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Das Trek Slash+ 9.7 ist das Carbon-E-Enduro von Trek mit dem neuen TQ-HPR60-Motor: 60 Nm, 350 W Spitze und ein 580-Wh-Akku für eine kräftigere Unterstützung als bei der ersten Version. Laut Trek wiegt es 21,58 kg in Größe M, mit einer Fox Rhythm 38 mit 170 mm. Das Trek Black/Dark Prismatic kombiniert ein tiefes Schwarz mit prismatischen Mauve-Reflexen, die nur im vollen Licht erscheinen.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, hoher Hauptdrehpunkt mit Umlenkrolle, einstellbarer Lenkwinkel und Progression, integrierter Schutz, Trek-Schutzblech 27,5 |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Display, Bluetooth und ANT+ |
| Federung | Fox Rhythm 38 GRIP 170 mm / Fox Performance Float X mit 2 Positionen 230 x 65 mm |
| Antrieb | SRAM Eagle 70 T-Type 1x12, Kurbel 160 mm, Kassette XS-1270 10-52 |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Bremsen SRAM DB 8, Scheiben CenterLine 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Brevard RSL SE 2,50, 29 vorne und 27,5 hinten (27,5 / 27,5 in S) |
| Cockpit | Lenker Bontrager Line Alu 780 mm, Rise 27,5 mm, Vorbau Elite 35 mm |
| Sattel / Stütze | Bontrager Verse P3 / Bontrager Line Dropper 100 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | 21,58 kg in Größe M (Trek-Angabe, mit Tubeless-Dichtmilch) |
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Auf einen Blick
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Für Biker, die vor allem gern abfahren und auf ihren Lieblingsspots möglichst viele Runden drehen wollen, ohne Lift. Es passt auch zu Piloten, die einen Teil des Jahres im Bikepark fahren und für den Rest der Zeit ein Rad suchen, das Forstwege hochkommt.
Carbon OCLV, die Handschrift von Trek. Bei dieser neuen Version des Slash+ behält Trek den Carbonrahmen OCLV Mountain mit hohem Drehpunkt und kombiniert ihn mit dem TQ HPR60, der mehr Drehmoment hat als der HPR50 der ersten Serie. Das Carbon verkraftet die höhere Leistung ohne übermäßiges Mehrgewicht: 21,58 kg in M, also über 2 kg unter dem leichtesten Full-Power-Rail+.
| Fuel EXe (TQ HPR50) | Slash+ (TQ HPR60) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Drehmoment | 50 Nm | 50 Nm (HPR50) oder 60 Nm (HPR60) | 85 Nm, per App bis 100 Nm |
| Akku | TQ 360 Wh | TQ 580 Wh | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Gewicht (M) | 18,68 bis 19,33 kg | 20,38 bis 21,83 kg | 23,73 bis 25,08 kg |
| Was das bedeutet | Fahrgefühl nah am klassischen MTB | Leichtes Enduro, mehr Reichweite | Volle Power, mehr Gewicht |
Kurz gesagt: Das Slash+ 9.7 ist das E-Enduro mit „mittlerer Unterstützung“ von Trek, mit 60 Nm und 580 Wh. Seine Ausstattung mit Fox Performance und SRAM Eagle 70 stellt Robustheit über die Jagd nach dem Gramm.
Die 60 Nm des HPR60 verändern das Spiel in steilen, technischen Anstiegen: Man kann auf Stufen eine gleichmäßige Trittfrequenz halten, ohne aus dem Sattel zu gehen. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, gemäß der EU-Regel für einen Motor mit 250 W Nennleistung; darüber übernehmen bergab der hohe Drehpunkt und die 170 mm.
Der SRAM-Eagle-70-T-Type-Antrieb mit Kassette 10-52 wird am UDH-Schaltauge montiert – kein Schaltauge mehr, das sich an einem Felsen verbiegt. Die DB-8-Vierkolbenbremsen mit 200-mm-Scheiben bieten genug Kraft für die Abfahrten der Hauts Cantons; eine jährliche Entlüftung hält sie konstant.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Slash+ 9.7 SLX/XT | TQ HPR50 / 580 Wh | 170 / 170 mm | Shimano SLX / XT 12-fach | 20,38 kg |
| Slash+ 9.7 | TQ HPR60 / 580 Wh | Gabel 170 mm | SRAM Eagle 70 12-fach | 21,58 kg |
| Slash+ 9.9 | TQ HPR60 / 580 Wh | Gabel 170 mm | SRAM X0 AXS kabellos | 21,83 kg |
| Rail+ 9.7 Eagle 70 | Bosch CX / 800 Wh | 160 / 160 mm | SRAM Eagle 70 12-fach | 23,88 kg |
Unsere Einschätzung: Mit 21,58 kg in M wiegt dieses Slash+ 9.7 1,2 kg mehr als das Slash+ 9.7 SLX/XT mit HPR50-Motor (20,38 kg), bei 10 Nm mehr Drehmoment. Das Full-Power-Rail+ 9.7 Eagle 70 kommt auf 23,88 kg.
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Die LVR-Größenberatung Liegen Sie zwischen zwei Größen, macht die kleinere das Rad in Spitzkehren verspielter, die größere stabiler bei hohem Tempo. Die Stütze reicht von 100 mm in S bis 200 mm in L und XL, und Größe S rollt vorne wie hinten auf 27,5 Zoll.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| HPR60 oder HPR50, wo ist der Unterschied? | Der HPR60 bringt 60 Nm und 350 W Spitze, gegenüber 50 Nm beim HPR50 der ersten Serie. |
| Kann man im Bikepark fahren? | Ja, 170 mm vorne und ein fürs Enduro konstruierter OCLV-Mountain-Rahmen machen es möglich. |
| Lässt sich der Akku herausnehmen? | Ja, der TQ-Akku mit 580 Wh ist zum Laden und Lagern herausnehmbar. |
| Ist das prismatische Schwarz dezent? | Im Schatten wirkt es schwarz; in der Sonne erscheinen je nach Winkel Mauve-Reflexe. |
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Das Urteil von LVR Cycles Ein spritziges, robustes Carbon-E-Enduro mit mehr Drehmoment als die erste Generation. Das Schwarz mit prismatischen Reflexen verleiht ihm eine Eleganz, die sich in der Sonne zeigt.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers stimmen wir die Federung Ihres Slash+ auf Ihre Spots ab, aktualisieren das TQ-System und entlüften die Bremsen vor der Bikepark-Saison.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Slash+ 9.7: TQ HPR60 580 Wh, Fox 38 170 mm, Eagle 70, 21,58 kg
