Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot [email protected]
EU-Unternehmen: Mehrwertsteuerfreier Einkauf möglich [email protected]
Benötigen Sie Beratung vor Ihrem Kauf? [email protected]
Das Trek Madone SLR 9 der 8. Generation kombiniert OCLV-Serie-900-Carbon mit der Gruppe Shimano Dura-Ace Di2 2x12 und Bontrager Aeolus RSL 51 Laufrädern bei 7,05 kg in Größe ML. Die 52/36 und die Kassette 11-30 ergeben eine Wettkampfabstufung, eng dort, wo schnell gefahren wird. Die Farbe Lidl-Trek Team Replica übernimmt das Weiß und Blau vom Trek-Profiteam.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 52/36, Kassette 11-30, Tretlager Praxis T47 |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Scheiben Shimano CL900 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Pirelli P Zero Race TLR RS 700x28 mm |
| Cockpit | Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 7,05 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Flaschen und Halter) |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
|
Auf einen Blick
|
Für Rennfahrer, die schon immer Shimano fahren und ihre Schalthebel nicht neu lernen wollen, für Teilnehmer regionaler Straßenrennen oder für Fans, die den Look eines Lidl-Trek-Teamrads mit einem bewährten Antrieb wollen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: die Carbonlagen bei hoher Temperatur und unter starkem Druck verdichten, damit kein Hohlraum zwischen ihnen bleibt. Die Madone SLR erhalten die Serie 900, die ausgereifteste der Marke. Je höher die Kennzahl, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit: Rahmen und Gabel dieses SLR 9 kommen so zusammen auf 1 146 g. Der Rahmen ist von Trek lebenslang garantiert.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | Bewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration |
| Referenzrad | Madone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 g | Madone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 g | Speed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g |
| Was es bringt | 271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres Budget | Weiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten |
Im Klartext: Das OCLV 500 der Madone SL bleibt ein ausgezeichnetes Carbon, es braucht für eine gleichwertige Steifigkeit einfach rund 258 g mehr am Rahmen. An einer Maschine mit 7,05 kg wie dieser wirkt sich dieser Gewinn direkt auf das Gesamtgewicht und den lebhaften Charakter im Wiegetritt aus.
Die 52/36 und die 11-30 bieten Ein-Zahn-Sprünge im oberen Kassettenbereich: Im Peloton findet jeder Tempowechsel ohne Ruck den passenden Gang. Diese Abstufung empfehlen wir Rennfahrern, die schnelle Rundkurse fahren, wie sie im Frühjahr rund um Béziers organisiert werden.
Der RCS-Steuersatz und das einteilige Cockpit verbergen die Leitungen vollständig, was das Rad aufgeräumter macht, aber echtes Werkstatt-Know-how verlangt. Wir führen alle Arbeiten durch, vom Entlüften der Bremsen bis zum Leitungstausch, und prüfen IsoFlow, das keinerlei einzustellende Teile hat.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbon Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Zwischen diesem SLR 9 und dem SLR 9 AXS geht es um 50 g und den Powermeter auf SRAM-Seite. Für Shimano-Treue erspart die Dura-Ace eine Umstellung; das SLR 7 mit Ultegra Di2 bleibt bei 7,52 kg.
|
Die LVR-Größenberatung Das Madone wird wie ein Rennrad eingestellt: Wenn Sie zögern, bringt Sie die kleinere Größe tiefer und kompakter, die größere gestreckter und etwas höher. Einen separaten Vorbau gibt es hier nicht: Das einteilige Cockpit wird zusammen mit dem Rahmen gewählt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| 52/36 zu schwer für die Berge? | Für Rennen nicht; Radmarathon-Fahrer bevorzugen eventuell eine größere Kassette. |
| Di2-Akku oft laden? | Eine Ladung hält je nach Kilometerleistung mehrere Wochen. |
| Welche Serienreifen? | Pirelli P Zero Race TLR RS in 28 mm, tubelesskompatibel. |
| UCI-Reglement eingehalten? | Ja, 7,05 kg in ML, über dem Minimum von 6,8 kg. |
|
Das Urteil von LVR Cycles Die Wahl des Shimano-treuen Rennfahrers: eine renngerecht abgestufte Dura-Ace Di2 an einem leichten, aerodynamischen Madone. Die Lidl-Trek-Replica macht es im Amateurpeloton zu einem besonderen Rad.
|
Warum bei LVR Cycles? In Béziers arbeiten wir an den integrierten Leitungen und der Di2 Ihres Madone und stellen Ihre Wettkampfposition im Bikefitting ein.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 Lidl-Trek: Shimano Dura-Ace Di2 52/36, Laufräder RSL 51, 7,05 kg
