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Das Trek Madone SLR 9 AXS 1x der 8. Generation treibt den Leichtbau auf die Spitze: kein Umwerfer, ein einziges Kettenblatt mit 48 Zähnen und Powermeter und 6,40 kg in Größe ML. Rahmen OCLV Serie 900 und Laufräder Aeolus RSL 37 vervollständigen diesen Aufbau ohne Überflüssiges. Die Farbe Matte Deep Smoke, ein sehr dunkles, mattes Rauchgrau, hat Trek für die Präsentation dieses Modells gewählt.
| Rahmen | Carbon OCLV Serie 900, Full-System-Foil-Rohre, IsoFlow, Steuersatz RCS, Tretlager T47 mit Gewinde, UDH-Schaltauge, Reifen bis 32 mm |
| Gabel | Madone Gen 8 Vollcarbon, konischer Carbon-Gabelschaft, Flat Mount, Steckachse 12x100 mm |
| Antrieb | SRAM RED E1 mit einem Kettenblatt 1x12, Kettenblatt 48 Zähne mit Powermeter, Kassette XG-1290 10-36 |
| Bremsen | SRAM RED AXS E1 hydraulisch Flat Mount, Scheiben Paceline X 160 mm Centerlock |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Aeolus RSL 37 Carbon / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm |
| Cockpit | Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit Trek Aero RSL aus OCLV-Carbon, Race Fit, Breite je nach Größe |
| Sattel / Stütze | Aeolus RSL Carbonstreben 145 mm / Madone-Aerostütze, Versatz 0 mm |
| Gewicht | 6,40 kg in Größe ML (Trek-Angabe), unter dem UCI-Limit von 6,8 kg |
| Max. Gesamtgewicht | 125 kg (Fahrer, Rad und Gepäck) |
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Auf einen Blick
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Für Radsportler, die ein einfach zu bedienendes Rad ohne zwei Kettenblätter wollen, für Kletterer, die allein fahren und ihre Routen selbst wählen, oder für alle, die puristische Maschinen mit dezenter Optik mögen.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Für sein leichtestes Madone hat Trek keinen neuen Rahmen erfunden: Es ist dieselbe Struktur OCLV Serie 900 wie bei den anderen SLR, die zusätzlichen Gramm verschwinden anderswo. Das seit 1992 angewandte Verfahren presst die Carbonlagen unter Hitze, bis die Mikrobläschen entweichen; eine höhere Seriennummer steht für ein effizienteres Laminat, also weniger Material bei gleicher Festigkeit. Der lackierte Rahmen wiegt 796 g in ML und hat lebenslange Garantie.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Das ausgereifteste Carbon von Trek | Einstiegsniveau Carbon Straße | Früheres Spitzencarbon der Trek-Rennräder |
| Fertigung | 3D-Formgebung, weniger Lagenüberlappungen | Gleiches Verfahren, großzügigeres Lagenlayout | Bewährtes Lagenlayout, Fokus auf Integration |
| Referenzrad | Madone SLR: lackierter Rahmen 796 g (ML), Gabel 350 g | Madone SL: lackierter Rahmen 1 054 g (ML), Gabel 363 g | Speed Concept SLR: lackierter Rahmen 1 522 g |
| Was es bringt | 271 g weniger als das SL bei Rahmen und Gabel; bis zu 20 % belastbarer als OCLV 800 | Gleiche Aeroformen, Lenker und Vorbau getrennt, sanfteres Budget | Weiterhin sehr leistungsfähig, bei Trek dem Triathlon vorbehalten |
Im Klartext: Bei gleichem Rahmen stammen die 600 g Unterschied zwischen diesem 1x und dem SLR 9 AXS mit zwei Kettenblättern aus dem Einfach-Antrieb, flacheren Laufrädern und leichteren Reifen. Ein Kletter-Aufbau auf bekannter Basis, kein anderes Carbon.
Weniger Teile bedeuten auch weniger Wartung: Ohne Umwerfer und Kettenblatt-Hebel besteht die Schaltung nur aus einem kabellosen Schaltwerk und einer Kette. In der Werkstatt prüfen wir den Verschleiß von Kette und Kassette und aktualisieren die AXS-Firmware bei den Inspektionen.
48x10 bietet in der Ebene ausreichend Höchsttempo, und mit 48x36 kommen Sie die Anstiege der Montagne Noire hinauf, ohne ins Rote zu gehen. Denken Sie daran, dass dieses Rad mit 6,40 kg ohne Ballast nicht bei einem UCI-Rennen starten kann: Es ist für Ihre eigenen Ausfahrten und Jedermann-Rennen gedacht.
| Modell | Carbon | Antrieb | Laufräder | Gewicht (Größe) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| SLR 9 AXS ICON-Editionen | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 65X | 6,90 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + Powermeter | Carbon Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Unsere Einschätzung: Mit 6,40 kg liegt das 1x 600 g vor dem SLR 9 AXS und 650 g vor dem SLR 9 Dura-Ace. Im Gegenzug wird die Abstufung gröber: Jedes Ritzel zählt, vor allem in der Gruppe.
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Die LVR-Größenberatung Mit nur einem Kettenblatt zählt die Trittfrequenz noch mehr: Die Kurbellänge richtet sich nach der Größe, denken Sie daran, wenn Sie zwischen zwei Rahmen schwanken. Im Zweifel ergibt die kleinere Größe eine aggressivere Position, die größere mehr Stabilität in der Abfahrt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wie einfach ist 1x? | Nur ein Schalthebel, kein Umwerfer einzustellen. |
| Tempo in der Ebene? | 48x10 reicht für die meisten schnellen Ausfahrten. |
| UCI-Rennen möglich? | Nur mit Ballast auf 6,8 kg; so wie es ist, ist es zu leicht. |
| AXS-Akku? | Mit Ladegerät geliefert; je nach Nutzung regelmäßig zu laden. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das einfachste und leichteste Madone, ideal für alle, die allein fahren und puristische Maschinen mögen. Das matte Rauchgrau unterstreicht diesen minimalistischen Charakter.
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Warum bei LVR Cycles? Unsere Werkstatt in Béziers bereitet Ihr Madone 1x vor, aktualisiert die AXS-Schaltung und sorgt für die regelmäßige Wartung von Kette und Kassette.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon-Aero-Rennrad Trek Madone SLR 9 AXS 1x mattes Rauchgrau: RED E1 mit einem Kettenblatt, 6,40 kg
