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Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 Dura-Ace Di2 matte carbon smoke/prismatic pearl 12-fach

Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 mattschwarz in Größe L: Dura-Ace Di2, RSL 51, 7,05 kg in ML

16.744,17 $ inkl. MwSt.
18.080,68 $ UVP
Empfohlener Verkaufspreis des Lieferanten im 2026

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Trek Madone SLR 9 Mattschwarz Perlmutt: der schlanke Tempofahrer in Größe L

In Größe L erhältlich, zielt dieses Trek Madone SLR 9 der 8. Generation auf schlanke, große Fahrer von 179 bis 188 cm. Es kombiniert OCLV-Serie-900-Carbon, die Shimano Dura-Ace Di2 2x12 mit 172,5-mm-Kurbeln und Aeolus RSL 51 Laufräder bei einem von Trek angegebenen Gewicht von 7,05 kg in Größe ML. Die Farbe Matte Carbon Smoke/Prismatic Pearl verbindet ein mattes Carbonschwarz mit schillernden Perlmuttreflexen, die in der Sonne sichtbar werden.

Technische Daten

RahmenCarbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm
GabelMadone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm
AntriebShimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12, Kurbel R9200 52/36, Kassette 11-30, Tretlager Praxis T47
BremsenHydraulische Scheibenbremsen Flat Mount, Bremssättel Shimano Dura-Ace Di2
Laufräder / ReifenBontrager Aeolus RSL 51 Carbon / Bontrager Aeolus RSL RD 700x28 mm, Baumwollkarkasse
CockpitEinteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe
Sattel / StützeAeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm
Gewicht7,05 kg in Größe ML (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch, ohne Flaschen und Halter)
Max. Gesamtgewicht125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck)

Auf einen Blick

✓ Carbon OCLV 900, Rahmen und Gabel✓ Shimano Dura-Ace Di2 2x12
✓ Kettenblätter 52/36, Kassette 11-30✓ Aeolus RSL 51 Carbonlaufräder
✓ Einteiliges Aero-RSL-Cockpit✓ 7,05 kg in Größe ML

Für wen?

Für große Fahrer, die allein auf langen Geraden schnell fahren, für alle, die ein dunkles, edles Rad bevorzugen, oder für erfahrene Wettkämpfer, die bereits wissen, dass Größe L zu ihnen passt.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Das Kürzel OCLV bezeichnet seit 1992 das hauseigene Verfahren von Trek: die Carbonlagen bei hoher Temperatur und unter starkem Druck verdichten, damit kein Hohlraum zwischen ihnen bleibt. Die Madone SLR erhalten die Serie 900, die ausgereifteste der Marke. Je höher die Kennzahl, desto optimierter das Lagenlayout und desto weniger Fasern braucht es für die angestrebte Steifigkeit: Rahmen und Gabel dieses SLR 9 kommen so zusammen auf 1 146 g. Der Rahmen ist von Trek lebenslang garantiert.

 OCLV 900 (Madone SLR)OCLV 500 (Madone SL)OCLV 800 (Speed Concept)
NiveauDas ausgereifteste Carbon von TrekEinstiegsniveau Carbon StraßeFrüheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder
Fertigung3D-Formgebung, weniger LagenüberlappungenGleiches Verfahren, großzügigeres LagenlayoutBewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration
ReferenzradMadone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 gMadone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 gSpeed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g
Was es bringt271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres BudgetWeiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten

Im Klartext: Das OCLV 500 der Madone SL bleibt ein ausgezeichnetes Carbon, es braucht für eine gleichwertige Steifigkeit einfach rund 258 g mehr am Rahmen. An einer Maschine mit 7,05 kg wie dieser wirkt sich dieser Gewinn direkt auf das Gesamtgewicht und den lebhaften Charakter im Wiegetritt aus.

An einem großen Rahmen hält das einteilige Aero-RSL-Cockpit mit 39 cm an den Griffen die Hände eng beieinander und die Unterarme in Linie mit dem Oberkörper, was die Stirnfläche verringert. Es ist zudem 25 bis 30 g leichter als ein getrenntes Cockpit und dank seiner abgeflachten Oberseite angenehmer zu greifen.

Für schnelle Ausfahrten an die Küste, zwischen Sérignan und Valras, nutzt dieses Madone sein 52x11 in der Ebene voll aus. Der Di2-Akku wird über einen eigenen Anschluss geladen; bei der Übergabe zeigen wir Ihnen, wie Sie den Ladestand in der Shimano-App prüfen.

Welches Madone passt zu Ihnen?

ModellCarbonAntriebLaufräderGewicht (Größe)
Madone SLR 7OCLV 900Shimano Ultegra Di2Carbon Aeolus Pro 517,52 kg (ML)
Madone SLR 9OCLV 900Shimano Dura-Ace Di2Carbon Aeolus RSL 517,05 kg (ML)
Madone SLR 9 AXSOCLV 900SRAM RED AXS E1 + PowermeterCarbon Aeolus RSL 517,00 kg (ML)
Madone SLR 9 AXS 1xOCLV 900SRAM RED E1 1x12 + PowermeterCarbon Aeolus RSL 376,40 kg (ML)

Unsere Einschätzung: In Größe L liegen das SLR 9 Dura-Ace und das SLR 9 AXS 50 g auseinander; das zweite ergänzt den Powermeter. Gegenüber dem SLR 7 mit 7,52 kg hebt sich das SLR 9 durch seine RSL-Laufräder und die Dura-Ace-Gruppe ab.

Die LVR-Größenberatung

Nur eine Größe für diese Farbe: L, für 179 bis 188 cm und 84 bis 88 cm Schrittlänge. Das einteilige Cockpit lässt sich nicht durch einen einfachen Vorbau ersetzen: Bestätigen Sie die Position vor dem Kauf mit uns.

GrößeL
Körpergröße (cm)179-188
Schrittlänge (cm)84-88
Kurbeln (mm)172,5
Lenkerbreite an den Griffen (cm)39

Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich.

Ihre Fragen

Nur eine Größe?Ja, diese Farbe gibt es nur in L; die anderen reichen von XS bis XL.
Cockpit zu schmal für mich?39 cm an den Griffen in L; eine Probefahrt im Geschäft hilft bei der Beurteilung.
Mattschwarz pflegen?Milder Reiniger ohne Wachs, um den matten Perlmutteffekt zu erhalten.
Di2-Akku im Blick behalten?Der Ladestand wird in der Shimano-App angezeigt; eine Ladung hält mehrere Wochen.

Das Urteil von LVR Cycles

Ein schneller Tempofahrer für große Fahrer, mit sehr gelungenem dunklem Look. Wir empfehlen ihn Fahrern, die sich ihrer Größe L sicher sind und Shimano treu bleiben wollen.

Pluspunkte
+ Natürliche Aeroposition in L
+ Perlmuttreflexe im Mattschwarz
+ Ausdauernde Dura-Ace Di2
Minuspunkte
- Nur Größe L
- Sportliche Position, anspruchsvoll für den Rücken

Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers prüft jede Komponente, bereitet Ihr Madone vor und erklärt Ihnen bei der Übergabe das Akkumanagement der Di2.


Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.


TRK-5320730

Technische Daten

Einsatzbereich
Radrennen
Jahr
2026
Material
Kohlenstoff
Geschlecht
Mann – Unisex
Gruppen
Shimano
Mechanismus
Kabel
Anzahl der Geschwindigkeiten
12 Geschwindigkeiten
Promotion
Moins de 10%

Besondere Bestellnummern

ean13
0197216006480
upc
197216006480


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