A plataforma gravel de competição X-One-G com um robusto eixo em cromoly: 650 mm² de apoio, mecanismo de face única, compatível SPD.

O mecanismo X-One-G com um eixo em cromoly resistente

Quer a plataforma gravel de competição da LOOK sem andar atrás do último grama? O X-One-G Max mantém o corpo em alumínio maquinado, a superfície de apoio de 650 mm² e o mecanismo de face única patenteado da versão em titânio, mas assenta num eixo em cromoly. Resultado: 145 g por pedal (dado do fabricante) e uma solidez tranquilizadora para encadear trilhos, saídas longas e provas amadoras temporada após temporada.

Características

• Pedal automático gravel de face única, compatível com tacos SPD de 2 parafusos
• 145 g por pedal, 340 g o par com tacos
• 650 mm² de apoio numa plataforma com 67 mm de largura
• Q-factor 53 mm; stack total de 16,8 mm com o taco
• Corpo em alumínio maquinado (reciclado), eixo em cromoly
• Dois rolamentos de esferas e um casquilho em aço, protegidos por vedantes de contacto
• Regulação da tensão de 5 a 10; 6° de flutuação; desencaixe a 13°
• 2 anos de garantia LOOK, 3 anos se registar o pedal

X-One-G Max ou X-Track Race Carbon?

É uma pergunta que ouvimos muitas vezes ao balcão. O Race Carbon é um pedal de dupla face com corpo em carbono, mais polivalente para quem alterna gravel, BTT XC e troços a pé; aceita também uma gama de tensão mais ampla (6 a 14). O X-One-G Max privilegia o apoio: a sua plataforma supera em mais de 130 mm² a do Race Carbon e o encaixe é mais nítido. Foi concebido para a competição gravel, menos para carregar a bicicleta às costas repetidamente. E se o peso conta mesmo, o X-One-G Ti partilha tudo com ele exceto o eixo, com 25 g ganhos de cada lado.

O conselho da oficina LVR

Primeiro reflexo cá em casa: verificar a compatibilidade das solas. Uma sapatilha com pitons muito altos pode impedir que a plataforma assente corretamente; avançar ou recuar o taco basta muitas vezes para recuperar o contacto. Quanto à mola, mantenha-se na parte baixa da gama enquanto se habitua à entrada de face única e depois aperte um ou dois cliques. Por fim, vigie o desgaste dos tacos: um taco arredondado dá uma sensação de folga que nada tem a ver com o pedal.