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Farbiges TQ-LED-Display mit Bluetooth am Lenker, kabelloses Shimano XT Di2 Schaltwerk hinten: Das Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 präsentiert sich als weitgehend vernetztes E-Enduro. Unter dem OCLV-Mountain-Carbon arbeiten ein TQ HPR60 mit 60 Nm und 350 W Spitzenleistung sowie ein 580-Wh-Akku, mit 160 / 170 mm Fox-Factory-Federweg. Zum Gewicht veröffentlicht Trek für diese Version nichts; Richtwert: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 mit 20,88 kg in Größe M. Lichen Green/Keswick Green Splatter verteilt dunkelgrüne Spritzer auf einem zarten Flechtengrün.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel, einstellbare Progression, austauschbare untere Dämpferaufnahme, geführte interne Zugverlegung, Unterrohrschutz, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay mit Bluetooth und Konnektivität |
| Federung | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 mit Stahlfeder 205 x 65 mm, 160 mm |
| Antrieb | Shimano XT Di2 M8260 kabellos 12-fach, Kassette XT M8200 10-51, Kette XT M8100 |
| Bremsen | Hydraulische Shimano XT M8220 4 Kolben, Scheiben RT-6B750 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (vorne) und Minion DHR II MaxxTerra (hinten), 29 x 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Race Face Turbine Alu 35 mm, Rise 40 mm, Vorbau Bontrager Elite 45 mm |
| Sattel / Stütze | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Gewicht für diese Version von Trek nicht angegeben; Richtwert: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (identischer Carbonrahmen und TQ-Antrieb), 20,88 kg in Größe M |
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Auf einen Blick
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Für Mountainbiker, die gern ihre Daten verfolgen und ihr Bike per Smartphone anpassen: Unterstützungsstufen, Ladestand, Belegung der Schalter. Es passt zu allen, die große Tagestouren fahren und jederzeit wissen wollen, wie es um ihren Akku steht.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. Hinter dem Kürzel OCLV steckt ein Formverfahren, das Trek seit über dreißig Jahren perfektioniert: Hitze und Druck für ein porenfreies Carbon. Im MTB ist die Mountain-Variante darauf ausgelegt, Steinschläge und Stürze wegzustecken – wichtig an einem E-Bike, das schneller und länger durch Geröllfelder fährt. Das Fuel+ LX ergänzt eine geführte Innenverlegung, die Zughüllen und Motorkabel sauber verstaut, sowie die lebenslange Trek-Garantie.
| OCLV Mountain (Fuel+ 9.7 bis 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV Straße (Madone, Domane) | |
| Niveau | Das Carbon, das Trek dem MTB vorbehält | Das hochwertige Alpha-Aluminium | Straßenreihe, OCLV 500 bis 900 |
| Fertigung | OCLV, Festigkeit zuerst | Hydroforming, nachbearbeitete Schweißnähte | OCLV, Fokus auf Gewicht / Steifigkeit |
| Referenzrad | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | keines im MTB |
| Was das bedeutet | Leichter, lebenslange Garantie | Schwerer, sanfteres Budget | Material für den Asphalt |
Kurz gesagt: Gegenüber dem 9.8 XT ändert sich nur ein Teil: Das kabellose XT Di2 M8260 Schaltwerk ersetzt das seilzugbetätigte Modell; Fox 38, DHX2, XT-Bremsen und Laufräder sind gleich. Kein offizielles Gewicht für diese Version; Richtwert bleibt das Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 mit 20,88 kg in M.
Das ins Cockpit integrierte TQ-Display zeigt Ladestand und gewählten Modus; per Bluetooth verbindet es das Bike mit der App Trek Central / TQ, mit der sich das Ansprechverhalten des Motors anpassen lässt. Software-Updates führen wir bei jedem Werkstattbesuch durch, ebenso die Kontrolle des Di2-Schaltwerks.
Auf einer langen Tour in der Espinouse macht gutes Energiemanagement den Unterschied: eine sanfte Stufe auf flüssigen Pisten, die maximale Unterstützung für die Rampen. Der TQ hält den europäischen E-Bike-Rahmen ein, 250 W Nenndauerleistung und Abschaltung bei 25 km/h; der elektronische Antrieb folgt jedem Rhythmuswechsel.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 | 19,79 kg |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | k. A. |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | k. A. |
| Fuel+ LX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM X0 AXS | k. A. |
Unsere Einschätzung: Mit vernetztem Display und Di2 ist dieses Fuel+ LX das elektronischste der 9.8. Das 9.9 X0 AXS wechselt zu kabellosem SRAM und Line-Pro-30-Laufrädern; das Fuel+ MX 9.8 XT Di2 mit 19,79 kg in M bietet 150 / 160 mm.
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Die LVR-Größenberatung Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, zeigt sich die kürzere verspielter, die längere gelassener auf ruppigen Geraden. Der Hub der Line Dropper wächst mit dem Rahmen, von 150 mm in S bis 200 mm in L, XL und XXL.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Was zeigt das TQ-Display? | Akkuladestand, Unterstützungsmodus und Tourendaten. |
| Welche App wird genutzt? | Trek Central / TQ für den Motor, Shimano für die Di2; wir übernehmen die Kopplung. |
| Wie teilt man den Akku auf langen Touren ein? | Wechseln Sie die Modi je nach Steigung; wir beraten Sie bei der Übergabe. |
| Ist das Grün dezent? | Recht dezent, die dunkelgrünen Flecken erinnern an Unterholz. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das vernetzte Fuel+ LX, um Motor und Antrieb präzise vom Lenker oder Smartphone aus zu steuern. Sein Flechtengrün mit dunkelgrünen Spritzern verleiht ihm eine naturverbundene Identität.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers koppeln wir TQ-Display und Di2 mit Ihrem Smartphone, aktualisieren die Motorsoftware und zeigen Ihnen, wie Sie den Akku auf Ihren Runden einteilen.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Carbon E-MTB Fully Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2: TQ HPR60 580 Wh, Bluetooth-Display, 160/170 mm
