Mountainbike Mondraker Summum R Mullet GX DH 7-fach fog grey 29"/27,5" 2026

Mondraker Summum R Mullet GX DH 7-Gang Downhill-Mountainbike, Nebelgrau, 29"/27,5" 2026

Das Mondraker Summum R Mullet 2026 ist ein Downhill-Mountainbike, das für Wettkämpfe und aggressives Downhill-Fahren entwickelt wurde. Dank der Nutzung von Weltcup-Technologien verkörpert es Mondraker Philosophie in puncto Performance, Fahrwerkskinematik und optimiertem Handling unter extremen Bedingungen. Als Downhill-Rennmodell profitiert es von der Entwicklung, die direkt mit der Erfahrung des Mondraker Factory DH Teams verknüpft ist.

Das Summum wurde auf den anspruchsvollsten Weltcup-Strecken entwickelt und ist auf maximale Downhill-Geschwindigkeit ausgelegt. Es verfügt über eine DH-spezifische Forward Geometry, eine überarbeitete Zero Suspension System-Kinematik und einen neu gestalteten Stealth Alloy-Rahmen, um Steifigkeit, Federungssensibilität und die Gesamtpräzision des Bikes zu verbessern.

Konzept und Entwicklung

Wir stellen das neue Summum vor

Das Summum verkörpert Mondraker Leidenschaft für Technologie, Wettkampf und Downhill. Als erstes von der Marke produziertes Fahrradmodell hat es sich zum erfolgreichsten Rennrad im Sortiment entwickelt.

Werkzeug für Downhill-Rennen

Dieses neue Summum wurde unter Anwendung fortschrittlicher Designtechniken entwickelt und auf Weltcup-Strecken getestet. Es wurde zusammen mit dem Mondraker Factory DH-Team gebaut und validiert.

Bewährte Rennkinematik

Das Modell verfügt über eine komplett neu gestaltete Zero Suspension System-Kinematik, die eine bessere Unterstützung im mittleren Federwegsbereich und eine sensiblere Federung zu Beginn des Federwegs bietet und so ein schnelleres und präziseres Handling ermöglicht.

Vorwärtsgeometrie spezifisch für DH

Die Geometrie beinhaltet eine größere Reichweite und einen offeneren Kopfwinkel, die direkt von den Konfigurationen inspiriert sind, die bei der Weltmeisterschaft verwendet werden.

Validierungswerk-Team

Die Entwicklung des Summum basiert auf direktem Feedback, das das MFR DH-Team im Laufe der Wettkampfsaisons gesammelt hat.

27 mögliche Einstellungen

Dank verstellbarer Steuersatzschalen, Flip-Chip für den unteren Dämpfer und verstellbarer hinterer Ausfallenden ermöglicht der Rahmen bis zu 27 Konfigurationen.

Headset-Reichweitenverstellung

Drei Positionen verfügbar: Standard und +/-5 mm.

Flip-Chip für untere Stoßdämpferhalterung

Unterer Flip-Chip ermöglicht die Einstellung der Tretlagerhöhe um +/-5 mm und des Lenkwinkels um +/-0,35°.

Verstellbare hintere Ausfallenden

+/-5 mm Verstellbereich, wodurch hintere Basislängen von 450 mm oder 460 mm ausgehend von einer Standardbasis von 455 mm möglich sind.

Stealth-Aluminiumrahmen

Der Rahmen besteht aus Stealth-Legierung mit optimierten Rohrprofilen für maximale Steifigkeit und präzise Toleranzen. Das Design wurde nach der Entwicklung und Erprobung von Prototypen durch das MFR DH-Team komplett überarbeitet.

Neue abgedichtete Lager

Standardisierte Lagerabmessungen an allen Drehpunkten, spezielle Hardware und Gummidichtungen gewährleisten einen besseren Schutz vor äußeren Einflüssen.

Interne Kabelführung

Geführtes internes Routingsystem erleichtert die Installation und reduziert Hintergrundgeräusche.

Rahmenschutz

Neu gestaltete Gummischutzvorrichtungen an Kettenstreben, Unterrohr und Tretlagergehäuse reduzieren Geräusche und schützen den Rahmen vor Stößen. Zusätzlicher Unterrohrschutz bietet extra Schutz beim Heben und Transportieren.

Rahmen und Federung

Rahmen

Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, Mullet-Setup, hydrogeformte Rohre, aktualisiertes Zero-Federungssystem, 200 mm Federweg, Forward Geometry, oberer Umlenkhebel aus Aluminium mit Dämpferösenlager, SuperBoost 12x157 mm Hinterachse, UDH-Ausfallende, 83 mm BSA-Tretlager, Enduro Dual Capacity MAX-Lager, HHG-interne Zugführung, ISCG 05.

Größen

M / L / XL MX.

Hinterer Stoßdämpfer

Fox DHX2 Performance Elite , 225 x 75 mm. Einstellmöglichkeiten: Low-Speed-Druckstufe, Low-Speed-Zugstufe, Federvorspannung. Obere Trunnion-Aufnahme, 30 x 8 mm untere Buchsen.

