La piattaforma gravel da gara X-One-G con un robusto perno in chromoly: 650 mm² di appoggio, meccanismo monofacciale, compatibile SPD.

Il meccanismo X-One-G con un perno chromoly resistente

Vuole la piattaforma gravel da gara di LOOK senza inseguire l'ultimo grammo? L'X-One-G Max riprende il corpo in alluminio lavorato, la superficie d'appoggio di 650 mm² e il meccanismo monofacciale brevettato della versione in titanio, ma si basa su un perno in chromoly. Risultato: 145 g a pedale (dato del produttore) e una solidità rassicurante per affrontare sterrati, uscite lunghe e gare amatoriali stagione dopo stagione.

Caratteristiche

• Pedale gravel a sgancio rapido monofacciale, compatibile con tacchette SPD a 2 viti
• 145 g a pedale, 340 g la coppia con tacchette
• 650 mm² di appoggio su una piattaforma larga 67 mm
• Q-factor 53 mm; stack totale di 16,8 mm con la tacchetta
• Corpo in alluminio lavorato (riciclato), perno in chromoly
• Due cuscinetti a sfere e una bronzina in acciaio, protetti da guarnizioni a contatto
• Regolazione della tensione da 5 a 10; 6° di flottaggio; sgancio a 13°
• 2 anni di garanzia LOOK, 3 anni se registra il pedale

X-One-G Max o X-Track Race Carbon?

È una domanda che sentiamo spesso al banco. Il Race Carbon è un bifacciale con corpo in carbonio, più versatile per chi alterna gravel, MTB XC e tratti a piedi; accetta anche un intervallo di tensione più ampio (da 6 a 14). L'X-One-G Max privilegia l'appoggio: la sua piattaforma supera di oltre 130 mm² quella del Race Carbon e l'aggancio è più netto. È stato progettato per le gare gravel, meno per i portage ripetuti. E se il peso conta davvero, l'X-One-G Ti condivide tutto con lui tranne il perno, con 25 g risparmiati per lato.

Il consiglio dell'officina LVR

Il nostro primo riflesso: verificare la compatibilità delle suole. Una scarpa con tasselli molto alti può impedire alla piattaforma di appoggiare correttamente; spostare la tacchetta in avanti o indietro spesso basta a ritrovare il contatto. Quanto alla molla, resti nella parte bassa dell'intervallo il tempo necessario a prendere confidenza con l'ingresso monofacciale, poi stringa di uno o due scatti. Controlli infine l'usura delle tacchette: una tacchetta arrotondata dà una sensazione di gioco che non dipende affatto dal pedale.