Ruedas Zipp 303S

Juego de ruedas Zipp 303 S

El juego de ruedas con freno de disco sin cámara Zipp 303S ofrece a los ciclistas actuales la versatilidad que exigen y la velocidad que anhelan. Más ligeras que las ruedas Zipp 202 Firecrest pro climber y más económicas que las ruedas Zipp 303 Firecrest pro race, ¡las Zipp 303s son las ruedas perfectas para los ciclistas aficionados y ciclodeportivos más exigentes!

Fiel a su legado de ganar las grandes clásicas de principios de temporada, el juego de ruedas de la Serie 303 conserva una altura de llanta de 45 mm ideal para todos los terrenos, pero gana ancho interno para brindar un rendimiento superior y una calidad de conducción en casi todas las situaciones mensurables. Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, independientemente de la superficie de la carretera, pero siguen siendo igual de rápidas. Con un perfil y diseño de llanta completamente rediseñados, la rueda Zipp 303 S optimiza el rendimiento del ciclista en esta nueva generación de bicicletas. Estas ruedas Tubeless, diseñadas para bicicletas con frenos de disco, te permiten montar neumáticos más anchos a presiones más bajas para carreras de carretera o de senderos. El Zipp 303 S es uno de nuestros juegos de ruedas más livianos, optimizado para un rendimiento aerodinámico máximo con un neumático de 28 mm pero capaz de adaptarse a neumáticos de grava de hasta 50 mm de ancho. La Serie 303 S toma elementos de diseño del juego de ruedas con freno de disco sin cámara 303 Firecrest de alta gama para brindar un rendimiento más rápido a través de una eficiencia mejorada. Para conseguirlo, hemos creado una rueda que garantiza la reducción de estos elementos: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista y peso. La principal innovación radica en el diseño de la llanta de la serie 303 S. La altura de llanta de 45 mm es la misma que la de la versión anterior, la 302 para frenos de disco. Pero el ancho de la llanta ha aumentado 2 mm hasta alcanzar los 27 mm y el ancho de la carcasa del neumático ha aumentado 7 mm para medir ahora 23 mm. Esta llanta está diseñada para la velocidad cuando está equipada con un neumático de 28 mm. La llanta más ancha optimiza el perfil del neumático, permitiendo inflarlo a una presión más baja. Esto reduce la resistencia a la rodadura y garantiza una mejor flexibilidad de pedaleo. En comparación con una rueda de gama alta similar, todo esto se traduce en un ahorro del 10% en la energía necesaria para circular a 40 km/h en terreno llano con un neumático de 28 mm, según las pruebas internas de Zipp . Este revolucionario juego de ruedas, ofrecido a un precio atractivo, también presenta una estética completamente nueva que permite al ciclista destacarse entre la multitud.

Características

• Nuevos gráficos e identidad visual Zipp que inspiran velocidad
• El más rápido con 28 mm, también compatible con neumáticos de grava anchos.
• Bujes DB 76/176 con interfaz Centerlock
• Cuerpo de rueda libre XDR opcional
• Llantas anchas para optimizar el perfil del neumático y permitir una baja presión del mismo, especialmente con un neumático sin cámara. Por lo tanto, la superficie de contacto ampliada proporciona un mejor agarre y una confianza superior en las curvas, los descensos y el manejo en carreteras mojadas.
• Gracias a presiones de neumáticos más bajas y a mayores volúmenes de neumáticos, hay menos vibraciones y se mejora la comodidad.
• Ahorro energético significativo con el uso de neumáticos más anchos y menos inflados.
• Llantas anchas sin gancho para una mejor compatibilidad de los neumáticos y una menor resistencia aerodinámica.
• Compatible con ejes pasantes: 12 x 100 mm delantero y 12 x 142 mm trasero
• Se vende con tapas de extremo de eje delantero y trasero de 12 mm para cuadros con ejes de 15 mm
• Perfil de llanta: 45 mm
• Tubeless ready: compatible únicamente con neumáticos sin cámara y se puede equipar con una cámara de aire
• Compatible con neumáticos de 28mm a 50mm
• Peso comprobado en el taller LVR Cycles : sólo 1530 gramos (rueda delantera: 711g - rueda trasera: 819g)

Tecnologías

XDR™

El cuerpo del controlador XDR™ es un sistema de montaje universal para cassettes que incorpora engranajes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más livianas y versátiles sin requerir nuevos estándares de eje trasero, herramientas de cassette o rediseños de bujes. La interfaz XDR™ es 1,85 mm más larga que la XD™ y está diseñada para aplicaciones de bujes de carretera. Los cuerpos de controlador XDR™ son compatibles con todos los casetes XD™ cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.

Garantizar

Las ruedas, manillares, potencias y tijas de sillín Zipp tienen garantía de por vida contra daños que se produzcan durante la conducción. La garantía de por vida no es transferible. Se requiere comprobante de compra.