Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2: TQ HPR60 580 Wh, 160/170 mm

Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 Lichen Green: una enduro asistida que se controla desde el móvil

Pantalla LED a color TQ con Bluetooth en el manillar y cambio Shimano XT Di2 inalámbrico detrás: la Trek Fuel+ LX 9.8 XT Di2 se presenta como una enduro asistida ampliamente conectada. Bajo el carbono OCLV Mountain trabajan un TQ HPR60 de 60 Nm y 350 W de pico y una batería de 580 Wh, con 160 / 170 mm de suspensión Fox Factory. Trek no publica nada sobre la báscula: no comunica el peso de esta versión; referencia, Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 con 20,88 kg en talla M. El Lichen Green/Keswick Green Splatter lanza salpicaduras verde oscuro sobre un verde liquen suave.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el ciclista de montaña aficionado a seguir sus datos y personalizar la bici desde el smartphone: niveles de ayuda, estado de carga, configuración de los mandos. Irá bien a quien hace grandes rutas de un día y quiere saber en todo momento cómo va de batería.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. Tras la sigla OCLV se esconde un proceso de moldeo que Trek perfecciona desde hace más de treinta años: calor y presión para un carbono sin porosidad. En montaña, la variante Mountain está dosificada para soportar golpes de piedras y caídas, algo importante en una bici asistida que va más rápido y durante más tiempo por las pedreras. La Fuel+ LX añade un paso interno guiado que ordena limpiamente las fundas y el cableado del motor, y la garantía de por vida de Trek.

En pocas palabras: frente a la 9.8 XT, solo cambia una pieza: el cambio XT Di2 M8260 inalámbrico sustituye al modelo de cable; Fox 38, DHX2, frenos XT y ruedas son comunes. No hay peso oficial para esta versión; la referencia sigue siendo la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, 20,88 kg en M.

La pantalla TQ integrada en el puesto de mando muestra la carga y el modo elegido; su conexión Bluetooth enlaza la bici con la aplicación Trek Central / TQ, que permite ajustar la respuesta del motor. Realizamos las actualizaciones de software en cada paso por el taller, así como el control del cambio Di2.

En una salida larga por el Espinouse, gestionar bien la energía marca la diferencia: un nivel suave en las pistas rodadoras y la ayuda máxima reservada a las rampas. El TQ respeta el marco europeo de las bicicletas eléctricas, potencia nominal de 250 W y ayuda interrumpida a 25 km/h; la transmisión electrónica, por su parte, acompaña todos los cambios de ritmo.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: con pantalla conectada y Di2, esta Fuel+ LX es la más electrónica de las 9.8. La 9.9 X0 AXS pasa al inalámbrico SRAM y a ruedas Line Pro 30; la Fuel+ MX 9.8 XT Di2, con 19,79 kg en M, ofrece 150 / 160 mm.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, emparejamos la pantalla TQ y el Di2 con su teléfono, actualizamos el software del motor y enseñamos a gestionar la batería en sus rutas.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.