Pedal gravel de competição de face única com eixo em titânio, 120 g e 650 mm² de apoio: a referência leve da LOOK, compatível com tacos SPD.

O pedal gravel de competição mais leve da LOOK

Desenvolvido durante seis meses com Keegan Swenson, o X-One-G Ti destina-se aos pilotos de gravel que lutam contra o cronómetro. A LOOK optou por um mecanismo de face única patenteado, associado a uma plataforma que acompanha os pitons da sapatilha: o pé assenta num apoio largo e firme, ideal para as longas acelerações. Com o eixo em titânio maquinado e polido, desce para 120 g por unidade (dado do fabricante, ±3 %).

Características

• Tipo: pedal automático gravel de face única, compatível com tacos de 2 parafusos no standard SPD
• Peso: 120 g por pedal, 290 g o par com tacos
• Superfície de apoio: 650 mm², plataforma com 67 mm de largura
• Q-factor: 53 mm
• Stack: 16,8 mm (10,7 mm de pedal + 6,1 mm de taco)
• Corpo em alumínio maquinado (reciclado, segundo a LOOK), eixo em titânio maquinado e polido
• Dois rolamentos de esferas e um casquilho em aço, vedantes de contacto
• Tensão regulável de 5 a 10, flutuação de 6°, desencaixe a 13°
• Garantia LOOK de 2 anos, alargada para 3 anos após registo do produto

X-One-G Ti ou X-Track Race Carbon Ti?

Ambos apontam ao desempenho, mas de forma diferente. O Race Carbon Ti mantém a dupla face: volta-se a encaixar sem olhar, um verdadeiro trunfo no ciclocrosse ou no XC, onde se põe o pé no chão muitas vezes. O X-One-G Ti aposta na estabilidade, com 650 mm² de apoio contra 515 mm² e um encaixe mais firme, elogiado nos testes da imprensa especializada. Em contrapartida, a entrada de face única exige cerca de uma semana de adaptação. Face ao X-One-G Max, o Ti mantém exatamente a mesma plataforma e o mesmo mecanismo; ganha 25 g por pedal graças ao eixo em titânio.

O conselho da oficina LVR

Com um pedal de face única, habitue-se a fazê-lo rodar com a ponta do pé antes de procurar o clique: o gesto torna-se natural em poucas saídas. Comece com uma tensão baixa (5 ou 6) e suba aos poucos se o pé se soltar cedo demais ao pedalar em pé. Posicione o taco de modo a que o eixo fique sob a cabeça do primeiro metatarso e confirme que os pitons da sola assentam bem na plataforma: é esse contacto que dá a sensação de rigidez. Na oficina, lubrificamos sempre a rosca antes da montagem, sem esquecer que o pedal esquerdo enrosca ao contrário.