Rodas Zipp 303S

Rodado Zipp 303 S (ano 2024)

O rodado de freio a disco Tubeless Zipp 303S oferece aos pilotos de hoje a versatilidade que exigem e a velocidade que procuram. Mais leve que as rodas de escalada profissional Zipp 202 Firecrest e mais barata que as rodas de competição profissional Zipp 303 Firecrest, a Zipp 303s é a roda perfeita para os ciclistas amadores e de cicloesporte mais exigentes!

Fiel à sua herança de vitórias nos grandes Clássicos do início da temporada, o rodado da gama 303 mantém uma altura de aro de 45 mm ideal para todos os terrenos, mas ganha largura interna para oferecer desempenho e qualidade de condução superiores em quase todas as situações mensuráveis. As bicicletas de estrada estão mais versáteis do que nunca, independentemente da superfície da estrada, mas continuam igualmente rápidas. Com perfil e design de aro totalmente redesenhados, a roda Zipp 303 S otimiza o desempenho do ciclista nesta nova geração de bicicletas. Estas rodas Tubeless, destinadas a bicicletas com freio a disco, permitem montar pneus mais largos com pressões mais baixas para pedalar como uma corrida de estrada ou trilha. O Zipp 303 S é um dos nossos rodados mais leves, otimizado para desempenho aerodinâmico de ponta com um pneu de 28 mm, mas capaz de lidar com pneus do tipo cascalho de até 50 mm de largura. A Série 303 S inspira-se nos conceitos do rodado de freio a disco tubeless 303 Firecrest de última geração para ganhar velocidade através de desempenho aprimorado. Para conseguir isso, criamos uma roda que garante a redução destes elementos: resistência ao vento, resistência ao rolamento, fadiga do piloto e peso. A principal inovação está no design do aro da série 303 S. A altura do aro de 45 mm é a mesma da versão anterior, o 302 para freios a disco. Mas a largura do aro aumentou 2 mm para 27 mm e a largura da carcaça do pneu, aumentada em 7 mm, agora mede 23 mm. Este aro foi projetado para velocidade quando calçado com um pneu de 28 mm. O aro mais largo otimiza o perfil do pneu, permitindo que ele seja inflado com menor pressão. Isto reduz a resistência ao rolamento e garante uma melhor flexibilidade de pedalada. Em comparação com uma roda topo de gama semelhante, tudo isto se traduz numa poupança de 10% na energia necessária para andar a 40 km/h em piso plano com um pneu de 28 mm, de acordo com os testes internos da Zipp . Este revolucionário rodado, oferecido a um preço atraente, também apresenta uma estética completamente nova que permite ao motociclista se destacar da multidão.

Características

• Novos gráficos e identidade visual Zipp que inspiram velocidade
• O mais rápido com 28 mm, também compatível com pneus largos de cascalho
• Hubs DB 76/176 com interface Centerlock
• Corpo freehub XDR opcional
• Jantes largas para otimizar o perfil do pneu e permitir baixa pressão dos pneus, especialmente com pneus sem câmara. Como resultado, a área de contato ampliada proporciona maior aderência e confiança nas curvas, descidas e dirigibilidade em estradas molhadas.
• Graças às pressões mais baixas dos pneus e aos maiores volumes dos pneus, há menos vibração e o conforto é melhorado.
• Economia significativa de energia com o uso de pneus mais largos e menos cheios.
• Aros largos sem gancho para melhor compatibilidade dos pneus e redução do arrasto aerodinâmico.
• Compatível com eixos passantes: 12 x 100 mm dianteiro e 12 x 142 mm traseiro
• Vendido com extremidades de eixo dianteiro e traseiro de 12 mm para quadros com eixos de 15 mm
• Perfil do aro: 45mm
• Tubeless ready: compatível apenas com pneus sem câmara e possibilidade de montagem com câmara de ar
• Compatível com pneus de 28mm a 50mm
• Peso verificado na oficina LVR Cycles : apenas 1530 gramas (roda dianteira: 711g - roda traseira: 819g)

Tecnologias

XDR™

O corpo do driver XDR™ é um sistema de montagem universal para cassetes que incorpora engrenagens com menos de 11 dentes. Ele permite transmissões mais leves e versáteis sem exigir novos padrões de eixo traseiro, ferramentas de cassete ou reprojetos de cubo. A interface XDR™ é 1,85 mm mais longa que a XD™ e foi projetada para aplicações em hubs rodoviários. Os corpos dos drivers XDR™ são compatíveis com todos os cassetes XD™ quando o cassete é instalado com um espaçador de 1,85 mm.

Garantia

Rodas, guidões, avanços e espigões Zipp têm garantia vitalícia contra danos que acontecem enquanto você anda. A garantia vitalícia não é transferível. Comprovante de compra é necessária.