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Das Trek District+ 2 Belt Lowstep kombiniert Tiefeinsteiger, Gates CDC CenterTrack Riemen und Shimano Nexus 7-Gang-Nabe: ein fettfreier, leiser und nahezu wartungsfreier Antrieb. Bosch Active Line Plus Motor mit 50 Nm, CompactTube Akku mit 400 Wh, Federgabel mit 60 mm und gefederte Stütze runden das Paket ab, bei 26,10 kg in Größe M laut Trek. Hier in Trek Black erhältlich, einem durchgehenden Schwarz.
| Rahmen | Aluminium Alpha Smooth, Bosch Akku im Unterrohr integriert, interne Zugführung, riemenkompatibler Rahmen, Post-Mount-Bremsaufnahme, Lowstep (Tiefeinsteiger) |
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm; Unterstützung in Europa bis 25 km/h |
| Akku | Bosch CompactTube 400 Wh, im Unterrohr integriert |
| Bedienung / Display | Bosch Purion 200 am Lenker |
| Antrieb | Shimano Nexus C3001 7-Gang-Nabenschaltung, Alu-Kurbel ProWheel 170 mm, Riemen Gates CDC CenterTrack, Ritzel 22 Z. |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200, Scheiben 160 mm vorne und hinten |
| Gabel | SR Suntour NVX30 mit Stahlfeder, einstellbare Vorspannung, 60 mm Federweg |
| Laufräder / Reifen | Felgen Bontrager Connection Doppelkammer 32 Loch / Reifen Bontrager H2 Comp 27,5 x 2,00 Zoll |
| Cockpit | Alu-Lenker 630 mm, 25 mm Rise, winkelverstellbarer Bontrager-Vorbau Blendr-kompatibel, ergonomische Griffe Herrmans Clik |
| Sattel / Stütze | Bontrager Boulevard / gefederte Alu-Sattelstütze 31,6 mm |
| Ausstattung | Breite SKS-Schutzbleche, MIK-kompatibler Alu-Gepäckträger hinten, Ständer Pletscher Comp Flex 18, Pedale mit Reflektoren |
| Gewicht | 26,10 kg in Größe M (Trek-Angabe) |
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Auf einen Blick
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Für Berufstätige, die in heller Hose ins Büro fahren und keine Kettenspuren auf der Kleidung wollen, oder für alle, die nie wieder einen Antrieb schmieren möchten. Mit drei Größen, laut Trek von 140 bis 200 cm, passt es zu fast jeder Statur, und der Tiefeinsteiger erleichtert häufige Stopps.
Der Gates Riemen, das Ende der öligen Kette. Dieses District+ 2 Belt Lowstep ersetzt die Kette durch einen Gates CDC CenterTrack Riemen: ein mit Carbonfasern verstärkter Zahnriemen, geführt von einer Mittelrippe, der weder geschmiert wird noch rostet. Zusammen mit der Nexus 7-Gang-Nabe ergibt er einen sauberen, leisen Antrieb auf einem Tiefeinsteiger aus Alpha-Smooth-Aluminium, der von Haus aus dafür vorbereitet ist.
| Nexus 7-Gang + Kette | Nexus 8-Gang + Kette | Nexus + Riemen Gates | |
| Prinzip | Gänge geschützt in der Hinterradnabe | Gleiches Prinzip, ein Gang mehr | Carbonriemen statt Kette |
| Wartung | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kette schmieren, abgedichtete Nabe | Kein Fett, kein Rost, nur Spannungskontrolle |
| Referenzrad | District+ 1 und 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt und 3 Lowstep Belt |
| Was das bedeutet | Einfachheit, Schalten im Stand | Mehr Bandbreite für Steigungen | Saubere Hose, sehr lange Lebensdauer |
Kurz gesagt: Bei gleichem Gewicht wie das District+ 2 Lowstep mit Kette (26,10 kg in M laut Trek) entfallen bei dieser Belt-Version Kettenpflege und Flecken auf der Kleidung. Die sauberste Option der District+ 2 Reihe.
Ein Zahnriemen längt sich praktisch nicht und rostet nicht: Wo eine Kette Schmierung und regelmäßigen Austausch braucht, begnügt sich der Gates Riemen mit Abspülen und einer Spannungskontrolle in der Werkstatt. Seine CenterTrack-Mittelrippe hält ihn auf den Zahnscheiben in der Spur. Er funktioniert nur mit einer Nabenschaltung, daher die Kombination mit der Nexus.
Der Bosch Active Line Plus Motor arbeitet im Tretlager; er zieht mit 50 Nm am Riemen und hört bei 25 km/h auf zu helfen, wie jedes europäische Pedelec. Leise wie er ist, passt er gut zum gedämpften Lauf des Riemens: An den Kais des Canal du Midi hört man nur das Abrollen der Reifen.
| Modell | Motor | Akku | Antrieb | Gewicht (Größe) |
| District+ 2 Lowstep | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Kette | 26,10 kg (M) |
| District+ 2 Belt Lowstep | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7-Gang, Riemen | 26,10 kg (M) |
| District+ 3 Lowstep Belt | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 8-Gang, Riemen | 25,20 kg (M) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 oder 800 Wh | Nexus 5-Gang, Riemen | 25,60 kg (M) |
Unsere Einschätzung: Mit 26,10 kg in M wiegt dieses Belt so viel wie das District+ 2 Lowstep mit Kette: Der Riemen kostet kein Gewicht. Das District+ 3 Lowstep Belt (25,20 kg) bringt einen herausnehmbaren Akku mit 545 oder 800 Wh und einen achten Gang.
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Die LVR-Größenberatung Dieses Modell deckt drei Größen ab: S (140 bis 160 cm), M (160 bis 180 cm) und L (180 bis 200 cm). Der Vorbau misst 85 mm in S und M, 105 mm in L. Der Riemen braucht keine größenabhängige Einstellung: Nur die Sitzposition zählt.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Wie lange hält ein Riemen? | Im Stadtbetrieb deutlich länger als eine Kette; wir prüfen seine Spannung bei jeder Inspektion. |
| Muss man ihn schmieren? | Nein, nie: Abspülen mit Wasser genügt. |
| Kann man bei einer Panne das Rad ausbauen? | Ja, mit etwas mehr Vorgehensweise als bei einer Kette; wir zeigen Ihnen den Ablauf. |
| Ist Schwarz abends geeignet? | Es ist ein dunkler Farbton: Setzen Sie auf gute Beleuchtung und reflektierendes Zubehör. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das sauberste und leiseste District+ 2, dank Gates Riemen und abgedichteter Nexus Nabe. Sein durchgehendes Schwarz passt zu jedem Stadtoutfit.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers prüfen wir die Riemenspannung, warten die Nexus Nabe und übernehmen Diagnose und Updates des Bosch-Systems Ihres District+.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
E-Citybike Trek District+ 2 Belt Lowstep Schwarz: Active Line Plus 400 Wh, Riemen, 26,10 kg in M
