Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SL 6 AXS: SRAM Rival AXS kabellos, Kassette 10-36, Carbonlaufräder, 8,11 kg

Trek Madone SL 6 AXS era white: das Aero-Rad, das keine Pässe scheut

Das Trek Madone SL 6 AXS der 8. Generation vereint einen aerodynamischen Rahmen aus Carbon OCLV Serie 500, die kabellose SRAM Rival AXS 2x12 und Carbonlaufräder Bontrager Aeolus Elite 48 bei 8,11 kg in Größe ML. Mit Kurbel 48/35 und Kassette 10-36 ist es das Madone, das sich an langen Anstiegen am leichtesten bewegen lässt. Die Lackierung Era White, ein schlichtes, strahlendes Weiß, betont die Rohrformen und bleibt auch in der Sommersonne gut sichtbar.

Technische Daten

Für wen?

Für Jedermann-Fahrer, die ein modernes Rennrad wollen, ohne auf kleine Gänge zu verzichten, für leichte Fahrer, die viel klettern und in der Ebene trotzdem gern schnell fahren, oder für alle, die vom Endurance-Rad auf eine sportlichere Position umsteigen. Es richtet sich an alle, die eher Höhenmeter als Kilometer zählen.

Die Analyse der LVR-Werkstatt

Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Seit 1992 verdichtet Trek seine Carbonlagen unter Hitze und Druck, um Mikro-Hohlräume zu beseitigen, und die Seriennummer gibt an, wie fein das Laminat ist. Bei diesem Madone SL ergibt OCLV 500 einen lackierten Rahmen von 1.054 g in ML plus eine Gabel von 363 g: rund 270 g mehr als das SLR-Set, bei einem deutlich günstigeren Rad. Der Rahmen ist durch die lebenslange Trek-Garantie abgedeckt.

Im Klartext: Auf der Waage entspricht der Unterschied zwischen OCLV 500 und OCLV 900 ungefähr einer vollen Trinkflasche. Das SL 6 AXS behält die Full-System-Foil-Silhouette, IsoFlow und die Reifenfreiheit der SLR; ein SLR bringt vor allem Gramm und ein einteiliges Cockpit zusätzlich.

Die Übersetzung 35x36 sieht man an einem Aero-Rennrad selten: Sie erlaubt an Rampen mit 10 % eine vernünftige Trittfrequenz, ohne zu überdrehen. Am anderen Ende bietet 48x10 dieselbe große Entfaltung wie ein klassisches 53x11, also keinerlei Frust in schnellen Abfahrten.

Am Anstieg zum Caroux über Douch oder in den Kehren des Col de Fontfroide zeigt sich dieses Madone trotz seiner 8,11 kg souverän, denn IsoFlow schluckt Unebenheiten und entlastet den unteren Rücken an langen Anstiegen. In der Werkstatt justieren wir das AXS-Schaltwerk und aktualisieren die Firmware vor der Übergabe; der abnehmbare Akku wird anschließend mit dem mitgelieferten Ladegerät geladen.

Welches Madone passt zu Ihnen?

Unsere Einschätzung: Gegenüber dem SL 6 mit Shimano 105 Di2 spart das SL 6 AXS 50 g und bietet ein leichteres 36er-Ritzel. Das SL 7 spart 240 g; erst mit dem Carbon OCLV 900 des SLR 7 AXS kommt man auf 7,22 kg.

Ihre Fragen

Warum bei LVR Cycles? In Béziers bereitet unsere Werkstatt Ihr Madone SL 6 AXS vor, aktualisiert die AXS-Schaltung und passt Ihre Position bei einem Bikefitting an, bevor Sie zur ersten Bergtour aufbrechen.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.