Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 AXS Lidl-Trek: SRAM RED AXS E1, Powermeter, 7,00 kg

Trek Madone SLR 9 AXS Lidl-Trek: die Teammaschine, frei verkäuflich

Das Trek Madone SLR 9 AXS der 8. Generation übernimmt die Rennkonfiguration von Trek: Carbonrahmen OCLV Serie 900, kabelloser Antrieb SRAM RED AXS E1 2x12 mit Powermeter und Bontrager Aeolus RSL 51 Laufräder bei 7,00 kg in Größe ML. Dieses eine Madone ersetzt sowohl das frühere Aero-Madone als auch das leichte Émonda, was die Wahl für Rennfahrer endlich vereinfacht. Die Farbe Lidl-Trek Team Replica kleidet das Rad in das Weiß und Blau vom Profiteam Lidl-Trek.

Technische Daten

Für wen?

Für lizenzierte Rennfahrer, die regionale Rennen bestreiten und ein einziges Rad für Bergankünfte wie für flache Rundkurse wollen, für Fahrer, die nach Leistungszonen trainieren, oder für Fans, die dem Profipeloton folgen und auf derselben Plattform wie ihre Idole fahren möchten.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. An diesem Madone SLR 9 AXS setzt Trek OCLV Serie 900 ein, die Spitze eines Carbon-Know-hows, das 1992 begann. Das Prinzip bleibt gleich: Jeder Faserlagenaufbau kommt unter eine beheizte Presse, um die Lufteinschlüsse zu beseitigen, die die Struktur schwächen würden. Die 3D-Formgebung der Serie 900 reduziert die Zonen, in denen sich Lagen überlappen – daher ein lackierter Rahmen von 796 g in ML und eine Gabel von 350 g. Wie jeder OCLV-Rahmen profitiert er von der lebenslangen Trek-Garantie.

Im Klartext: Zwischen einem Madone SL und diesem SLR spürt man die 271 g Unterschied bei Rahmen und Gabel vor allem an langen Anstiegen und beim Antreten. Der eigentliche Sprung beim SLR 9 AXS liegt auch in der Ausstattung: RED-E1-Gruppe, Powermeter und einteiliges Cockpit – drei Elemente, die man weiter unten in der Baureihe nicht zusammen findet.

Der in die RED-E1-Kurbel integrierte Powermeter verändert das Training: Sie messen Ihre tatsächliche Leistung, statt sich auf den Puls zu verlassen, der von der Sommerhitze im Hérault beeinflusst wird. Bei der Vorbereitung koppeln wir den Powermeter mit Ihrem Radcomputer, aktualisieren die AXS-Firmware und prüfen die Kalibrierung vor der ersten Ausfahrt.

Laut Trek-Messungen gewinnt dieses Madone bei 200 W gegenüber dem Émonda 77 Sekunden pro Stunde, Trinkflaschen inklusive, und ist dabei genauso leicht. Auf den flachen Straßen zwischen Béziers und Agde bedeutet dieser Aerovorteil ein leichter zu haltendes Tempo an der Spitze der Gruppe; an den Anstiegen Richtung Lamalou-les-Bains sorgt das geringe Gewicht dafür, dass man für diese Aerodynamik nicht bezahlt.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Gegenüber dem SLR 9 mit Dura-Ace Di2 spart dieses Modell 50 g und bringt einen Powermeter mit. Das SLR 7 AXS wiegt mit Aeolus-Pro-Laufrädern 220 g mehr; das 1x sinkt auf 6,40 kg, verstößt aber gegen das UCI-Reglement.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers koppeln wir Ihren Powermeter, aktualisieren die AXS-Firmware und stellen Ihre Rennposition im Bikefitting ein.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.