEXT Platinum, o patamar superior das ligas Trek, à frente do Alpha Platinum e do Alpha Silver. Na plataforma Fuel de 7.ª geração, o kit-quadro em alumínio (4,95 kg em M, medido na Fuel EX) pesa mais 1,64 kg do que o kit em carbono (3,31 kg): é o preço da robustez e de um orçamento contido.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nível | O melhor alumínio Trek | Carbono de BTT da Trek | Alumínio de topo, um degrau abaixo do NEXT |
| Pensado para | Aguentar os impactos a um custo controlado | Ganhar peso, resistir aos impactos | Os quadros de enduro em alumínio |
| Kit quadro Fuel EX 7.ª ger. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | não aplicável |
| O que muda | Mais pesado, mas insensível a pequenas pancadas | Menos 1,64 kg no kit quadro | Geração de alumínio anterior |
Em resumo: o alumínio não o priva de nenhuma função da Fuel MX, nem da progressividade regulável, nem do compartimento integrado.
A progressividade ajustável permite endurecer ou suavizar o fim de curso do amortecedor. Um piloto leve que roda em trilhos partidos escolherá uma curva mais linear para aproveitar todo o curso; um piloto pesado ou que salta muito preferirá um fim de curso mais firme.
O balancim e a fixação inferior do amortecedor são intercambiáveis, o que abre possibilidades de evolução. O sistema ABP, que separa a travagem da suspensão, permite à traseira manter-se ativa mesmo a travar nas zonas esburacadas.
| Modelo | Quadro | Curso tras. / diant. | Transmissão | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT 1x12 | 17,14 kg |
| Fuel MX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9 XT Di2 | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 1x12 | não comunicado |
| Fuel LX 9 XT | Alumínio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | Shimano XT 1x12 | 17,79 kg |
A nossa leitura: a MX 9 XT e a MX 9 XT Di2 partilham quadro e suspensões; a Di2 distingue-se pela transmissão eletrónica. A Fuel LX 9 XT (17,79 kg) passa a 160/170 mm para o enduro.
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O conselho de tamanho LVR Entre dois tamanhos, o pequeno favorece a manobrabilidade nos ganchos e nas passagens lentas, o grande traz estabilidade quando a velocidade sobe. O curso do espigão telescópico acompanha o tamanho do quadro.
Fonte: guia de tamanhos Trek. Estudo biomecânico possível na nossa loja de Béziers. |
| Como afinar a progressividade? | Através de uma afinação no quadro; fazemo-la consigo na oficina. |
| Para que serve o ABP? | Para manter a suspensão ativa mesmo quando trava. |
| Adequada a um piloto pesado? | Sim, a progressividade e a pressão de ar adaptam-se ao seu peso. |
| Este verde é discreto? | Sim, o verde-zimbro mate salpicado de azul-salva mantém-se muito sóbrio. |
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A opinião LVR Cycles A Fuel MX para o piloto que gosta de afinar a suspensão ao milímetro, graças à progressividade ajustável do quadro. O seu verde-zimbro mate salpicado de azul-salva é elegante.
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Porquê na LVR Cycles? Em Béziers, afinamos consigo a progressividade, o sag e o retorno da sua Fuel MX, e asseguramos a manutenção da suspensão Fox.
Por favor, note que as especificações podem ser alteradas sem aviso prévio pelo fabricante, com base na disponibilidade dos componentes e outros fatores.
Ficha informativa
Referências específicas
BTT de suspensão total em alumínio Trek Fuel MX 9 XT verde: progressividade ajustável, Fox 150/160 mm, 16,91 kg
