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Das Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS ist die ausgereifteste Version des Fuel+ MX: OCLV-Mountain-Carbonrahmen, TQ HPR60 Motor mit 60 Nm, 580-Wh-Akku, Bontrager Line Pro 30 Carbonlaufräder, kabelloser SRAM X0 Eagle AXS Antrieb, RockShox ZEB Ultimate Federgabel mit 170 mm und 150 mm Federweg hinten. Trek nennt für diese Version kein Gewicht; das Fuel+ MX 9.8 XT Di2 mit identischem Rahmen und Antrieb dient mit 19,79 kg in Größe M als Richtwert. Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black verbindet glänzendes Rauch-Marineblau mit Mattschwarz.
| Rahmen | Carbon OCLV Mountain, herausnehmbarer Akku, einstellbarer Lenkwinkel und Progression, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W Dauerleistung, 350 W Spitze |
| Akku | TQ 580 Wh, herausnehmbar |
| Bedienung / Display | TQ-LED-Farbdisplay, Bluetooth und Konnektivität |
| Federung | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 mit ButterCups 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm |
| Antrieb | SRAM X0 Eagle AXS T-Type kabellos 1x12, Kassette XS-1295 10-52, Kette X0 Eagle T-Type, Kurbeln SRAM |
| Bremsen | Hydraulische SRAM Maven Silver 4 Kolben, Scheiben SRAM HS2 200 mm |
| Laufräder / Reifen | Bontrager Line Pro 30 Carbon, Laufradmix / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (vorne) und Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (hinten), Tubeless Ready |
| Cockpit | Lenker Race Face ERA Carbon 800 mm, Rise 27,5 mm, Vorbau Race Face Turbine R 40 mm |
| Sattel / Stütze | Trek Aeolus Pro Carbongestell 145 mm / Fox Transfer NEO 150 bis 200 mm je nach Größe |
| Gewicht | Von Trek für diese Version nicht angegeben; Richtwert MX 9.8 XT Di2 (gleicher Rahmen, gleicher Motor): 19,79 kg in M |
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Auf einen Blick
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Für anspruchsvolle Mountainbiker, die die bestmögliche Ausstattung an einem leichten E-MTB wollen und genug fahren, um Carbonlaufräder und hochwertiges Fahrwerk auszunutzen.
OCLV-Carbon, die Handschrift von Trek. OCLV ist Treks historisches Carbon-Know-how: ein Formverfahren unter Druck und Temperatur, das die zwischen den Lagen eingeschlossene Luft austreibt und ein dichtes, homogenes Material ergibt. Für seine MTBs setzt Trek es als OCLV Mountain um, mit Verstärkungen an den durch Steine und Stürze gefährdeten Stellen. Das Fuel+ MX 9.9 X0 AXS kombiniert diesen Rahmen mit lebenslanger Garantie, Carbonlaufrädern und Carbon-Cockpit – die ausgereifteste Ausstattung der MX-Serie.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Unterstützung | 60 Nm, 350 W Spitzenleistung | 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Akku | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Gewichtsrichtwert (M) | 19,79 kg (MX 9.8 XT Di2) | 18,68 kg (EXe 9.9 XX AXS) | 23,98 kg (Rail+ 9.8) |
| Philosophie | Leichtes E-MTB, komfortable Reserve | Am natürlichsten, kürzere Reichweite | Kraft und großer Akku |
Kurz gesagt: Das 9.9 X0 AXS ist das am besten ausgestattete Fuel+ MX: Line-Pro-30-Carbonlaufräder, Carbonlenker, kabelloses Schaltwerk, RockShox ZEB Ultimate Federgabel mit 170 mm und Vivid Ultimate Dämpfer. Trek nennt kein Gewicht; nächster Richtwert bleibt das 9.8 XT Di2 mit 19,79 kg in M.
Die Line-Pro-30-Carbonlaufräder sorgen für präzise Spurführung: Das Bike folgt der gewählten Linie in Hangquerungen und schnellen Kurven. Mit dem Assegai-Vorderreifen in MaxxGrip-Mischung vermittelt die Front Vertrauen auf den staubigen Felsplatten der Garrigue.
Der SRAM X0 Eagle AXS T-Type Antrieb wird direkt am UDH-Schaltauge montiert, ohne klassisches Schaltauge, und kabellos bedient; die Kassette 10-52 bietet eine sehr kleine Entfaltung für steile Stiche. Der TQ-Motor steuert bis zu 350 W Spitzenleistung bei und beendet seine Unterstützung gemäß europäischer E-Bike-Norm bei 25 km/h mit 250 W Nenndauerleistung.
| Modell | Motor / Akku | Federweg hinten / vorne | Antrieb | Gewicht (M) |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | k. A. |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 kabellos | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS kabellos | k. A. |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
Unsere Einschätzung: Das 9.9 X0 AXS unterscheidet sich vom 9.8 Eagle 90 mit demselben RockShox-Fahrwerk durch Carbonlaufräder, Carbonlenker, Maven-Silver-Bremsen und kabelloses Schaltwerk. Gegenüber dem Fuel+ EX 9.9 X0 AXS (145 / 150 mm) gewinnt es 5 mm hinten und 20 mm vorne.
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Die LVR-Größenberatung Zwischen zwei Größen kommt die kompaktere Fahrern entgegen, die gern mit dem Gelände spielen, die größere jenen, die Stabilität bei hohem Tempo suchen. Die Fox Transfer NEO wächst von 150 mm in S auf 175 mm in M und 200 mm ab L.
Quelle: Trek-Größentabelle. Bikefitting in unserem Geschäft in Béziers möglich. |
| Warum kein veröffentlichtes Gewicht? | Trek gibt es nicht an; das 9.8 XT Di2 mit gleichem Rahmen und Motor wiegt 19,79 kg in M. |
| Sind Carbonlaufräder empfindlich? | Nein, sie sind für das MTB konstruiert; eine Kontrolle nach einem harten Schlag bleibt eine gute Gewohnheit. |
| Ist der AXS-Antrieb schlagempfindlich? | Die T-Type-Direktmontage über die UDH-Aufnahme ersetzt das empfindliche klassische Schaltauge. |
| Glänzt das Marineblau? | Ja, das rauchige Marineblau glänzt und kontrastiert mit Mattschwarz. |
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Das Urteil von LVR Cycles Das am besten ausgestattete Fuel+ MX, mit Carbonlaufrädern und -lenker, kabellosem Antrieb und RockShox-Ultimate-Fahrwerk. Glänzendes Rauch-Marineblau auf Mattschwarz unterstreicht seinen Premium-Status.
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Warum bei LVR Cycles? Als Trek-Händler in Béziers koppeln wir Ihren AXS-Antrieb, aktualisieren das TQ-System und stimmen ZEB und Vivid vor der Übergabe auf Ihr Gewicht ab.
Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.
Technische Daten
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