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SwissStop Catalyst One 160 mm Centerlock-Scheibe

Die SwissStop Catalyst One 160-mm-Bremsscheibe ist für kraftvolles Bremsen und hohe Haltbarkeit konzipiert. Es ist in verschiedenen Größen erhältlich und eignet sich für alle Einsatzbereiche, egal ob Straße, Cyclocross, Cross-Country oder Downhill. Die abgerundeten Außenkanten ermöglichen den Einsatz gemäß UCI-Reglement für Straßenrennen (140 und 160 mm). Darüber hinaus helfen Ihnen Verschleißindikatoren in Form von drei kleinen Löchern auf beiden Seiten der Bremsscheibe, wann es Zeit ist, die Bremsscheibe auszutauschen. Es ist mit allen organischen und metallischen Bremsbelägen kompatibel und bietet optimale Leistung mit SwissStop EXOTherm2- und Disc RS-Belägen.

Highlights der SwissStop Catalyst One Bremsscheibe:

- Dicke von 1,95 mm für optimale Widerstandsfähigkeit.
- Effiziente Wärmeableitung.
- Zuverlässige Leistung, egal ob im Cyclocross, Downhill oder anderen Disziplinen.
- Lange Lebensdauer, auch unter schwierigen Bedingungen.
- Von der UCI in den Größen 140 und 160 mm getestet und zugelassen.
- Verschleißanzeigen für einfache Wartung.
- Kompatibel mit organischen und gesinterten Bremsbelägen.
- Kann mit einem Adapter für Centerlock-Naben verwendet werden.
- Optimiert für die Verwendung mit SwissStop EXOTherm2- und Disc RS-Pads.

Kontext der Forschung und Entwicklung des SwissStop Catalyst One:

Anfang 2015 führte das SwissStop Ingenieurteam eine Reihe von Labortests an Fahrradbremsscheiben durch. Aus den gesammelten Daten erstellten Ingenieure digitale Modelle der Rotoren und simulierten mithilfe hochentwickelter Software dieselben Testbedingungen. Die Ergebnisse dieser Simulationen bestätigten ihre Genauigkeit und Effizienz, was zur umfangreichen Entwicklung, Erprobung und Bewertung mehrerer digitaler Prototypen führte.

Die Wärmeableitung jedes Modells wurde mithilfe der Simulationssoftware sorgfältig gemessen und dabei Konvektion, Strahlung, Fläche und Gewicht berücksichtigt. Diese Faktoren halfen dabei, das optimale Design zu bestimmen, um maximale Wärmeableitung und Festigkeit bei gleichzeitiger Minimierung des Gewichts zu erreichen. Die Struktur jedes Designs wurde bewertet, indem der Rotor Bremskräften ausgesetzt wurde, die von typischer Handkraft bis zur theoretischen Maximalkraft reichten. Diese Tests identifizierten kritische Druckpunkte in der Struktur, um die Festigkeit und Steifigkeit des Rotors zu maximieren.

Mithilfe computergestützter Strömungssimulationen (CFD) wurde der Luftstrom über die Rotoroberfläche und durch die Ausschnitte gemessen. Verschiedene Profile wurden getestet, um die Auswirkungen asymmetrischer Ausschnitte zu bewerten und den Kühleffekt des Luftstroms auf Oberflächen zu optimieren.

In Zusammenarbeit mit dem Institut der Technischen Hochschule für Technik (HSR) in Rapperswil wurden thermodynamische Simulationen, Strukturanalysen und Visualisierungen der Fluiddynamik durchgeführt.

Labortests der Catalyst One-Bremsscheibe bestätigten die Simulationsergebnisse. Bei kontinuierlichen Belastungstests zeigte der Catalyst eine außergewöhnliche Leistung. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremssystemen, die mit der Zeit verschleißen und an Effizienz verlieren (Fading), liefert der Katalysator langfristig ein konstantes Bremsmoment. Weitere Tests ergaben ein äußerst effizientes Wärmemanagement, deutlich kürzere Bremswege, minimalen Verschleiß und eine außergewöhnliche strukturelle Haltbarkeit bei starkem Bremsen. Insgesamt hat der Catalyst die derzeit führenden Modelle auf dem Markt übertroffen.

Dank praktischer Tests an Prototypen konnte das Entwicklungsteam das optimale Verhältnis zwischen zwei wesentlichen, aber widersprüchlichen Eigenschaften ermitteln: Bremsleistung und Gewicht. Die strategische Hinzufügung einiger Gramm zusätzlichen Materials am Außenring verkürzte sofort den Bremsweg. In einigen Fällen fügten die Ingenieure mehr Material hinzu, um die Leistung und Haltbarkeit weiter zu verbessern.

Spezifikationen:

• Bereich: Shimano 105
• Durchmesser: 160 mm
• Dicke: 1,95 mm
• Gewicht: 162g
• Lieferumfang: 1 Bremsscheibe.