Stoßdämpfereinstellungen

Druckstufe CL80, Zugstufe RL70, Rezi B80, Entlüftung 0,5, VVCM. Federhärte: Größe M 450 lbs, Größe L 500 lbs, Größe XL 550 lbs.

Gabel

Fox 40 29 Float GRIP Performance, 203 mm Federweg, Luftfederung, 1 1/8"-Gabelschaft, 20x110 mm Achse, 52 mm Offset. Einstellmöglichkeiten: 3-stufige Druckstufendämpfung und Luftfedervorspannung.

Lenkspiel

ONOFF DH ARS (Adjustable Reach System), 1-1/8" Drehpunkt", 42x30x7 45ºx45º ACB gedichtete Lager, Geometrie-Kit-Schalen.

Cockpit

Galgen

ONOFF S9 DH CNC Integriert, einstellbare Länge 45-50 mm, Krümmung 10 mm, Bohrung 31,8 mm, 7075 Legierung, 2x6 mm Distanzstück.

Aufhänger

ONOFF S6 1.0 Legierung 7050, Steigung 25 mm, Breite 800 mm, Backsweep 8º, Upsweep 5º, Bohrung 31,8 mm.

Griffe

ONOFF Desert Pro Lock-On CNC 135 mm. Größen L und XL mit größerem Durchmesser.

Komponenten

Sattelstütze

ONOFF S3 DH Legierung, Durchmesser 31,6 mm, Länge 300 mm.

Sattel

Ergon SM10 DH schwarz.

Bremsen

Vorderradbremse

Sram Maven Base, 4-Kolben-Bremssattel 18 mm, Centerline 220 mm einteilige IS 6-Loch-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge auf Stahl.

Hinterradbremse

Sram Maven Base, 4-Kolben-Bremssattel 18 mm, Centerline 220 mm einteilige IS 6-Loch-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge auf Stahl.

Bremshebel

Sram Maven Base, SwingLink, Schalthebel-Drehringe, werkzeuglose Griffweitenverstellung.

Räder

Felgen

e*thirteen Grappler Flux, IW30 hakenlos, geschweißtes Aluminium 6069, Innenbreite 30 mm, Tubeless kompatibel, 28 Speichen.

Strahlen

e*thirteen Sapim D-light / Messing.

Vorderradnabe

e*thirteen Boost 20x110 mm, dreifache Verstärkung, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch-Scheibenbremsaufnahme.

Hinterradnabe

e*thirteen 12x157 mm Sidekick, einstellbare Totzone 12°/15°/18°, dreifache Abdichtung, gefrästes Aluminium, 6-Grad-Eingriff, 6-Loch-IS-Montage, HG-Gehäuse.

Vorderreifen

Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless kompatibel, 3C Maxx Grip Gummimischung, DH-Karkasse, 60x2TPI, Faltreifen.

Hinterreifen

Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless compatible, 3C Maxx Terra rubber, DH+ pannenschutz, 60x2TPI, flexibler Wulstkern.

Übertragung

Kurbel

Sram Truvativ Descendant DH, DUB-Achse, Direktmontage, Länge 165 mm CL 56,5.

Plateau

34-Zahn-X-SYNC-Stahl.

Tretlager

Sram DUB BSA, abgedichtete Lager, 83 mm.

Kette

Sram PC1110 11-Gang Powerlock.

Umwerfer

e*thirteen Vario Compact Oberer Slider, Aluminium-Rückplatte, DMB Direct Mount, Unterer Slider 34-36 Zähne, verstellbarer ISCG 05 Oberer Slider.

Schaltwerk hinten

Sram GX DH, 7 Gänge, mittellanger Käfig.

Schalthebel

Sram Trigger GX DH 7-Gang, X-Actuation 1:1.

Kassette

Sram PG 720, 11-25 Zähne, 7 Gänge.

Schaltauge

Sram UDH.

Andere

Geometrie-Set enthalten

Lenkkopflager +-5 mm, Einstelleinsatz für die untere Stoßdämpferbefestigung, hintere Halterung +5 mm, hintere Halterung -5 mm.

Gewicht

18,7 kg.

Wettbewerbskontext

UCI-Weltmeisterschaften 2026

2026 kehren die UCI-Weltmeisterschaften nach Val di Sole in Italien zurück, dem Ort, an dem Mondraker 2016 zusammen mit Danny Hart, Laurie Greenland und Florent Payet einen Triple-Sieg in der Downhill-Elite der Männer errang. Das Team Summum wird antreten, um diesen Erfolg zehn Jahre später zu wiederholen.

Referenz im Bereich

Das Summum ist Mondraker erfolgreichstes Rennrad und ein Maßstab im Downhill-Bereich.

Bitte beachten Sie, dass die Spezifikationen vom Hersteller ohne vorherige Ankündigung geändert werden können, basierend auf der Verfügbarkeit der Komponenten und anderen Faktoren.